Eli Felician konepelti päätti olla aukeamatta. Sisältä kun vetää kahvasta niin vaijerin toinen pää liikkuu lukon puolella. Konepelti ei kuitenkaan loksahda auki. Yritetty on painaa/nostaa peltiä ja samalla vetää vaijeria. Lukossa siis joku jumissa onkohan siellä jotain jousia? Onko jollain niksiä millä aukeaa? Seuraavaksi kokeiluun sorkkarauta jos muu ei auta.
Felicia konepelti jumissa
JanneSaa
6243
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Rälläkällä vaan,toi on v.tun ruma sikakiikku että tuskin enää rumenee vaikka teet ylimääräisen ilmanotto aukon.
Pakkoha se on saada auki jo pelkän öljyn lisäyksen vuoksi.
Käyppäs vagarenan sivuilla.
Onko ne siellä rälläköineet itäpulkan konepellin auki.
skodallahan ei ole kuin yksi malli mitä rekisteröidään leasing sopimuksilla kasvottomille omistajille.kuulemma kaupparatsuille oiva kottero mitäänsanomattomuutensa vuoksi,ei herätä huomiota eikä kateutta missään määrin,lisää kaupan käyntiä jo säälistä.
mutta yksityiset ihmiset ei skodia juuri osta,miksiköhän.
Hyi hitto,kuka tälläistä.
kovamuovinen laatupuutteinen ulisko
https://www.youtube.com/watch?v=kZnULo8sN64&feature=youtu.be
oiskohan liian halvan oloisia hintaansa nähden
Vitun ääliöt, se on tietysti jäässä, kyl tää pitäs tajuta vähän tyhmemmänki.
kori on notkahtanut ruostevikojen takia niin paljon että konepelti ottaa lokareihin kiinni eikä aukea. on vakava turvallisuusriski jo noin heikoksi ruostunut auto, älä aja! soita hinausauto paikalle ja toimita auto romuttamoon.
Sehän on selvä ettei saranat eikä lukko kestä jatkuvaa rämppäämistä kun monta kertaa päivässä peltiä joutuu avaamaan öljyn lisäämisen vuoksi. Se pelti kannattaa jättää tuulihakaan eli raolleen ja varmistaa vaikka nippusiteellä, niitä varmaan myydään auton värisiä riippuen tietty auton väristä.