Corollan kierrokset kun mittari näyttää 110 km/h siis 1.6 litran moottorilla varustettuna. Tossa -98-mallin avenssissa (1.6) kierrokset tuppaa oleen päälle kolmen tonnin ja tuntuu melkein pahalta ajaa tota mittarin nopeutta. Eli millaset välitykset corollas on ja saako mahd. itse valita välitykset joistain vaihtoehdoista (tuskinpa).
Corollan kierrokset kun mittari näyttää 110 km/h
Kuski____
101700
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Miten se 3tuhatta pahalta tuntuu.Siitähän alkaa paras vääntö.Eikös se ole silloin oikea kierosnopeus.
Mutta kun tasaisella tiellä ajelee nini ei sitä vääntöä tarvi niin mahotoomasti olla koko ajan käytettävissä (moottori kaiken lisäks huutaa jo aika lailla), ihan vaan kulutusta ajattelin, että pienemmillä kierroksilla pääsis maantieajos pienemmällä kulutuksella (ei tietysti liian pienill' kierroksilla)
Välityksiä ei pysty itse "valitsemaan", tehdas on laittanut autoon laatikon ja valinnut siihen parhaimmaksi katsomansa välitykset. n. 3 tonnin kierrokset 1.6:ssa on ihan tavalliset. Onko sun mootori kunnossa jos tekee pahaa kuunnelle moottorin ääntä?
Ei niitä kierroksia tarvitse pelätä, eli hanaa vaan. Onhan se toki aikamoista jurruuttamista tällä nelivaihteisella biilillä moottoritienopeuksilla. Ja eikös nää jaappanilaiset oo kierroskonevempeleitä?
Voi olla ettei kone jaksais enää vetää jos tota vitosen välitystä vielä lyhennettäis. Vois mennä vedättämisen puolelle jos on autossa paljon lastia. Sehän se vasta myrkkyä onkin.
jos ajelee vaan 1-2 henkee niin kyl kai 1.6 pannu jaksaa vetää vähä pienemmilläki kierroksilla----> olis hyvä jos autotehtaat antais edes pari vaihtoehtoo välityksille. Tai no mitäs mä tässä kitisen, ei köyhällä oo varaa valittaa.
anna mennä vaan! kierrokset voi huoletta pistää vaikka 6000! kyllä noi kestää.
yli 8000 kun menee niin sitten tulee moottorivaurioita
Vertailun vuoksi Camry, missä 80 km/h (mittarissa 90) antaa tasan 2000rpm, Mazda 626 sama vauhti on 2200rpm.
Kyllä 1,6 kuorman kanssa vaatiikin hieman korkeammat kierrokset vedon takaamiseksi, 2.0 omaa varmaan harvemman välityksen.
Toyotalla on tosiaan kestävät koneet eikä kierroksissa todellakaan mitään pahaa ole...päin vastoin mukavampaa ajaa, kun kone reagoi nopeasti kaasuun. Ja eihän noita moottorivaurioita nyt vielä 8000rpm:ssä tule, kun ei vielä olla edes rajoittajalla. :-)
Paranna autosi äänen eristystä. Jos suto on sisältä hiljainen, ei kierroksia havaitse kuin mittarista, eivätkä ne häiritse.