...koeajettu juuri. Yllätti todella positiivisesti. Bensakoneella ja nelivedolla oli. Nyt ei muuta kuin vaimo puhua ympäri ja kaupoille!
Uusi duster
Jannepoo
362136
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Duster on aikas mukava mönkijä ja sillä pääsee nelivetoisena tarvittaessa yllättävän hankalistakin paikoista. Kuitenkin kyse on ihan arkiautosta maltillisella budjetilla.
* 2018 Dacia Duster - Off-Road Testing in Aubevoye
- https://www.youtube.com/watch?v=mUqSQXLKds0
Tietysti perus-katurenkailla ei selviä samoista paikoista kuin maastorenkailla.
Ihan ok, mutta Suzuki Vitaran saa samalla rahalla.
Niin saa. Vitara on tosin aika paljon pienempi, eikä sitä saa dieselinä. Fiat Panda 4x4:n saa vielä halvemmalla.
Ahdetulla moottorilla Vitaraa ei saa läheskään samalla hinnalla kuin Dusterin saa turbolla ja parhaalla varustelullaan: Hintaeroa on n. neljännes.
Ja maskuliinisesti tärkeimmällä valintaperusteella eli ulkonäöllä :) arvostellen ja siis puhtaasti makuasioihin uppoutumalla Duster on paremmannäköinenkin; Rehti ja rehellinen, hinta-laatusuhteeltaan kelpo maasturi, jonka kehtaa ihan oikeasti jopa maastoon viedäkin.
Esim. Rangen Evoqueta tuskin näemme metsähommissa naarmuuntumassa.
H_KK__ "Ihan ok, mutta Suzuki Vitaran saa samalla rahalla. "
Jälleen kerran aivan ääliö-rinnastus ... mistä näitä oikein sikiää? Tuolla "logiikalla" varustettu tekee toistamiseen lehmänkauppoja ollen oiva vedätyksien kohde, ellei sitten ole ihan tarkoituksellisesti epärehellinen itselleen ja toisille.
Rinnastajan tulee laittaa rinnakkain mahdollisimman toisiaan lähellä olevat mallit ja niiden versiot, vastaavat moottorit, neliveto ja varustelutaso.
Vertailen juuri näitä kahta, koska ovat samassa hintaluokassa. Vitarassa on suurempi moottori, mutta ei suurempia päästöjä/veroja, tehot samaa luokkaa. Neliveto molemmissa. Takuu sama, mutta Suzukin laatu ja osaaminen eritoten nelivetotekniikassa on selkeästi edellä.
No, käyn joka tapauksessa koeajamassa kummankin ennen kuin teen päätöksiä.
Ahaa, mutta Tuulilasissa lukee että "kannattaa" ostaa VW tiguan kun sen muovi näyttää paremmalta..
Mutta+eikös+se+Vitara+tuebokoneisena+ja+vastaavilla+varusteluilla+ole+jopa+25%+kalliimpi+kuin+Duster,+eli+nyt+sinulla+taitaa+olla+se+halvin+karvalakkiversio+Vitarasta+verrokkina?+Siihen+tulee+laittaa+Dusterin+vastaava+vertailuun.+Niin,+ja+eikös+Vitara+ole+myös+hieman+pienempikin?
Miksi dieselinä, kohta niitä ei edes tehdä kun saastuttavat kuulemma niin kauheesti, eikä sen nyt niin kauhea ero noiden kahden polttoaineen välillä ole nykyään? Ja dieselverot päälle.
Ja tuo uusi Duster on kuulema hiljaisempikin kuin Vitara.
Osta auto äläkä tuollaista tusteria.
Nyt DusseSetä on hyvin vihainen! Autoa tulee arvostella sen ominaisuuksien eikä mielikuvien perusteella.
Rämisevä peltisoikko.
"osta auto eikä tuollaista tusteria"Joo, ostaisin Range Roverin mieluusti jos olisi varaa, mutta
en halua pistää vähiä eurojani pelkastään liikkumiseen paikasta toiseen.
Daciassa on 3 v takuu ja renaultin tekniikkka, miksi en ostaisi Dusteria?Ne joilla on Duster ostaisivat saman auton uudestaan.
Tarvinneeeko edes sanoa Suzukin ohjauksesta
Ohutta yläpilveä ja navakkkaa tuulta.
Bensa-Dusteri nelivedolla ja toiseksi korkeimmalla varustelulla voisi olla kiinnostava paketti. Prestigessä on toisaalta ihan turhia kosmeettisia jippoja, mutta vastaavasti ei taida olla edes nahkarattia, jos oikein muistan. (Ja se nahkaratti, vaikka pieni juttu sinänsä, on kyllä otettava lisävarusteena.)
Nelivetoisena on näköjään vain kaksi parhaiten varustettua vaihtoehtoa tarjolla, eikä niiden hintaero ole kuin tonnin. Kaikenlaista ulkonäköön vaikuttavaa tulee lisää, mutta myös paljon hyödyllistä (makuasia toki sekin) ja ratiksi vaihtuu "soft feel"-versio, eli ei kai nahkaa sekään?
Mutta ihan hyvää vastinetta tonnille omasta mielestä. Kokonaishinta 21399,-.
Kaikilla mahdollisilla lisävarusteilla hinta olisi n. 25 tonnia, mutta siinä onkin sitten kaikenlaista katolla lystikkäästi töröttävistä lisävaloista alkaen (hauskat, mutta konepesuissa vähän jännät).
Varoistani huolta pitävänä peukutan kyllä Dusteria kympillä. Hauskannäköinen ja maastokelpoinen auto kohtuullisella myyntihinnalla - ja pitää arvonsakin mukavasti.
Eikä ole suurta vaaraa, että uusi korimalli tulisi jo kolme vuoden päästä tipauttamaan vanhan mallin hintaa.
Dacia merkkikerhosta löytyy juttua, Dacia Dusterista joka on 2x puhaltanut moottorista öljyt pihalle. Maahantuoja ei ota kantaa asiaan, uudet öljyt sitään ja menoksi... Voipi tuo tietysti auton käyttöikää lyhentää. Samalta palstalta löytyy juttua myös auton ruostuvasta alustasta. Katsokaapa liikkeessä olevien autojen pohjia, poikkeuksetta pahasti ruosteessa. Ajovalot umpiot ovat huuretta täynnä. Näyttää olevan umpioiden alareunat huurteessa myös Tekniikan Maailman testiautossakin. Ei ole siis auton laatu muuttunut miksiään. Auton sähköjärjestelmä on tehty niin sanotulla paukkulangalla, ei kestä tärinää, eikä vääntöä tai kiertymistä ollenkaan. Koska tehty kertakäyttöiseksi. Tätä sähköjohtoa on sitten esimerkiksi äänimerkin johdotuksessa. Kestää aikansa ja sitten alkaa tinailu.
No just joo. Veikkaampa, ettet ole dusteria koskaan edes ajanut - nettitarinat kiinnostavat enemmän. Käy vaikka Citroen- ja Fiat-palstoilla välillä.
Öljyä ei saa täyttää aivan ylärajaan vaarana on huohotusongelmat ja öljyn purkautuminen ulos
Kun kannullinen ostetaan tokmannista niin kannullinen kaadetaan koneeseen.
Vai mihin se ylimääräinen öljy pitäisi kaataa, maahanko?
Sitäpaitsi ohjekirjojen täyttömääräthän ovat vain ohjeellisia, ihan nimensä mukaisesti.
No ei siis todellakaan näin.
Pieni motti, pieni öljytilavuus, ei sinne koko öljylänikällistä saa lotkottaa.
Mutta eipä ole vain yksi kerta kun merkkihuollossakin on amisnaru lasketellut öljyä mottiin reilusti ylätäyttörajasta yli. Asenteella eipä ole penniäkään kiinni.
Suuri osa autoilijoistahan ei edes vilkaise konepellin alle huoltojen välillä, ellei sitten pissapojan neste pääse loppumaan. Jos silloinkaan. Amisnarun tekemä söhlinki(t) jää täysin huomaamatta, ellei sitten huono tuuri käy ja esim. ylimääräiset öljyt ampaise koneesta ulkoilmaan.
Olisi melkeinpä tarpeen suorittaa valvontaa oman omaisuutensa käsittelyn osalta huollossa, mutta olivat näköjään laitelleet ainakin eräässä paikassa kieltokyltit töiden vastaanottoon ajoneuvokameroiden käyttämisestä huollon aikana :)
Täysin ymmärrettävä kielto, mutta jos kerran on auto rikottu huollossa amisnarun räpellyksillä eipä ole ihme jos jollakulla on moinen seuranta mieleen tullut...
Mun Dacia Duster on ihan susi. 20.000 km meni kytkin, maahantuojan mielestä käyttövika ei takuuta. Vakaajat meni kun olin ajanut 30.000 km en edes yrittänyt takuuta. 54.000 km meni turbo ja samantien koko kone. Kuulemma ralliformula öljy ei kelpaa ja taaskaan ei toiminut takuu joten Dusterin kestävyys ei ole kovin häävi ja takuu on voimassa kunnes ilmenee vikoja
Eli pikkusen päälle 50.000 ja auto täysin paalitavaraa joka puolelta?
Oishan tuollainen jo jonkun autolehden arvoinen juttu.
Uskoako tuota?
No tuota nyt ei kukaan usko, ei provosoija itsekään.
"takuu on voimassa kunnes ilmenee vikoja" No on paksua textiä.
No nythän on perjantai ja ihmiset "rentoutuu"
Lähtökohtaisesti ei Suomi24.fi keskustelupalstaa kannata pitää auto kauppojensa päätöksen teossa kovin tärkeänä tietolähteenä. Aika hassuja väittämiä yleensä puolesta ja vastaan. Paljon luotettavampaa tieto saa kun etsii tietoa merkkikerhoista ym.
Luotettavapaa tietoa saa kun kysyy paljon Dusterila ajaneilta tai ostaa itse sellaisen. En menis takuuseen edes merkkikerhon jutuista.
Samakonehan on Quashgaissa ja sitä ainakin myydään paljon
Porukka näköjään kovasti kiinnostunut kyseisestä autosta, kun kirjoituksia satelee.
En kirjoittele Wolkkaripalstalla koskaan koska en ole kiinnostunut moisesta autosta?
nelivetobensassa saisi olla ainakin suurin vaihde harvempi.... moottoritiellä käsi etsii koko ajan vielä yhtä pykälää
Ostakaa ilman muuta suzuki vitara. Saman hintainen nelivetobensana kuin duster mutta suzukin tekniikka huomattavastiaadukkaampi kuin dacian. Siis suzuki kaupoille, mars.
Muhahahahshshshsssss suizalla surffaillen muhahahahahshshsssss
Olet väärällä palstalla. Mene kehumaan Suzukia sen omalle palstalle. Tosin niitä kehuja ei kukaan käy lukemassa, semmoinen laatupeli.
Onko Susuki tilavampi hiljaisempi parempiajettava takuut paremmat toi uusi Dusterihan on kuin Rangerover evogue
Kyllä päätyisin uuteen Dusteriin, Suzukin ajettavuutta on moitittu.
Uusi Auto-bild lehti kehui uutta Dusteria. Oletteko nähneet iltapäivälehdissä Suzukin mainoksia yhtään tai tv,ssä? Ei ensimmäistäkään, Duster mainoksia taas on monessa lehdessä ja tv,n mainoksissa.
Tartuin Dusterin oven kahvaan, voi perkele kun alkoi naurattamaan semmoinen muovilärpyke. Viikon jälkeen se on varmaan murusina, oven sulkeutumisääni oli kuin rämäyttäisi WC-pöntön kannen alas.
Auton pitää tuntua laadukkaalle jo ensikättelyssä.
Ei ollut viikon päästä murusina. Eikä kahdenkaan. Vuoden verran on ollut Duster ja hyvin on pelannut.