Trafi on tehnyt liikenne- ja viestintäministeriön esityksestä selvityksen, voitaisiinko alle ajokortti-ikäisille nuorille sallia mopoautoa turvallisempana vaihtoehtona nopeusrajoitetun henkilöauton kuljettaminen. Se vaatii lainsäädäntötyötä, mutta hitaan auton päästäminen liikenteeseen on ehdottomasti tarpeen.
Heppoiset mopoautot ovat turvattomia ajopelejä. Ne ovat myös kalliita hankintoja vain kahden vuoden tähden. Jos tavallisen auton nopeutta rajoitettaisiin, 18-vuotispäivänä rajoitin voitaisiin poistaa.
Pohdittavaksi jää, olisiko hitaan auton maksiminopeuden parempi olla 45 vai 60 kilometriä tunnissa. Molemmilla on puolensa. Pohdittavaksi jää, painotetaanko nuoren kuljettajan turvallisuutta vai liikenteen sujuvuutta ja uuden autotyypin houkuttelevuutta.
Mopoautojenkin kanssa autoilijat ovat oppineet toimimaan liikenteessä, joten tukevampitekoinenkin versio olisi lähinnä tottumus- ja asennekysymys.
Se on selvää, että ilman ajo-opetusta hitaankaan auton rattiin ei pidä kenelläkään olla asiaa. Nopeusrajoitin pystyttäneen nykytekniikalla tekemään sellaiseksi, ettei sitä pystytä noin vain rukkaamaan.
Paitsi nuorten ajopeleinä nopeusrajoitetuilla autoilla olisi paljon muutakin käyttöä. Erityisesti pitkien etäisyyksien ja vanhenevan väestön seuduilla auton nopeuden rajoittaminen mahdollistaisi monelle ikäihmiselle asumisen entistä pidempään kotikonnuilla. Kun nopeus olisi rajoitettu 45:een tai 60 kilometriin tunnissa, ajokortille voitaisiin turvallisesti antaa vielä jatkoaikaa varsinkin, jos kortti oikeuttaisi liikkumaan rajoitetulla, tutulla - ja usein harvaliikenteisellä - tieosuudella kotoa kauppaan ja apteekkiin.
Hidas auto ei olisi vain nuorison auto
7
192
Vastaukset
- markku.lievonen
>>Nopeusrajoitin pystyttäneen nykytekniikalla tekemään sellaiseksi, ettei sitä pystytä noin vain rukkaamaan.<<
Kaikki rajoittimet on helposti purettavissa. Rajoittimet, jotka ihminen on suunnitellut. Ainut peloite purkamisesta olisi ajokielto moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ennen normaali autokortin (b) saamista. Siis sinetöity paketti,joka tarkitetaan esim. parikertaa vuodessa.
Toki normaali auton kori ehkäsisi paremmin matkustajien vammautumisia kuin myös parempi ajettavuus. - markku.lievonen
>> Erityisesti pitkien etäisyyksien ja vanhenevan väestön seuduilla auton nopeuden rajoittaminen mahdollistaisi monelle ikäihmiselle asumisen entistä pidempään kotikonnuilla. <<
Muuten tämä tekijä ratkaisisi tulevaisuudessa monta ongelmaa ja toisi selkeää etua maaseutuasumiseen. Siis ikääntyneen kuljettajan,- jonka reagoimistaso ei riitä enää vilkasliikenteisessä tilanteissa suoriutumiseen, niin tällä tasolla voisi ajaa maaseutuliikenteen tasossa. Olisi siis samanlaisesti rajattu tekijä kuin on myös korttiasetuksissa. Kulkuväline,- mutta myös paikka / olosuhteet. - turvakehikko
Tämän muutoksen myötä yhä isommat autot ovat liikenteen jarruna tienpäällä muodostamassa jonoja ja pinnat palaa yhä useammalla. Traktoritkin sopivat paremmin tienpäälle,koska nopeus on riittävän alhainen ja on helpompi ohittaa.
- Turvallinen1
Autot pitäisi olla tehty uusista vaikka 2019 malleista alkaen , että eivät nuoret ajelisi vanhoilla turvattomilla ruosteisillä romuläjillä!!!
- eimistään
Siinnä on vain yksi iso mutta,kuka maksaa eli mistä rahat kalliiseen autoon.
- nopeatmopot
Tämä se on älynväläys normaali autot hitaalla nopeudella, se nopeuden rajoitin oli se mikä tahansa on helppo ohittaa ja sitten mopo auto kulkeekin 200 km/h tunnissa, mutta toisaalta tuleepahan vähäjärkiset mullikat siivottua aikanaan maan multiin sekoilemasta ja tavallisten ihmisten riesana olemasta kunhan vaan ei sivullisia paljon mene kun aletaan hurjastelemaan.
- rattisaasta
Kyllä alaikäisissä on niin paljon liikenteeseen kykenemättömiä, jotka kuitenkin ajoluvan saavat vielä tänäkin päivänä, että melko vaarallista kaikille muille moinen muutos olisi. Osa heistä tietenkin kasvaa huomattavasti kykeneväisemmiksi aikanaan, joka on täysin luonnollista.
Mutta onko oikein vaarantaa kaikkia muita sen vuoksi, että saadaan pieni nuorista koostuva typerien joukko turvallisempaan asemaan vahingon sattuessa? Useimmiten kun kyse on tälläisen alaikäisen aiheuttamasta vahingosta. Mopoauton jyrää helposti ilman, että syyttömille käy juuri mitään mutta henkilöauton kanssa asia voi olla toinen näissä rajoitetuissakin nopeuksissa liikkuessa. Katsokaa tilastoja, tai vaikkapa lähimmän parkkipaikkanne mopoautoja niin ymmärrätte mistä on kysymys.
On toki totta, että aikuisissakin on paljon henkilöitä, jotka eivät liikenteeseen sovellu joko luonnollisen kyvyttömyyden tai sitten ihan silkan idiotismin vuoksi. Valitettavasti maassamme vain ajatellaan ajo-oikeuden kuuluvan jokaiselle "näennäisestikin" kykenevälle ihmiselle, joka pystyy autokoulun käymään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m2585230Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki
Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o1204241- 604101
Mistä se kertoo
Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä363647- 513600
Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest413405Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv192763Nyt on sanottava että sattuu kipeästi
Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu202606- 232536
SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo652417