Nimittäin tämäkin trafin taulukko, jossa on vaakasuorat vihreät palkit. Kun klikkailee taulukon alla olevia vuosilukuja niin aina tulee esiin taulukko, jossa on kolme tai neljä toyotaa kärjessä ja viisikin Toyotaa kahdeksan parhaan joukossa.
Toyota laatu ja luotettavuus on siirtynyt suorastaan mystiikan ja magiikan puolelle. Tuota on jo vaikea käsittää.
Lisäksi Volkswagenin mafioosot vaatimuksillan saivat nämä taulukot aikaan kun luulivat Toyotan tippuvan kärjestä ja Volkswagenin loistavan. Kävikin päinvastoin.
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus
Toyota laatu ja luotettavuus on siirtynyt suorastaan mystiikan ja magiikan puolelle. Tuota on jo vaikea käsittää.
Lisäksi Volkswagenin mafioosot vaatimuksillan saivat nämä taulukot aikaan kun luulivat Toyotan tippuvan kärjestä ja Volkswagenin loistavan. Kävikin päinvastoin.
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus
Vastaukset 11
Vanhimmat
Voi tätä riemun päivää, kun Tojot kestävät yhtä kauan kuin Tallinnasta ostetut tuulipuvut. Kyllä elämä osaakin olla ihanan halpaa.
Suomessa Toyota pärjää huolellisten vaarien ahkeruuden ja katsastushuoltojen avulla, mutta kun katsotaan asiaa hieman laajemmin ja muualta Eurooppaa, niin Toyota on korkeitaan keskiverto katsastuksissa. Tästä on näyttöä 3,3 miljoonan auton katsastustuloksista Saksasta ja mikä kertoo Toyotan nykytilasto on se, että mitä uudempi Toyota sitä huonompi ja alempana tilstossa. Vasta 11 vuotta vanhoissa on vielä sitä Toyotan menetettyä viattomuutta jäljellä. Mutta kuka nyt noin vanhoilla viitsii ajaa ja varsinkaan Toyotalla?
Etkö sinä lue noita muita ketjua, joissa on nämä asiat tutkittu ja todistettu, että asiat ovat täysin toisin kuin kirjoitat.
"Suomessa Toyota pärjää huolellisten vaarien ahkeruuden ja katsastushuoltojen avulla"
Ja tämä on petterin oma "tutkimus" kun ei pysty pitämään mölyjä mahassaan. Petterille vaan tiedoksi että Suomessa on autojen keski-ikäkin yli 11 vuotta, siis keski-ikä. Niin ja Suomen katsastustilasto tosiaan saa euromurheenalhot häpeälliseen tilaan. Siksi täällä ajetaan Toyotalla kun saa vapaasti valita eikä olla ainakaan vielä Saksan orjia, että ylhäältä määrättäisiin automerkki niinkuin jossain neuvostoliitossa.
Ei minua muiden jutut, mielipiteet tai faktat kiinnosta. Minä jauhan skitsofreenikkona omaa agendaani enkä anna ikinä periksi. En tosin merkanttina vai mikä merkonomi se olikaan, ymmärrä tekniikasta mitään muttei sellainen pikkuseikka minua tai vänkäämistäni ja inttämistäni yhtään häiritse.
Tojon myynti ja ikä korreloivat leipäjonojen pituuden kanssa.
Kuten taas näette, noloudellani ei ole mitään rajaa.
Valtavaa juhlaa.
suomessa tehty A-mersu ei yhtään hylkyä viime vuonna. Ei tilastoissa koska otanta alle tuhat. Tilastoja pitää osata tulkita eikä lukea kuin piru raamattua. Yleensäkin vain käpykaartilainen ostaa autonsa EU.n ulkopuolelta. Jos ei ole suomivaihtoehtoa niin sitten swedu tai saku. Ne on suomen suurimmat vientimaat.
Toyota C-HR:ää ei myöskään ole hylätty kertaakaan katsastuksessa.
Otin romutus palkkion ja vaihdoin toyotaan
Koska
Minun skodani hylättiin korroosion vuoksi.ovet ja kynnyskotelot piloille ruostuneet.vaikka oli 2013 vuosimallin ocu.
Valitettavasti Skodat ovat vag autoista kaikkein pahimmat ruostumaan.
Johtuneeko skodan vesivuodoista että oviakin on jouduttu vaihtamaan jo pari vuotta vanhoihin skodiin.
On myös jouduttu maalailemaan uudelleen.
Myös heikosta maalipinnan kestävyydestä on uutisoitu melkoisesti.
Nyt on myös havaittu ruoste pikkujakin uusissa skodissa.
VAG-laatua, ja maahantuojan edustaja Siitonen koettaa kiistää asiakkaiden vaatimuksia takuukorjauksesta:
http://www.vagarena.fi/index.php?PHPSESSID=am1ot12al5s3n9tf56mu2d4io5&topic=35005.msg596909;topicseen#new
Taas yritetään maksattaa skoda pentillä kaikki.
KTS.RUOSTE RAISKAA SKODAN