niin..tarvitsisin hyviä nevoja mitä polttimoita laittaa ISOIHIN rekan kattovaloihin jotka ovat metsäratorissa,tarvis saada pimeys päivänvaloksi.
satawattiset on moponvaloja,mutta mitkä merkit kestää käyttöä ja tärinääkin?
ja kaasupurkausvaloja en laita hinnan takia.
ja johdotus on kunnossa,mallia käynnistyskaapelit ja kunnon tehoreleet.laturissa tehorele myös.
ehdotuksia?
satawattiset on moponvaloja,mutta mitkä merkit kestää käyttöä ja tärinääkin?
ja kaasupurkausvaloja en laita hinnan takia.
ja johdotus on kunnossa,mallia käynnistyskaapelit ja kunnon tehoreleet.laturissa tehorele myös.
ehdotuksia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nuku yöt ja tee töitä päivisin niinku normaalit ihmiset yleensäkin. Ratkeaa sunki ongelmat.
yleensä töitä tehdään silloin kun niitä on..
mutta voisihan ne rekkakuskitkin ajaa vain päivällä niin ei tarvitsisi pimeässä kuljettaa ylikuormarajoilla olevia kuljetuksia huonoissa olosuhteissa ja olisi paljon parempi näkyvyys päivällä kuin yöllä ja tienpitäjätkin saisivat yön tunteina aurattua ajoväylät kuntoon työmatkalaisilekkin.. :)
-vaan ei asiat taida aivan näin toimia.
kiitos kuitenkin kannanotostasi.
ja ensinnäkin kirjoita oikein, ei oo mitään pumureita, tarkoitit ehkä PUIMUREITA.
Mutta oletko edes huomannut, että talvisin pimeää riittää asuinpaikkakunnasta riippuen pitkälle aamupäivään, ja hämärä laskeutuu jo kolmen aikoihin, Lapissa on keskitalvella pimeää läpi koko vuorokauden.
Niin että älä tule tänne kirjoittelemaan tyhmyyksiä.
PS. puimurikuskitkin saattavat tarvita valoja puimureissaan ajaessaan elokuisessa yössä pelloillaan. Että silleen.
SE valojen määrä tarpeeksi suureksi jos laturissa tosiaan riittää tehot? vähän epäilen kun et kertonut tehoja ,niin kyllä esim.15*100W pitäisi olla kohtuullisen tehokkaat,jos jännite tosiaan on kunnossa JA HUOM myös siellä maadotuspuolella riittänvän vahvat johdot.EI muuta ku loistamaan.Muuten ne rekan ?? vanhatkin?? ei ole ehkä heijastimiltaan eikä muutenkaan parhaat työvalona näin vaan loppukommenttina.