Minä olen ollut töissä niin sanotulla vauriokorjaamolla ammattikoulun jälkeen lähes 22 vuotta. Töihin mennessäni näistä kosrjaamoista käytttiin nimitystä peltikorjaamo. Sittemmin puhuttiin korikorjaamoista ja nyt autojen ja materiaalien muuttumisen myötä vauriokorjaamoista. Näillä korjaamoilla korjataan kolari- ja ruostevaurioita, joten nimi vauriokorjaamo on paremmin aikaa kestävä.
Täällä on näköjään mekastettu Toyotan ruostumisesta. Minä kun luulen että minulle on kertynyt tuntuma noihin ruostumisasioihin tuon työssäoloaikani aikana. Hyvinä työnatajina tulee ensimmäisenä mieleen vuoden 2000 tienoilla valmistetut Fordit, jotka ruostuivat nopeasti. Ford korjasi noita autoja myös takuuseen, mutta sittemmin niitä korjattiin myös meillä. Fordilla oli ongelma maalinlaadussa mutta he korjasivat sittemmin asian. Ranskalaiset merkit ovat antaneet vuodesta toiseen tasaisesti työtä.
Toyotat eivät ole ruostuneet sen herkemmin kuin mitkään muutkaan automerkit. Niitä ei ole ollut ruostevauriokorjattavina sen enempää kuin mitään muitakaan automerkkejä. Oikeastaan olisi pitänyt olla sen vuoksi, että se on Suomen yleisin automerkki. Niitä kai on Suomessa liikenteessä noin 60.000 autoa enemmän kuin seuraavaa automerkkiä. Tälläkin alueella se on valtamerkki.
Älkää mustatko Toyotaa ruostumisesta. Siihen nähden, että se on ylisin automerkki eikä niitä ole ollut ruostevauriokorjattavana sen enempää kuin muitakaan merkkejä niin tuntumani on, että se ruostuu keskimääräistä vähemmän. Joka hemmetin aamu seitsemäksi meen............. laulaa Matti ja Teppo.
Täällä on näköjään mekastettu Toyotan ruostumisesta. Minä kun luulen että minulle on kertynyt tuntuma noihin ruostumisasioihin tuon työssäoloaikani aikana. Hyvinä työnatajina tulee ensimmäisenä mieleen vuoden 2000 tienoilla valmistetut Fordit, jotka ruostuivat nopeasti. Ford korjasi noita autoja myös takuuseen, mutta sittemmin niitä korjattiin myös meillä. Fordilla oli ongelma maalinlaadussa mutta he korjasivat sittemmin asian. Ranskalaiset merkit ovat antaneet vuodesta toiseen tasaisesti työtä.
Toyotat eivät ole ruostuneet sen herkemmin kuin mitkään muutkaan automerkit. Niitä ei ole ollut ruostevauriokorjattavina sen enempää kuin mitään muitakaan automerkkejä. Oikeastaan olisi pitänyt olla sen vuoksi, että se on Suomen yleisin automerkki. Niitä kai on Suomessa liikenteessä noin 60.000 autoa enemmän kuin seuraavaa automerkkiä. Tälläkin alueella se on valtamerkki.
Älkää mustatko Toyotaa ruostumisesta. Siihen nähden, että se on ylisin automerkki eikä niitä ole ollut ruostevauriokorjattavana sen enempää kuin muitakaan merkkejä niin tuntumani on, että se ruostuu keskimääräistä vähemmän. Joka hemmetin aamu seitsemäksi meen............. laulaa Matti ja Teppo.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Vauriokorjaamot ovat liian kalliita Tojon omistajille, ne korjataan halvemmissa paikoissa.
Ihmiset näkyy elää vielä 80 lukua jolloin toyotat ruostui kyllä hetkästi.90 luvun loppupuolella rupesi olemaan jo asia kohdillaan ja 2000 luvun alun jälkeen on erittäin vähän ruostevikoja toyotassa.
Ja päivittäin tarkastan autoja..useita ja erimerkkisiä niin vähän tuntumaa mitä vikoja missäkin merkissä.
Ja ei ole toyotaa itsellä.
Totta kai yksityisomisteisia autoja käsitellään ja hoidetaan paremmin ja ajetaankin vähemmän. Ei anneta suolakuran ruostuttaa autoa vuoden ympäri.
Onhan noista luotettavampaakin tietoa saatavissa, Vibilägären tjsp. testaa ja tilastoi. Eikä Toyota koskaan huippua ole, mutta ehkä kuitenkin aivan riittävällä tasolla.
Vuoden 2000 Ford tuli itsekin koettua ja paaliin meni ruosteen takia reilun 10v iässä. Samoin kävi vuoden -87 Golfille aikoinaan, tosin vasta rippi-iän jälkeen.
Kumma kyllä, Toyotat ruostuvat vain näissä tutkimuksissa, jos nyt sitten niissäkkän, eivätkä oikeassa arkikäytössä. Liikenteessä nähdyt Toyotat ovat poikkeuksetta hyväpeltisiä, ne vanhatkin yksilöt.
Jos teoria eli nämä tutkimukset ja käytöntö eivät kohtaa, niin kumpi on väärässä? Väitän, että teoria eli testi, joka väittää jonkin pinnallisen havainnon perusteella Toyotan olevan vaarassa ruostua nopeasti.
Mutta kyllähän siellä missä näitä vaurioita korjataan, ollaan tilanteesta ajantasalla ja luotan myös siihen, että Toyta ei ole sen herkempi ruostumaan kuin mitkään muutkaan automerkit. Tällaiset ovat olleet kokemukset omien Toyotienikin kanssa.
No minulla ei ole riittävää käytännön kokemusta ja tuskin on juuri kellään muullakaan, jotta voisi verrata Toyotien ruostumista vaikka Volkkareihin.
Totta kyllä, ettei ruosteisia 2000-luvun autoja paljon näy, Toyotiakaan, joten ehkä ruosteongelmat ovat yleisesti lähes selätetty.
Vauriokorjaamossa on varmasti kohtalainen tuntuma asiaan, vaikka ilman tilastointia tunteet voivat vaikuttaa ammattilaisenkin mielipiteeseen. Olennaisinta nyt kuitenkin on se, että vauriokorjaamotiedot tällä erää peräisin anonyymilta S24 - kirjoittajalta, palstalla, jolla uskonkiihkoinen suhtautuminen Toyotaan, puolesta ja vastaan. Uskottavuus lähentelee siis nollaa. Hyvin mahdollisesti koko juttu Toyota-uskovaisen sävellys. Vaikka voihan se tottakin olla, mahdotonta tietää?
Voi myös olla eri syitä erimerkkisten autojen päätymiseen juuri tietyille korjaamoille. Esimerkiksi Westendissä sijaitseva korjaamo ei montaa Toyotaa näkisi.
Esimerkiksi tuo ”mitkään muutkaan” toistui aloituksessa useampaan kertaan ja nyt sinulla aikalailla sanasta sanaan samoin. Uskottavuus laski jälleen. Uskonnon lisäksi kyseessä voi olla ihan elantokin.
Holisti on tehnyt oikein miettimällä avauksen, mutta käry kävi jälleen kerran.
Kolarikorjauksessa korjataan kolaroituja autoja ja nyrkkipajoissa ruosteisia halpoja kotteroita.
Täällä on yleensä puhuttu Toyotan nykytilasta ja ruostumisongelmasta, eikä vanhoista jotka ei enää kiinnosta ketään.
Toyota ruostuu ja sitä on tutkittu ihan ammattilasten toimesta ja eiköhän se ole faktaa ja Holistin puolustuspuheet trollaamista.
Kyllä muillakin on ja on ollut ongelmia ruostumisen suhteen, mutta taitavat nykyään lla sen kanssa voiton puolella, kuten mm. Mazda, Ford ja ranskikset.
Toyota on tämän 2010-luvun ruostumisen varoittava esimerkki.
Sieltä se riehahti oikea kunnon asiantuntija yläilmoista kunnon ihmisten niskaan valheinensa. Tuohon paskaan me nyt sitten luotetaan. Minulle aloituksesta ei selviä minkäluonteinen korjaamo on kyseessä mutta tuolle haukalle selvisi.
Kuinka ihmisen tekstistä voikaan paljastua noin karmea hätä ja huoli siitä että Toyota ei nyt siiten ruostukaan? järkyttyneenä suollettua tekstiä. Ihmetyttää.
En löydä avauksesta huolta, ettei Tojo ruostu - pikemminkin päin vastoin.
Ja taas Toyota uskovaisten viimeiset vedot alkaa ja seuraavaksi vedotaan salaliittoihin, maksettuihin testeihin ja suolletaan muiden merkkien ongelmia ja keksittyjä ongelmia vuosien ja vuosien takaa.
Paljon mainostettu mielenrauha on Tojotisteilta pahasti hukassa, kun kuula punaisena pitää samoilla argumenteilla puolustella tuota tavisautoaan päivästä toiseen.
Voi sinua yksinäistä sutta joka yrittää puolustaa sutta.
Käänteinen provoilu on näköjään myös vaikeaa, mutta jatka aherrustasi, niin ehkä opit.
Tyylilajin vaihto olisi ehkä kuitenkin oikea vaihtoehto.
Ei se sun Auriksen arvo yhtään putoa vaikka jäisit jalkoihin Suolessa, ei nämä jutut vaikuta kenenkään autovalintoihin tai niiden arvostukseen.
rehellisesti pitää sanoa etten ole koko 2000luvulla nähnyt yhtäkään ruosteista toyotaa, outoa että joku siitä marmattaa vaikkei pysty millään tavalla väitettään todistamaan, ja kyllä, olen työskennellyt autokorjaamolla monta vuotta eikä yhtäkään ruosteista 2000luvun toyoa ole vielä vastaan tullut. jarrupaloja, levyjä ja öljyjä toyotiin vain vaihdellaan. skodissa olen huomannut viimeisen 5vuoden aikana vakavaa ruostumista jo vuoden vanhoissa autoissa. olisiko tässä nyt käännetty skodan tyyppivika toyotan syyksi kenties..... hmmmm
Ihmeellistä, ettei todisteeksi kelpaa ruostetutkimuksia tekevä autolehti.
Jos Toyotat ruostuvat vain tutkimuksissa eivätkä oikeassa arkikäytössä niin teoria on väärässä. Liikenteessä nähdyt Toyotat ovat poikkeuksetta hyväpeltisiä, ne vanhatkin yksilöt.
Jos teoria ja käytöntö ei kohtaa, niin kumpi on väärässä? Väitän, että teoria eli testi, joka väittää jonkin pinnallisen havainnon perusteella Toyotan olevan vaarassa ruostua nopeasti.
Testejä tekevät ihmiset, joilla on useimmiten lämmin suhde saksalaismerkkeihin ja näiden tapaan mm. rakentaa ajo-ominaisuudet ja alusta. Ei ihme, että nämä merkit silloin arvostetaan Toyotaa korkeammalle, vaikkei ne olisi millään tavoin sen parempia kuin Toyota.
Suuri salaliitto siis.
Auto voi ruostua myös näkymättä näin tavan tallaajalle. Pintapeltien ruoste harvoin on vakavinta sorttia.
Lisäksi voi olla, että nykyään huonoimmatkin ovat riittävän hyvin ruostesuojattuja. Ei noita ruosteisia autoja ylipäätään juuri näe liikkeellä.
Niinpä, kuten itse sanoit sitä ei näe pintapeleissä, mutta Toyota ruostuu pohjastaan eikä sen suojaus ole edes kohtuullisella tasolla.
Nimenomaan. Olen ostanut tässä muutaman auton, premium merkkinä tunnetaan ja erinäisistä syistä joutunut purkamaan korjatessa niitä. Huomannut pintaruostetta siellä täällä ja ottanut ruosteet kiinni. Yllättksenä on tullut että täysin ehjän maalipinnan alla on ollut myös ruosterta, mm. pistehitsaukset ovat saattaneet olla ruostuneet. Jotain näissä uudehkojn autojen valmistusvaiheessa menee jo pieleen.
Eihän nuo vuonna 2002 käyttöönotettujen autojen katsastajat löytäneet ruostetta vaan hyväksyvät melkein kaikki Toyotat. Katso Trafin taulukko:
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus
Enpä olisi uskonut, että aamulla ennen kello kuutta kirjoittamani viestin jälkeen jaksetaan vielä väittää Toyotan ruostuvan edelleen. Se ei ruostu yhtään sen enempää kuin muutkaan autot.
Joka väittää Toyotan rustuvan saattaa vaan itsensä naurunalaiseksi. Kyllähän nuo tiedot Toyotan katsastusmenestyksestäkin ovat selvä osoitus siitä, että Toyota ei ruostu. Renaultin sijoitus kertoo sen jonka kaikki tietävätkin eli kysymys on alustan rakenteiden ruostevioista.
Rellut eivät ainakaan pelleistä ruostu sitten millään, siis 2000-luvun, mutta alusta voi olla oma lukunsa. Parista kokemusta, eikä niissä ollut ruosteongelmaa missään, taitaa nyt olla 16v iässä.
90 -luvun puolivälissä ja sen jälkeen valmistetut Toyotat eivät ruostu enään, ei ole Toyotan ongelma enään ainakaan. Harvemmin tänä päivänä niitä ruosteisia merkkejä näkee liikenteessä, toki olen joitain nähnyt ja se ei rajotu ainoastaan yhteen merkkiin. Trollaajalla on kaikki vinksin vonkin tai ainakin heikun keikun....
Noissa tutkimuksissa yleensä ja etupäässä tutkitaan auton RUOSTESUOJAUSTA jolla luullaan olevan vaikutustra auton ruostumiseen. Näinhän asia ei todellakaan ole. Ruostumiseen vaikuttaa eniten käytetyt materiaalit ja se kuinka auto kerää itseensä mm. tiesuolaa ja miten sen kasaus on tehty. Noissa testeissä auto saa hyvät pisteet jos siihen on ruiskutettu pellin päälle jotain massaa. Monesti juuri tuo massa huonosti suunnitellun ja epäpuhtaan pellin päällä aiheuttaa lopulta sen todellisen ruostumisen.
Meillä on nyt samaan aikaan ollut käytössä Passat ja Avensis ja Passat on huomattavasti pahempi ruostumaan kuin Avensis. En tiedä mistä syystä tuon Passatin pelteihin ilmestyy rupi joka sitten alkaa laajeta vaikka maalipinta on ehjä. Avensiksessa ei näitä ole ollenkaan .
14 vuotta vanhoista autoista Passat tulee menemään ennen paaliin ruosteen takia kun tuo Avensis.
Alustan osien suhteenhan noita autoja ei voi verrata samana päivänä. Passattia joutuu joka katsastukseen parsimaan mutta Avensikseen ei ole vaihdettu alustaan vielä yhtään mitään.
Entä mukavuus? Kummalla lähdet mieluummin pitkää päivää ajamaan?
Toyolla.pääsee varmemmin perille.
Minä korjaan täällä koko ajan aika uusia Skodia ja Volkswageneita.
Aloittaja ole tainnut käydäkään vauriokorjaamolla ellei sitten hitsauttamassa Tojoon uutta peltiä.
Trolli vaan roiskuttaa ruostettaan ja valheitaan.
Jokainen tietää, että Toyotat eivät ruostu. Aloituksen näyttökin sen todistaa.
Käypä katsomassa vauriokorjaamoiden pihassa. Löytyykö yhtään Toyotaa. Ei löydy.
Täällä vaan näköjään joku ylläpitää valehtelua Toyotan ruostumisesta. Olen autoalan ammattilainen ja tiedän, että Toyota ei ruostu tai ruostuu ainakin vähemmän kuin yksikään toinen auto. Käykääpä kysymässä lähimmältä korjaamolta, jossa korjataan ruotevaurioita. Sieltä saat oikean tiedon. Toyota ruostuu vähemmän kuin muut autot. Ei noita yli 20-vuotiaita Toyotia muuten olisi kaikki paikat täynnä. Uusissakaan ei ole mittän ruostetta havaittavissa.
Mistähän niitä ruostuvia Toyotia löytyisi. Miksi niitä ei näy missään, jos trolli pitää noin kovaa meteliä. No, palkanmaksajakin on nyt tiedossa.
Miten sitten aygo jossa pohjassa pelkkä pohjamaali ja mummot ostaa hyvässä uskossa.Nykyään jo autot jo niin muodinmukaisia joiltakin osin ettei ihan Suomalaista käyttöikää oikein edes odoteta ja pikkuturbot selviä 240tkm jälkeen enintään.
Eipä tainnut fordin ruostumisen syy olla maalissa ,vaan ruosteen aiheuttaja oli huonolaatuinen kitti...näin ainakin omassa fordissani (focus)
Juu, ja sekin jo vanhentunut aikoja sitten.
Autolehdet sen kertoo jo aikaa sitten, Toyota ruostuu.
Toyota-kahjo on tehnyt sen, ettei mihinkään palstalla esitettyihin väitteisiin Toyotista ole mitään luottamista. Tuo umpihullu saattaa kehitellä mitä vaan tarinoita merkkinsä puolusteluksi. Ja onko sitten sama vai eri mielenterveystapaus haukkumassa Toyotaa.
Jos asia on noin pitää Toyotan johtoa varoittaa ennen kuin myöhäistä. Ovat maksamassa miljoonia ruosteongelmista jenkeissä. Voisko vaikka peltikorjaamon mies laittaa viestiä Toyotan johdolle ja korjata virheellisen tiedon ettei maksa turhasta.
Käykäähän kysymässä vauriokorjaamolta, että ruostuuko se Toyota. Minulle vastattiin, että Toyotan ruostumattomuus on yksi automaailman parhaita. Takuun voisi nostaa kuulemma 15 vuoteen.