Niistä aina jaksetaan valittaa. Totuus on, että välillä sataa vettä ja välillä lunta. Ja lämpötila on välillä pakkasella ja välillä plussalla. Sehän tietää huonoa maanteille, kaduille ja jalkakäytäville.
Niitä joudutaan hiekottamaan, auraamaan ja se asvalttikin kuluu, reikiintyy ja tulee monttuja.
Ei se paljoakaan valittaminen auta, kun ei ole määrärahoja riittävästi maanteiden ja katujen hoitoon. Rahat on yksinkertaisesti vähissä. Nostetaan verotusta, niin asiat hoituu paremmaksi.
Niitä joudutaan hiekottamaan, auraamaan ja se asvalttikin kuluu, reikiintyy ja tulee monttuja.
Ei se paljoakaan valittaminen auta, kun ei ole määrärahoja riittävästi maanteiden ja katujen hoitoon. Rahat on yksinkertaisesti vähissä. Nostetaan verotusta, niin asiat hoituu paremmaksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Se on muutenkin autolla nopeampi liikkua kuin jalan tai pyöräillen. Näistä teistä jaksetaan valittaa, vaikka autotiet on kuitenkin siinä määrin aina ajokunnossa, että eteenpäin pääsee autolla. Toista se on auraamottomat jalkakäytävät talviaikaan apuvälineillä liikkuville vanhuksille.
Jos sattuu olemaan aamuaika esim. lääkäriin, niin lumet voi olla yhä kadulla apuvälineillä liikkuvan vanhuksen esteenä.
Vaikka autojen ajoradat talvella olisivat huonot, niin kyllä niissä pystyy autolla ajamaan, kun varaa siihen ajamiseen aikaa ja noudattamalla nopeusrajoituksia. Jalkakäytävät ovat haaste talvella varsinkin vanhuksille. Jalkakäytävät olisi ehdottomasti, kuten pyörätiet hoidettava kuntoon, niin aurauksen kuin hiekoituksen suhteen. Autojen ajoväylät voi puhdistaa vaikka kahdenpäivän päästä, lumipyryn jälkeen.
Jalkakäytäviltä kannattaa harjata vähäinen lumi ja etenkin sohjo pios. Nytkin jalkakäytävät olisi kuivat. Espoossa jalkakäytävät aurataan miten sattuu. Huoltoyhtiöt ei auraa pihoja pyyhänä ollenkaan.