Taksitarkastaja kiusaa kuskeja, mitä teen?

Siis onko ylipäätään mitään vaikutuskeinoja olemassa? johdon mielestä tämä on ok.

Olin tässä yhtenä aamuna Larun tolpalla. Tuli ennakko kentälle. Kun lähdin tolpalta tulikin peruutus. Samaan aikaan tarkun oma taksi pyyhki kovaa vauhtia ohi. Sain sitten perään tilauksen samalla kadulla olevaan osoitteeseen. Tarkun oma taksi seisoi äskeisen perutun ennakon osoitteessa venaamassa asiakasta. Näin ne keikat jaetaan.

TaksiStadista kirjoitti:

Olin tässä yhtenä aamuna Larun tolpalla. Tuli ennakko kentälle. Kun lähdin tolpalta tulikin peruutus. Samaan aikaan tarkun oma taksi pyyhki kovaa vauhtia ohi. Sain sitten perään tilauksen samalla kadulla olevaan osoitteeseen. Tarkun oma taksi seisoi äskeisen perutun ennakon osoitteessa venaamassa asiakasta. Näin ne keikat jaetaan.

Lue lisää

Tämä on tosi, niin tosi, ettei voi kuin ihmetellä. Ajelin männävuosina renkinä ollessani erään Stadin tarkun autoa. Sain mennä tukka putkella erikoiskeikkaa koko ajan, ettei tolpalle oikein kerennyt. Tämä asia on ollut ”salaisesti” tiedossa jo vuosikymmenet. Mitä ajattelit tehdä?

Olen jo lopettanut taksihommat, joten uskalsin kertoa näin julkisesti epäkohdasta. Mitä tulee noihin ennakkotilauksiin, suositut ne parhaat nappaavat.

TaksiStadista kirjoitti:

Olin tässä yhtenä aamuna Larun tolpalla. Tuli ennakko kentälle. Kun lähdin tolpalta tulikin peruutus. Samaan aikaan tarkun oma taksi pyyhki kovaa vauhtia ohi. Sain sitten perään tilauksen samalla kadulla olevaan osoitteeseen. Tarkun oma taksi seisoi äskeisen perutun ennakon osoitteessa venaamassa asiakasta. Näin ne keikat jaetaan.

Lue lisää

Niin tuttua touhua.

EntinenTarkunRenki kirjoitti:

Tämä on tosi, niin tosi, ettei voi kuin ihmetellä. Ajelin männävuosina renkinä ollessani erään Stadin tarkun autoa. Sain mennä tukka putkella erikoiskeikkaa koko ajan, ettei tolpalle oikein kerennyt. Tämä asia on ollut ”salaisesti” tiedossa jo vuosikymmenet. Mitä ajattelit tehdä?

Olen jo lopettanut taksihommat, joten uskalsin kertoa näin julkisesti epäkohdasta. Mitä tulee noihin ennakkotilauksiin, suositut ne parhaat nappaavat.

Lue lisää

Olen itse huomannut samaa pitkä aika sitten, mutta se tuli ilmi vasta kk sitten, kun kaukaisessa ruudussa ei ollut muita autoja.

Kaikkia mulkkuja tänne kirjoittaakin. Oliskos tarkulla jotenkin syytä vittuiluun? Katsotaas toiselta kantilta, et tee koskaan mitään väärin? Yleensä kukaan ei riitele yksin, mistä aihe?

Aatoelia kirjoitti:

Kaikkia mulkkuja tänne kirjoittaakin. Oliskos tarkulla jotenkin syytä vittuiluun? Katsotaas toiselta kantilta, et tee koskaan mitään väärin? Yleensä kukaan ei riitele yksin, mistä aihe?

Lue lisää

Asiat hoidetaan puhumalla, eikä vittuilemalla kuten teidän suvussa.
Tuskin aloitusta olisi tehty, jos tarkastaja olisi käyttäytynyt kunnolla.

Aatoelia kirjoitti:

Kaikkia mulkkuja tänne kirjoittaakin. Oliskos tarkulla jotenkin syytä vittuiluun? Katsotaas toiselta kantilta, et tee koskaan mitään väärin? Yleensä kukaan ei riitele yksin, mistä aihe?

Lue lisää

Siinä se onkin, että autoilijoiden on oltava hiljaa kunnes viimeiset leivät viedään.

Mitä tekoa on tarkastajalla, joka ajaa vain omaa etuaan?

ei_mitään kirjoitti:

Mitä tekoa on tarkastajalla, joka ajaa vain omaa etuaan?

sitä varten hänet valittiinkin johtoon

Et oikein ymmärtänyt kysymystä. Tarvitsen apua ja neuvoa pulmatilanteeseen. Suomessa on vielä ainakin vähän aikaa demokratiaa, joten asioita voi esitellä ja kysyä voi.

Aloitetaan perusasioista. Taksitarkastajaa ei voimassa oleva taksiliikennelaki tunne. Ei tunne myöskään tuleva laki liikenteen palveluista. Näin ollen taksitarkastajilla ei ole mitään lain määrittämää tehtävää tai oikeutta.
Jos taksitarkastaja puuttuu johonkin toimintaan, niin sen täytyy perustua sopimuksiin, jotka ovat molemmin puolin allekirjoitettu. Yleisesti voidaan todeta, että työntekijä on sopimussuhteessa työnantajaansa, ei muihin. Kuitenkin joissakin tilausvälitysyhtiöissä on vaadittu myös työntekijän allekirjoittavan erityyppisiä "laatusopimuksia" saadakseen kyytejä välitysyhtiöltä. Näiden sopimusten juridinen voima ei ole itsestään selvä. Ollakseen voimassa nämä sopimukset vaatisivat "taakseen" ainakin kaksi muuta sopimusta. Ensinnäkin työantajan, eli taksiyrittäjän, pitää tehdä sopimus välitysyhtiön kanssa siitä, että välitysyhtiö voi vaikuttaa tämän yrityksen työntekijöihin ja toiseksi kuljettajan tullessa taksiyrittäjälle töihin, niin työsopimukseen pitää kirjata, että välitysyhtiöllä voi olla joitakin vaatimuksia/edellytyksiä työntekijää kohtaan.
1.7. voimaan tulevassa laissa on kuitenkin tilanne muuttumassa, sillä laissa nämä velvoitteet kirjataan selkeästi luvanhaltijalle:

"2 §Taksiliikennettä koskevat velvollisuudet
Henkilöliikennettä tarjoava luvan haltija vastaa ja huolehtii siitä, että taksiliikenteessä:
1) kuljettajalla on II osan 3 luvun 1 §:ssä tarkoitettu taksinkuljettajan ajolupa;
2) kuljettaja varmistaa matkustajan turvallisen ajoneuvoon tulon ja siitä poistumisen ja tarjoaa hänelle hänen tarvitsemaansa apua;
3) kuljettajalla on riittävä vuorovaikutus- ja kielitaito;
4) kuljettajalla on kyky ottaa huomioon matkustajan toimintarajoituksista johtuvat erityiset tarpeet;
5) matkustajan nähtävillä on luvan haltijan nimi ja yhteystiedot sekä kuljettajan nimi;
6) kun hinta perustuu matkan pituuteen tai matkaan käytettävään aikaan, kuljettaja valitsee matkustajan kannalta edullisimman ja tarkoituksenmukaisimman reitin, jos matkustaja jättää valinnan kuljettajalle, tai ajaa matkustajan ennalta matkan tilauksen yhteydessä hyväksymää tai ehdottamaa reittiä;"

Lain perusteluissa mainittiin nimenomaa se, että halutaan nykyisestä epäselvästä tilanteesta eroon. Jatkossa tämä tarkoittaa siis sitä, että mahdolliset taksitarkastajat asioivat vain ja ainoastaan yrittäjien kanssa erityyppisissä sopimusrikkomuksissa. Yrittäjä käyttää sitten työsopimuslain ja työsopimuksen hänelle tuomaa oikeutta puuttua työntekijänsä tekemisiin.

Mutta mitä sinun pitää nyt tehdä? Ensiksi luet millainen työsopimus sinulla on (tuskin löytyy kirjallisena, joten sinulla ei sitä ole=alan nykyinen käytäntö), tämän jälkeen tutkitmillainen sopimus sinulla on välitysyhtiön kanssa. Tässä sopimuksessa on on mainittu onko välitysyhtiöllä miten ja missä olosuhteissa oikeus puuttua tekemisiin. Tämän lisäksi siinä pitää lukea mitä mahdollisista sopimusrikkomuksista seuraa. Jos näitä ei ole, niin tarkastajalle ei ole mitään sanomista sinulle. Jos nämä kohdat löytyvät, niin sitten toimitaan sopimuksen mukaan. Kotivakuutuksessasi on varmasti oikeusturvavakuutus. Jos näyttää siltä, että tarkastaja toimii vastoin sopimusta, niin vahinkoilmoitusta kehiin ja lakimiehen juttusille...

Ehdottomasti, siitä tässä onkin kyse. Jytaksissa ei voi olla erimielisyyttä johdon kanssa!

Pekka.jkl kirjoitti:

Ehdottomasti, siitä tässä onkin kyse. Jytaksissa ei voi olla erimielisyyttä johdon kanssa!

Pekka.jkl ei ymmärrä sitä, että on olemassa niitä kenen kanssa voi YHDESSÄ tehdä hyvää taksipalvelua ja niitä kenen kanssa EI VOI TEHDÄ YHDESSÄ. Pekka.jkl kuulut tuohon jälkimmäiseen joukkioon. Huonoihin. Huonot potkitaan pois, hyvät jatkavat hyvää taksipalvelua ilman pekkoja.

Jyvätaksi kirjoitti:

Pekka.jkl ei ymmärrä sitä, että on olemassa niitä kenen kanssa voi YHDESSÄ tehdä hyvää taksipalvelua ja niitä kenen kanssa EI VOI TEHDÄ YHDESSÄ. Pekka.jkl kuulut tuohon jälkimmäiseen joukkioon. Huonoihin. Huonot potkitaan pois, hyvät jatkavat hyvää taksipalvelua ilman pekkoja.

Lue lisää

Eli hyvät jatkavat perseennuolentaa. Nuolkaa kassitkin.

Jyvätaksi kirjoitti:

Pekka.jkl ei ymmärrä sitä, että on olemassa niitä kenen kanssa voi YHDESSÄ tehdä hyvää taksipalvelua ja niitä kenen kanssa EI VOI TEHDÄ YHDESSÄ. Pekka.jkl kuulut tuohon jälkimmäiseen joukkioon. Huonoihin. Huonot potkitaan pois, hyvät jatkavat hyvää taksipalvelua ilman pekkoja.

Lue lisää

Hyvä että Jytaksi ainakin tässä jotenkin yrittää keskustella.

Luulen, ettei vajaan puolen vuoden päästä potkita ketään pois. Kuskeista tulee huutava! pula ja roskaväkikin kelpuutetaan ajoon. Vain viranomainen voi peruuttaa taksin ajoluvan, välitysyhtiö voi toki kieltää ajovälityksen ja voi yrittää peruuttaa myös mittarille kirjautumisen. Ilmoitus poliisille riittää ja pääset kirjautumaan ajoon, vaikka tarkut muuta yrittää. Eri asia on, pitääkö isäntäsi pekka.jkl palkkalistoillaan.

Pekka.jkl sanoisin, vaihda ihmeessä alaa, taksien lähitulevaisuus vaikuttaa synkältä. ERITTÄIN synkältä.

Ja höpö höpö höpö. Tarkastaja itse sietäisi saada kunnianloukkaussyyttern.

Hyvää päivää! Totuuden sanominen ei ole vielä misään kielettyä.

Pekka.jkl kirjoitti:

Hyvää päivää! Totuuden sanominen ei ole vielä misään kielettyä.

Ei kiellettyä mutta rajoitettua. Päättäjillä / valvojilla kun on näkymätön, idi aminmainen, valta Suomessa. Näkemäni, puolen vuosisadan aikänä on huomaamatta Suomi Venäläistynyt ja Venäjä Suomettunut. Syvemmälle upotaan.

Meinaatko, ettäö kirjoittelu täällä kuvastaa taksien sopua/riitelyä? Tänne kirjoittaa vain maallikot ja ne harvat riidankylväjät. Uber ei tule Suomeen ainakaan sellaisena, kuin se aiemmin täällä toimi. Uudessa taksilaissa jokainen tarvitsee liikenneluvan, auton rekisteröinnin taksiksi taksivakuutuksin. Uber on sallittu kyydinvälittäjänä, vaan kuinka moni haluaa maksaa Uberille 20-25% kyydinvälityksestä?? Ilman liikennelupaa ei autoile enää yksikään ja kuskitkin tarvitsevat ajoluvan. Pimeä autoilukaan ei taida enää pian kannattavan, kun luvallisiakin autoja on pian joka kadunkulmassa odottelemassa olemattomia kyytejä.

Pian saattaa olla tunkua Uberin alle, kunhan selviää keskuksien Kelalle lupaamat aleprosentit ja välityspalkkiot. Taitaa 20% ylittyä helposti!

Kysyit mitä tehdä? Emme voi muuta kuin äänestää alasta tietämättömien, oman edun onkijoita, päättäjien, johtajien ja valvovien tahojen pääsyä valtaan. Ei tässä ole muuta mahdollisuutta kuin nostaa hattua Perperille. Persperille joka onnistui tietämättömyydellään sotkemaan niin monen veronmaksajan asiat. Jos sinulla on vielä iän puolesta mahdollista niin vaihda alaa. Näin minä tein kun huomasin ja tajusin että mentiin jo pari poimia ohi persreiästä.