Toyotan jokainen yksityiskohta on kaikkein korkeinta laatua. Japanilaiselle laatu on pyhä asia valmistettiinpa heidän tuotteensa missä maailman maassa tahansa. Siitä tuli japanilaisille pyhä asia silloin, kun Euroopassa alettiin levittää perättömiä valheita japanilaisesta huonosta laadusta, vaikka totuus oli jo silloin päinvastainen. Yritettiin estää japanilaisten tuotteiden mm. autojen myyntiä valheilla.
Japanilaisille laatu on pyhä asia
KorkeintaLaatua
18268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kopioinnin mestareita.
Laatu on hyvää, ja se on suunniteltu viiden vuoden käyttölle. Sitten paaliin.
Nykyiset Toyotat ovat laadultaan kuraa ja tästä on todisteena saksalainen viranomaistutkimus.
Nuo Pohjois-Karjalan Kemppi mallit ovat vain tilaston täytettä.
Ja siksi japanilainen jättää ruosteenestokäsittelyt pois, laatu sekin. Ja kaiken kruunuksi Toyota ei pärjää enää edes katsastustilastoissa kuin niillä yli 10v autoilla.
Sinulla varmaan on yhteenveto suomen katsastustilastoista kun tiedät? Linkki olisi paikallaan , että olisit uskottava?
Varmaan luit hiljan julkistetun saksalaistutkimuksen ja tilaston jossa Toyota on korkeintaan keskiverto tuoreemmissa autoissa, vain yli 11 vuotiaissa se oli kärjessä, mutta ketä nyt tuollaiset paaliautot kiinnostaa?
Saksassako autosi katsastat? Kaksi,vai kolmevuotiaana? Minun volkkariini ainakin vaihdettiin niveliä ja jousia vuosittain .
Vesan piti käydä katsastamassa Helkama Raisu kun poliisi otti kilven pois. Mopossa ei ollut jarruja kuten ei vesallakaan täällä palstalla liukastellessaan. AUTS, nyt kävi taas kipeästi ja pitää yrittää poistattaa koko viesti. Ylläpitoo, Äkkiä tämä viesti pois. Tässä naureskellaan Vesan sekoiluille.
Alla toisesta ketjusta lainattu Peräkylän Arska analyysi Toyotan laadusta. Eipä tuohon ole juuri lisättävää.
"Aloittaja on kyllä oikeassa, laadussa on todella huimat erot näissä automerkeissä, onkohan missään muussa tuotteessa erot yhtä suuret.
Saksalaisten ja ranskalaisten autojen laatu on laskenut vuosikaudet, sehän on tiedossa. Mutta samaan aikaan Toyota on entistäkin varmempi ja luotettavampi, niin ero vaan kasvaa.
Saksalaismerkit olivat 90-luvulla vielä varsin kestäviä ja laadukkaita, sitten alkoi romahdus ja nyt jopa ruoste vaivaa uusia autoja.
Ranskalaisten ruostepulmat taas ovat tuttua jo vuosikymmenten takaa, joten se ei yllätä. Samoin on huonot sähkölaitteet. Uutena ranskalaisissa ovat yleistyneet moottoriongelmat saksalaismerkkien tapaan.
Toytassa laatuongelmia tuntuu löytyvän vain netissä ja trollien päässä, mutta ei oikeastaan lainkaan oikeassa elämässä. Tyyppiesimerkki on netissä löytyvä D4D-moottoriongelma, jota on siitäkin kummallinen, että se on vain suomalainen nettierikoisuus.
Toinen trollien suosikkijuttu on Toyotan ruostuminen, jota perustellaan ties missä maassa tehdyillä "testeillä" välimättä siitä, että Suomeen tuodut autot ovat hyvin suojatut toisin kuin jossakin muissa maissa. Ja Toyotan omistajien vahva näkemys autonsa hyvistä pelleistä sivuutetaan täysin. Lisäksi unohdetaan se, että testejä tekemässä on toimittajia, joiden automieltymykset ovat ei-japanilaisia ja eurooppalaisten merkkien suosiminen nähdään lehtien omistajatahoissa kauppapoliittisesti viisaaksi."
Ei Suomeen tuotuja Toyotia erikseen suojataruosteelta, tyhmäkö olet.
D-4D on vikainen moottori ja ongelmat hyvin tunnettuja maailmalla.
Ranskalaiset ovat tänä päivänä suojattu hyvin, eivätkä ruostu kuten ennen, päivitä itsesi. Sähköissäkään ei ole vuosiin ollut ongelmia.
Ihan tätä tuoreinta rekisteröintitilastoa tutkimalla sokea reetakin jo pystyy erottamaan jyvät akanoista. Viidensadan auton ero hopiamerkkiin ei jätä ketään kylmäksi ja suosion kehitys suorastaan kuumentaa tunteita ja pullistuttaa otsasuonia. YT-neuvotteluja odotellessa, hiljentykäämme!
Laatu on japanilaisille niin pyhä asia, että sitä noudatetaan vain pyhissä tuotteissa, kuten harakiri miekoissa. Ei tosiaankaan autoissa joiden suunniteltu käyttöikä on viisi vuotta.
Käypä kertomassa tämän auton ostajalle että ajat autolla jonka laatu on pyhällä tasolla. Itselle tulee mieleen että tämän auton perä saattaa kyllä olla pyhässä mutta keula on jo maanantaissa.
Molemmilla on oma elämänsä.
https://www.youtube.com/watch?v=gxK3vFNyYxQ
Aika kauas pitää lähteä kertomaan. Eikö lähempää löydy?
Yhtä+kaukana+Japanista+ovat+nämä+Turkin+poikien+tekeleet+C-HRt+ja+Ayrikset.+Tai+100%+PSA+Proace.+Turha+puhua+japanilaisesta+laadusta+kun+tojot+ovat+kaikkea+muuta.
Noinko sinut on ajettu avuttomana oksankoloon, että pitää tuollaisia juttuja esitellä. kun ei enää muuta löydy. Poistattakaa tuollaiset. Voi raukka.
Lueppas tollo tuo aloitus uudelleen:
"Japanilaiselle laatu on pyhä asia valmistettiinpa heidän tuotteensa missä maailman maassa tahansa."
Omat linjastot Ranskassa Toyotalla, luottomyyjä kertoi kahvilla poiketessa. Ja työnjohto on Japanista eli filosofia on sisäistetty ja se myös opetetaan ranskalaisille työntekijöille. Samoin kriittiset kuluvat osat ovat japanilaista alkuperää kuten sähköosat ja alustan osat.