Katsokaapa tätä kolaritestiä.
http://www.nhtsa.com/NCAP/Cars/2003SUVs.html
Volvo XC90 ja Kia Sorento, yhtä monta tähteä. Eipä taida Sorento mikään huono olla, ainakaan turvallisuudesa, ja on hiljainen myös, olen ollut 2.5 CRDi kyydissä (dieselkone). 130 km/h alkaa rengasäänet kuuluumaan, mutta autossa oli myös 255/70-17 renkaat. Voisin hyvin ostaa Sorenton, mutta silloin 3.5 V6 moottorilla, ennemmin Sorento kuin Honda CR-V. Oletteko itse ajaneet Sorentoa, mitä mieltä olette siitä ?
http://www.nhtsa.com/NCAP/Cars/2003SUVs.html
Volvo XC90 ja Kia Sorento, yhtä monta tähteä. Eipä taida Sorento mikään huono olla, ainakaan turvallisuudesa, ja on hiljainen myös, olen ollut 2.5 CRDi kyydissä (dieselkone). 130 km/h alkaa rengasäänet kuuluumaan, mutta autossa oli myös 255/70-17 renkaat. Voisin hyvin ostaa Sorenton, mutta silloin 3.5 V6 moottorilla, ennemmin Sorento kuin Honda CR-V. Oletteko itse ajaneet Sorentoa, mitä mieltä olette siitä ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
huono!!!! muuten vaikutti ihan mukavalta.
http://www.euroncap.com
Siinä Kia jää selvästi Volvosta...
Nuo Pohjois-Amerikan turvatestit ovat huomattavasti köykäisempiä kuin Euroopassa tehtävät ja kaiken lisäksi vanhentuneita, ja niiden tulokset eivät vielä kerro mitään siitä, millainen euroncap-tulos olisi...Lukekaa toki lisää www.crashtest.com.
Quote:
"In summary, the US NCAP needs to adopt a more modern method of testing. Australia has already abandoned the NHTSA full-width test and has gone with the Euro NCAP (EEVS) system. Adoption of the IIHS or European EEVS testing system is clearly indicated in the case of the US NCAP (NHTSA)".