Itäautojen rumuusko viehättää

Juuri näin se on. Suomalainen on itserankaisija, vanha luterilainen perinne "velvoittaa" raskaaseen työhön, ja ikävään elämään. Kyykkyläisiä... skodistit - Skodassa tiivistyy ankeus, kolho ulkonäkö, rumuus ja häpeä. Skoda sopii kateelliselle ilkeälle suomalaiselle.

Suomalaiset ankeuttavat itse itseään. Eihän juuri missään asutakaan näin ahtaasti mutta kalliisti. Samoin pitää ehdottomasti hinnoitella liikkuminen siten että vain kaikista surkein itäinen kalusto on hankittavissa.

Ei meillä ollut Ladaa silloin ennen, eikä vastaavasti tule Skodaa koskaan olemaan. Länsiautoja suosimme.

skodallahan ei ole kuin yksi malli mitä rekisteröidään leasing sopimuksilla kasvottomille omistajille.kuulemma kaupparatsuille oiva kottero mitäänsanomattomuutensa vuoksi,ei herätä huomiota eikä kateutta missään määrin,lisää kaupan käyntiä jo säälistä.

mutta yksityiset ihmiset ei skodia juuri osta,miksiköhän.

Hyi hitto,kuka tälläistä.

kovamuovinen laatupuutteinen ulisko

https://www.youtube.com/watch?v=kZnULo8sN64&feature=youtu.be

oiskohan liian halvan oloisia hintaansa nähden

80-luvulla ladoille naureskeltiin, mutta toisaalta sitä pidettiin tavallaan aika hyvänäkin. Silloin piti olla vielä enemmän myötäkarvaan Venäjään päin kuin nykyään. Bilateraalikauppakin asetti omat velvoitteensa. Ladassa oli hyviäkin puolia, kuten sen sai veivattua käyntiin kovissakin pakkasissa. Tilavakin se oli sen ajan mittapuun mukaan.

Skodissakin on käynnistysveivi, ja sen tilavuutta kehutaan. Ihan kuin ladassakin, tilaa kyllä on, mutta ihan vitun paha istua, penkit kapeat ja epämukavat, sekä huonosti muotoillut.

Näin voidaankin todeta perustellusti, että Skoda on 2010 -luvun Lada alias Lattarauta. Skodan lempinimi on Köntyrä,.....

ennenmuinoin suomessa ostettiin ladaa paljon, 2000luvulla skoda on korvannut ladan.

Muistan kuinka sen ajan autolehtien koeajoissa ja testeissä aina mainittiin että Lada on saavuttamassa läntisten kilpailijoiden tasoa. No, Skotan osalta siihen on vielä paljon matkaa.

Perheessämme oli reilun kymmenen vuoden sisään monta Toyotaa, Mitsubishia ja muuta itäautoa. Niitä käytettiin kuljetuksiin miettimättä rumuuksia. Toiset palvelivat hyvin, toiset eivät.

Nyt meillä on vain eurooppalaisia merkkejä mahdollisista rumuuksista piittaamatta. Kaikki toimivia.

Minua ei itäauton rumuus haittaa mitään. Ostin KIAn, joka on kuin pyörien päälle nostettu kenkälaatikko, mutta täyttää sille asettamani kuljetustehtävät tyydyttävästi. Muihin menoihin on tallissamme kaksi paljon vanhempaa eurooppalaisen brändin edustajaa, joista kumpikaan ei tosin ole Skoda. Matalampi on sentään samasta yhtymästä.

Suomalaista itserankaisua ja vääränlaista vaatimattomuutta ja itsensä syrjäyttämistä koko skeidaus, alusta loppuun.

Mitä v...n väliä?

Suomalaisiin on iskostunut itäisen bilateraalikaupan doktriini että ostamalla idästä pelastetaan Suomi. Ja niin me skootia ostetaan pää märkänä.

Niin, itäautojen - siis sekä itäeurooppalaisten että myös kaukoidän kuten Japanin ja Korean autojen - "rumuus" eli estetiikka on varmaan omanlaistaan. Mutta eikö Ladojen estetiikka ole alunpitäen italialaista? Mutta, kuitenkin me elämme täällä Suomessa, emme oikein lännessä vaan lännen ja idän välissä. Kun muutimme sankoin joukoin muutama vuosikymmen sitten Ruotsiin, eikö sielläkin parahdettu, että "tulevat idästä".

Mitä v...n väliä? toteaa myös joku. Tämäkin totta. Eihän auton estetiikalla väliä, kunhan kulkee. Toisaalta.

Mutta, me lännen ja idän välissä elävät olemme herkkiä estetiikalle. Onhan juuremme, kielemme ja perinteemme vahvasti idästä. Ja henkinen kulttuurimme myös lännestä. Ripaskan ja rapulaulujen välissä elelemme. Kota vai Auti.

Skoda Octavia oli2017 Sveitsin eniten myyty automalli laatutietoisia kun ovat .

Tänään rankaisen itseäni ajamalla mökilleni saunomaan ja ihailemaan vesilintuja.

Kyllä noita itäautoja ostettiin kun maa oli köyhä. Ensin venäläisiä, sitten myös japanilaisia. Nyt kun papparaiset siirtyy manan majoille, niin japaninkotteroiden myynti kärsii. korealalaiset sen sijaan pärjää ilman papparaisiakin.

Holistin ihan omaa ihanaa vääntöä, ei paljoa pojalle ole järkeä suotu, eikä ilmeisesti muutakaan.

BMW osti Skoda muotoilijan itselleen, se kertoo aika paljon muotoilusta. Holistin aloitus oli jälleen kerran tyhmyyden huippua.

Farkku Naurispurnukan suunnittelija palkattiin Monosen ruumisarkkuliikkeestä.

Eipä tuo Skoda niin silmää rasita vaikka ei mikään muotovalio olekaan. Sama asia 10 vuotta vanhana toisin kuin 10v viimeisen muodin mukaan suunniteltu. Suorat sivut ja pysy perä myös tietää yleensä hyviä tiloja. Paljon myyvät mallit ovat hyvin usein konservatiivisia muotoilun suhteen.

Skoda on hyvän itsetunnon omaavien ihmisten auto, joskus insinööriautoksikin haukuttu koska omistajien joukossa on paljon insinöörejä. Jos on huono itsetunto jota pitää pönkittää jollakin autolla niin pitää valita toinen automerkki se on heidän ongelmansa. Skoda on Saksan ylivoimaisesti eniten myyt tuontiauto, Skoda Octavia oli eniten myyty automalli Sveitsissä 2017.

Vammainen asenne autokaupoilla tuottaa ylivelkaisen kuskin rahoittajan omistamaan autoon . Skoda on hieno ja hyvä ajaa vaikkakaan ei viehättävä ,

Ostin uutena aikanaan Lada 1200S auton ja huollatin sitä säännöllisesti ja ajoin sillä murheettomia kilometrejä 150 000 km. (Lomittaja)

Myöhemmin, vuonna 2011 ostin Skoda Octavia combin vm2011 uutena ja ajoin sillä 53 000 km, kaikki huollot teetin ja siitä meni jo siinä ajassa jakopää paskaksi, dsg ja turbo hajosi, ja pikkuvikoja lisäksi koko ajan.

Suomessa aikoinani ajoin kuplavolkkarilla ja saapi 96:sella, ruottinmaalla siirryin sitten Volvojen pariin :)

Skoda on rock and roll - eli keikkuu ja huojahtelee

Skodat oli ennen tyylikkäitä ja erottuivat muista itäautoista edukseen. Nyt on valitettavasti päinvastoin. Skodalla on happamankarsea hirvityksen ilme kun Dacian ja Ladat on enemmän normaaleja itälaatikoita.

Warre eli Varpunen oli itäautojen preemiumia eikä ihme: Made in Germany!

Kerro lisää köyhästä lähiöelämästäsi. Me rikkaat Skodakuskit kuulemme mielellämme lisää. Lähiö on siis se paikka, johon tojonraadot katoavat kaduilta yöksi.

Onhan se kumma , Suomalaiset kuten mInä ja työmaalla 90% porukasta ajamma skoodilla .....Suomalaisethan tykkää ajaa parhaalla mahdollisella AUTOLLA Eli SKODALLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wartburg oli uutena mallina vielä ihan muiden joukossa vuoden kaksi kun monetkaan sen kummosempia ollut ja kaksitahteja muillakin oli vielä tuotannossa ja tiloja kiiteltiin.Skodaa taas kuritettiin kun 70-luvun vaihteessa oli tarkoitus tulla jo etuveto kun melko iso tavaratila edessä oli varattu moottorille ja Neuvostoliittoa saanut etuilla.Mosset nyt oli mosseja ihan käyttö tarpeeseen.

Venäjä, Venäjä ja Venäjä. Se Skodassa skodistia miellyttää.