Minun vanha Ave on alkanut huolestuttavassa määrin syödä öljyä. Öljynvaihtovälillä on öljyä lisättävä useita kertoja. Onko Avensiksen 1.8 bensakone jotenkin epäonnistunut, onko siinä sama ongelma kuin jossain VW:n moottorityypissä?
Ave ruostuu omaa tahtiaan, mutta siitä yuskin tulee mitään kovin suuria yllätyksiä - autot ruostuvat.
Ave ruostuu omaa tahtiaan, mutta siitä yuskin tulee mitään kovin suuria yllätyksiä - autot ruostuvat.
Vastaukset 14
Vanhimmat
d4d?
Taitaa olla 1.8 VVT. Toyotalla on useampiakin epäonnistuneita moottoreita.
Männissä tai männänrenkaissa oli Toyotalla joku ongelma 1.6 l ja 1.8 l bensakoneissa. Valmistaja korjaili noita takuuajan jälkeenkin omalla kustannuksellaan.
Samankaltainen vika kuin VAG:lla yhdessä moottorityypissä; VAG tosin ei mitään vastuita tuntenut kyseisestä suunnitteluvirheestä.
Oliko D4D- moottorien ongelmat samasta syystä johtuvia?
Vastaa viellä 3:s kerta provoiluus. Provoilus ei paranna miksikään VW konsernin sekunda romujen todenmukaista mielikuvaa.
Montakos vuotta se USA:ssa eräs Volsun johtaja saikaan linnaa äskettäin. Sekin kertoo millaisesta huijarista on kyse.
Toyotan öljynsyönti johtii myös männänrenkaasta (öljyrenkaasta), mutta ei silti samalla tavalla kuin VW:n.
Avessa oli toleranssiongelma ja raaka-aineongelma. VW:llä oli liian ahtaat voitelukanavat.
Sama männänrengasongelma oli myös muissa Tojoissa tuolta aikakaudelta. Toyotan kustannussäästöt ovat ilmeisesti johtaneet huonompiin komponentteihin.
KAIKENLAISIA AVAUKSIA SE VALEHTELEVA TROLLI TEKEEKIN. RINNASTAA VIELÄ SAASTAISEN HUIJARIEN JA RIKOLLISTEN MOTTORIN TOYOTAN MOOTTOREIHIN.
Valhehan se on, että vanhana tojotan moottorit alkavat syödä öljyä. Ei se niin ole. Oikeasti ne alkavat syödä öljyä heti uutena. Tonkka ölppää pitää olla takakontissa, kun ajelee toitsulla. Jämpti näin.
Minä olen riehunut tällä palstalla jo kymmenen vuotta. Olen kirjoitellut vaikka minkälaisia tarinoita mustatakseni Toyotaa. Kirjoitellut tien sivuun jääneistä Toyotoista, keksinyt nähneeni niitä hinausauton lavoilla, kirjoitellut tarinoita joita olen muka kuullut kahviloissa, kertonut tavanneeni yksinkertaisia Toyotan omistajia, KEKSINYT KAIKENLAISIA TOYOTAN VIKOJA joista olen muka kysynyt vastausta tällä palstalla, väittänyt Toyotan huoltojen olevan järkyttävän kalliita, ottanut kaikkein pitkäaikaisimman huolenpitosopimuksen laskurista ja kertonut olevan sen todella kallis, olen suorastaan raivopäisesti keksinyt Toyotan ruostuvan välittömästi oston jälkeen, kirjoitellut Toyotan diesel-moottoreista sepittämiäni tarinoita, väittänyt Afrikan olevan ainoa Toyotan markkina-alue, raivonnut Toyotan liian tiheistä huolloista, suorastaa huutanut yrittäen valehdella Toyotan ajo-ominaisuuksista, yrittänyt väittää kaikenlaisin keinon Toyotan olevan turvaton auto, vaikka siinäkin asia on aivan päinvastoin, yrittänyt tehdä Toyotasta vanhanaikaisen, vaikka sillä on teknisesti kaikkein innovatiivisemmat autot. Minä käytän kaiken mielikuvitukseni tehdäkseni modernista autosta vanhanaikaisen.
Mikäs olikaan automerkki missä tulee öljykannu mukana samaan tapaan kuin 50-luvulla?
Niin, VolkswagenCentereissä on näitä äljykannukasoja, josta autonostaja voi valita mieleisensä ja mieleisen koon:
http://www.wanhaelias.fi/wp-content/uploads/2014/09/meriantiikki_135_135_iso-300x249.jpg
Minä aina täytän Golfin tavaratilaan tällaisen:
http://www.viistonninen.com/muut/plastex.jpg