Jakopään hihna petti

Nyt pitäisi tutkia vahinkot ensin purkamalla mootoria, voi voi ne pitäisi hihnat vaihtaa ajoissa varsinkin Ferrareissa!

Et valitettavasti pelkällä hihnanvaihdolla tule selviämään. Kiva moottori muuten, mutta on kuuluisa siitä ettei hihna tahdo oikein kestää edes suositusvaihtoväliä 60tkm.

Venttiilit menee uusiksi.
Kansi pois, uudet venttiilit kanteen, uusi kannentiiviste, uudet kannen pultit, uusi jakopää.
Itse tehden 500 euroa.

Voiko pelkän kannen poisotto kestää neljä tuntia ja hintaa olla jopa 560 euroa. Kuinkahan paljon uusi koneistus maksaa kun uusi venttiilikoneisto asennetaan kanteen?

Kokemuksesta voin sanoa että jos venttiilit eivät ole kohtisuorassa mäntiä kohden ja venttiilin varret ovat 5,5-6,5 mm niin männät ja kiertokanget eivät kärsi siitä. Venttiilit uusiksi ja työstö,, kuitenkin ohjareita täytyy myös tutkia ja vaihtaa mahdollisia viallisia pois. Jos vennttiilin akselit alkaa lähennellä 7mm ja yli niin kannatta tutkia männätkin joihin veknttiilit ovat lyöneet. Olen nähnyt että tämän päivän männät ovat niin lyhyitä vanhempien autojen mäntiin verrattuna että kun venttiili on ottanut vastaan moottorin pyöriessä ,paine on tullut männän alahelmassa niin suureksi että mäntä on supistunut 0,30mm ja silloin mottori jo naputtaa. Tällaiseen jouduin vuonna2006

Kyllä suosittelen avaamaan konepellin ja siitä ihan reippaasti ruuvarilla alat avaamaan konetta. Venttiilit pitäisi tutkia ja tarvittaessa vaihtaa uusiin esim skodassa on samat venttiilit käytössä niin esim sellaiset lämäät koneeseen ja sitten suosittelen männät vaihtamaat isompiin ja laittamaan hammastuksilla olevan metalliketjun tuohon hihnan tilalle. Hintaa tuskin tulee 500e enempää. Niin ja kaada öljyä mäntiin kun työstät ne sisään sylinteriin.

Isompiin mäntiin ?????????

Suuremmat männät ???????????????

koulupoika kirjoittaa mitä sattuu
alfa on hjyvä auto