Skodalta on mukana Karoq 1.5 TSI DSG. Seatilta Arona 1.0 EcoTSI DSG ja Folkkarilta T-Roc 1.0 TSI. Toyotalta ei ole testissä yhtään autoa.
Talvivertailu seuraavassa TM:n numerossa
eppunormaali
5113333
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Karonkka floppaa. Sen voi sanoa jo nyt.
parempia autoja ei tarvitse testata jatkuvasti. mitä sitä parasta testaamaan.
parempia nimimerkkejä ei tarvitse keksiä jatkuvasti. mitä sitä parasta vaihtamaan
Tojo olis ollu kuitenkin testin viimeinen tutusti
Ei vaan tutusti ensimmäinen. Lue Toyotan sivuilta.
Niin tuossa tarkoitus testata VAG vehkeitä että kestääkö koeajon ilman vikoja ja että miten pakkasella tarkenee.
Skeidahan oli viimeksikin talvitestin kylmin auto,mutta ei välii.
Oliko, eipä tainnut olla.
Ei Tojolta ole tullut mitään uutta eikä tule tänäkään vuotena.
Tojo on alle kaiken arvostelun.
Hauku Skodaa, se on palstan linja.
Tulokset: Seat ja Skoda kärjessä seuraavien ominaisuuksien myötä
- surkeimmat lämmityslaitteet
- kylmimmät sisätilat
- ei lähde käyntiin pakkasessa
- hallintalaitteet eivät toimi mitenkään kylmässä
- muoviosat murtuvat pakkasessa
- ovia ei saa auki pakkasessa, ja jos saa, niin ei saa enää kiinni
- pakkasnesteet valuvat sisätilaan lattialle
- jos moottorit käynnistyvät kylmässä niin ne hajoavat heti kohta
- vaihteisto ei toimi lainkaan, se on jo rikkoutunut
Eli hyvin menee ja voitto on näin ansaittu.
Hyvä poika, tästä se lähtee!
Autoilun keksitöjenkirja on tyhjä japanilaisten autojen kohdalta,KOPIOINNIN kirja pursuaa!
Markkinajohtajaksi hybrideillä – Toyota teki Suomessa tempun johon muut vasta pyrkivät.
Suomen markkinajohtajan ensirekisteröinneistä jo puolet ovat hybridejä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/markkinajohtajaksi-hybrideilla--toyota-teki-suomessa-tempun-johon-muut-vasta-pyrkivat/YEYftYFb?ref=iltalehti:20a4
Upeita lukemia ja tänä vuonna ne tulevat vieläkin kauniimmiksi.
https://ls24.fi/autorauma/toyota-nousi-vuoden-2017-markkinajohtajaksi-hybridimenestyksella
Vanhanaikaiset öljypoltin tekniikalla olevat itäpulkat joutas romutettaviksi
Skoda kodiak,ja ne pettymykset.
Kulutus tuplat yli luvatun
Yksi pyörä veto
Tiiliskivi
Aivan liian korkea hinta.
Tässä jatkoa.
https://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/aihe/skoda-kodiaq-ja-ne-pettymykset/page/2/
Skoda Kodiaqia meni tammikuussa rekisteriin yhtä monta kuin Skoda Superbia. Mistään floppauksesta ei siis ole puhettakaan.
Kuinkakohan paljon isoja Toyota-merkkisiä autoja meni rekisteriin tammikuussa? Toyotan tilastomenestys painottuu selvästi pikkuautoluokkaan.
Toyotan maastureita myytiin tuplasti enemmän kuin noita uusia vanhanaikaisella öljypoltin tekniikalla varustettuja tiiliskiviä
Toyotalla on vain yksi maasturi LantaRuisku.
Odota vaan, kun Karoq tulee ja tappaa. Alkaa Utin suunnallakin puntti tutista.
Laakerit rallattaa ja kovamuovi nitisee.tollaset ylihintaiset tiiliskivet ei kelpaa kellekkään.
Ja tosiaankin noi saaste kipat tappaa.......myös taloudenkin.
Kannattaisiko tuollainen arona ostaa? Söpö pieni auto.
Arona on kyllä reilusti halpuutettu kun ihmetytti kyllä koko kojelaudan kiertävä kovamuovinen paneeli ja säästäminen näkyy turhan hyvin ja onko tarkoitus käydä vain Dacian tontilla?
https://www.talouselama.fi/uutiset/uudenkarhea-kaytetty-audi-olikin-oljykrematorio-kuka-maksaa-remontin/a0a0c799-8c39-3be9-8eec-7de8e4e90d9e
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201710192200472258_oa.shtml
VANHOJA-suomalaisille auton keski-ikä on 13 vuotta-eli VW viat ei ole vanhoja missään nimessä
Eli rikas pitää olla skodan ostajan vikojen varalta.Vähintään auton hinta pitää vielä korjausvaraa olla tilillä!
Kumma kun lähes parikyt vuotta vanhat autot ovat jotenkin epävarmoja sijoituksia. Menee siihen ManneMesen kastiin.
Kriitikkotrolli onkin viisauden lähteillä viimeinkin, kun varoittelee ikivanhan auton riskeistä.
Ja nyt kipin kapin uutta Karoqia tilaamaan!
Ei tule hyvin sujumaan. Tänäänkin lumipyryssä oli skotia nelivilkut päällä pientareet kirjavanaan.
Ei tule, ei. Eipä Skodaa kukaan edes osta, saati silläaja, joten mitä luulit lumipyryssä nähneesi?
Taisi olla naamioitu Tojo?
Onkoha testaajilla kiesiturkki ja rukkaset omasta takaa,vai ostaako tekniikanmaailma ne.
kyllä kattos nääs tohjolooran hynridit on kova sana maailmaa vastaan,eikö ookki?
Kunnon testihän olisi sellainen missä sekalainen joukko eri taustaisia tavallisia ihmisiä testasi autoja muutaman viikon arkikäytössä ja antaisi pisteet kokemusten mukaan. Sellaisella olisi oikeasti jotakin merkitystä autonvaihtoa pohtiessa. Se että jonkun lehden muutama ukko kerran vuodessa mittailee mitä huvittaa ja tekee arvostelun ja arviointi päätökset mittausten jälkeen on pelkkää insinööripornoa, jolla on oikeastaan vain viihdearvoa. Laajemman joukon kokemuksia löytyy yleensä selailemalla ulkomaisia foorumeita.
Etpä voisi asiaa enää paremmin ilmaista.
Mutta olen kuitenkin kokematon juuri kortin saanut kikuli, eikä minulla ole vielä elämänkokemusta autoista, joten joudun turvautumaan TM:n testivoittaja vehkeisiin. Ehkä se kokemus autoista, ja niiden ominaisuuksista tulee vastaan sitten myöhemmässä elämänvaiheessa....
Hah hah.
Noita "eri taustaisten tavallisten ihmisten kokemuksia arkikäytöstä" eli mielipiteitä on nykyisin some täynnä. Aikaisemmin muutama jaksoi kirjoitella vastineita TM:n juttuihin. Nyt kaikki ovat netissä asiantuntijoita ja parempia autotietäjiä kuin "maksetut testaajat".
Objektiivinen testaaminen ei kelpaa, vaikka vain siitä voi omilla painotuksilla poimia olennaisen. Subjektiivisista mielipiteistä saa harva hyötyä: Osta Tojota, osta Mersu, osta vähän käytetty ei uutta, älä osta Skodaa, osta japanilainen, osta yksityiseltä, älä osta marmorilta, huolla itse, älä huolla turhaan, aja talvirenkaat loppuun kesällä....
Näitä riittää.
Parhaat aplodit saa kun taputtaa itselleen!
Voitaisiin puhua objektiivisesti testauksesta, jos testin yhteydessä kerrottaisiin myös miten paljon lehti saa mainostulot meiltäkin merkiltä. Ja minkälaiset rahavirrat tulevat joltakin maahantuojalta esim. omien mainoslehtien painatuksessa samalla kustantajalla. Pisteytys ja pisteiden painoarvoa pitäisi olla myös selkeästi tiedossa ennenkuin yhtäkään testiä on tehty.
Objektiivisyys on vain mielikuva, joka halutaan antaa, sillä ei välttämättä ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Salaliitto? Korruptio? Aika pienestä joku TM aloitti testit. En ole se seurannut aktiivisesti tällä vuosituhannella, sitä ennen omat valinnat TM-perusteilla ovat olleet onnistuneita.
Toisaalta ne mainosten mielikuvat ratkaisevat nykysin niin paljon, että ketä objektiivisuus edes kiinnostaa.
Suomi24-palstalla nyt viimeiseksi jotain asiallista vertailua voi odottaa...
Asiantuntijaksi voi toki Suomessa heittäytyä ihan kuka vaan. Vaikkapa psykopaatti trolli.
Taas mitataan kuinka nopeasti auto esim. kiipeä mäkeä ylös tai kiertää rataa ympäriinsä kuski hullun kiilto silmissään. Erot on luokkaa sekunnin sadasosia . Näistä sitten annetaan pisteitä, niinkuin jotain merkitystä sillä auton luotettavuuteen ja muihinkin tärkeimpiin normaali käytössä tarvittaviin ominaisuuksiin olisi. Samaa tasoa kaikki muutkin "testit" ja lisäksi testaajien omat puoluelliset mieltymykset, mainostulot lehdelle, yms hyvä veli asiat ratkaisevat "muka" voittajan.
Tämän tasoista" testausta "nämä paidan kuluttajat lukevat kuin uskovainen raamattuansa. Rupevat kuolaamaan jo kuukausia ennen näiden pelle testien ilmestymistä.
Ps. Voin kertoa jo etukäteen tämän vuotiset"voittajat"edellisten keplotelujen perusteella maailman vikaisimman ja rikollisemman konsernin tuotteet on taatusti keploteltu kärkeen.
Montakohan vuotta tämä konserni paikallis johtaja saikaan linnaa USA;ssa, kun en muista.
Laitatko tulokset? Ettei turhan jupinaksi jää... 😉
Netflixsissä on hyvä dokumentti Hitlerin luoman konsernin rikollisesta toiminnasta päästöjen kanssa. Mafia meininkiä, tosin mafia ehkä tappanut vähemmän väkeä kuin myrkylliset päästöt.
Suomi on kuitenkin rahaliitossa Hitlerin luoman konsernin kanssa, joten ollaan vaan ihan kiltisti, ettei menetetä EU-tukiaisia. Ostetaan siis näitä oman talousalueen tuotteita.
Voi+voi+sitä+englantilaista+upseeria,+joka+laitatti+Volkswagenin+tuotannon+käyntiin,+vaikka+tehtaassa+ei+ollut+edes+kattoa.+Nyt+kun+on+salaliitto+ja+mafia+joka+nurkan+takana,+eikö+tämä+britti-upseeri+ollutkin+Hitlerin+kouluttama+piilo-fasisti,+joka+soluttautui+miehityshallintoon?+Tehdas+olisi+pitänyt+Kuplan+piirustukset+mukanaan+tuhota+100%,+tai+roudata+Neuvostoliittoon+korvauksena+fasistien+tihutöistä,+kuten+Opel+Kadettin+linja+vietiin+ja+saimme+nauttia+antifasistisesta+Mossesta!
EU suojaa kyllä tulleilla oman autoteollisuutensa, jos riisikipot alkavat käydä Euroopassa vähänkään enemmän kaupaksi. Suomen automyynti on minimaalista koko Euroopan mittakaavassa, joten Toyotan suosiolla Suomessa ei ole merkitystä koko EU:n tasolla. Jenkkien viime aikaisten temppujen jälkeen riisikippojen lähtö Euroopasta on erittäin todennäköistä.
VW kaasutti myös apinoita suurilla päästöillä kun yritti tehdä jotakin todistusvilppiä. On aivan yhdentekevää miten tuollaisen valmistajan tuotteet menestyvät jossakin testeissä. Ajatteleva ihminen ei sellaista kuitenkaan koskaan osta.
Puolet testistä jo pelkkiä päästöjä ja mihinkään pakkasongelmiin paljon enään puututa.Myös tavallinen autoilija joka Suomessa hiukan iäkkäämpi kyllä ylikaiken arvostaa lämmityslaitetta ja etenemistä lumessa ja ajaessa niin väliä että jokainen alustan tapahtuma nyt välittyy ohjauspyörään vain rasittavana.
Iäkkäämpiä onpi sitten jatkossa vähempi, kun päästöhuijarit nopeuttavat poistumaa.
"Toyotan suosiolla Suomessa ei ole merkitystä koko EU:n tasolla. Jenkkien viime aikaisten temppujen jälkeen riisikippojen lähtö Euroopasta on erittäin todennäköistä."
justjoo ja huijarivikavaagenin temput muuttuivatkin "jenkkien tempuiksi" Ei taida olla petterillä kauppapolitiikka ihan hallinnassa roistovalmistajaa puolustellessaan.
Ja ne TM:n Talvivertailun tulokset ennakkoon?
Sinuna en lähtisi arvioimaan toisten perillä oloa niinkin monimutkaisesta asiasta kuin kauppapolitiikka.
Paitsi Suomi24-palstalla, toki. Täällä jokainen on oma aasintuntijansa. :)
Toyota karsiutui jo ennen kisaa. Vai päättikö itse että ei nyt lähde mukaan tähän testiin, koska tulee kuitenkin pataan?
Skodakriittisesti kyseessä on TIETYSTI maksamatta jääneet "kynnysrahat". Nämähän on kaikki maksettuja testejä.
Mutta ihan tavallisten ihmisten ihan tavallisista anonyymeistä mielipiteistä saadaan luotettava testi. Skodakriittisesti Suomi24-palstalla.
Niin se vain on.
2005 ja uudempia skodia ja vokkeloita vaivaavat pahat ruoste ongelmat.omistajat joutuneet maksamaan tuhansien eurojen korjaukset.mm,ovien vaihdoista ja uudelleen maalauksista.
Uudet skodat ruostepilkkuja täynnä jo uutena
OHO,KUVIAKIN ON
http://www.vagarena.fi/index.php?PHPSESSID=am1ot12al5s3n9tf56mu2d4io5&topic=35005.msg596909;topicseen#new
vesi vuodot tekee selvän itäpulkan ovistakin jo parissa vuodessa.
kts ruoste raiskaa yetin
Vielä kun lisää öljyn kulutus dsg ja saaste/kulutus huijaukset niin voi voi.
Mitenköhän nuo ruoste kuplat paukkuu pakkasessa.