Miksiköhän TM oli ottanut vertailuun Primeran kalleimman/varusteluimman
mallin, mutta sitten vertaa hintoja Mondeon ja Lagunan karvalakki versioihin ?
Tosiasia on se että Primeran karvalakkimallikin on paremin varusteltu kuin nuo vastaavat mallit.
Tuosta saa kyllä väärän käsityksen hinnasta verrrattuna muihin.(Avensista en edes laske mukaa).
Kulutusta kyllä ihmetelen uudella Primeralla, olisiko automaatti-ilmastointi lisännyt ?
mallin, mutta sitten vertaa hintoja Mondeon ja Lagunan karvalakki versioihin ?
Tosiasia on se että Primeran karvalakkimallikin on paremin varusteltu kuin nuo vastaavat mallit.
Tuosta saa kyllä väärän käsityksen hinnasta verrrattuna muihin.(Avensista en edes laske mukaa).
Kulutusta kyllä ihmetelen uudella Primeralla, olisiko automaatti-ilmastointi lisännyt ?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Todellako?
Et ole tainnut kovin tarkkaan perehtyä esim.
Renault Laguna Expression Breakin varusteisiin.
Toki Primerassa on varusteita, joita ei löydy Lagunasta, mutta niin löytyy myös toisin päin.
Olihan vanhassakin mallissa automaatti-ilmastointi vakiona lähes joka mallissa joten tuskin se vaikuttaa asiaan ainakaan kamalasti.
Ja jos vaikuttais niin ainakin pitäis uuden ilmastoinninkin olla niin kehittynyt ettei kuluta ainakaan enempää vaan päinvastoin.
Olikos sen kulutus sitten noussut vai häh?
Tuulilasi sai paljon pienmmän kulutuksen aikaiseksi. Olisko TM:N kuskin kaasujalka ollut vähän painava??
- ulkonäkö jo yökötää
- painava ja kuluttaa paljon
- tehot 10 v takaisella tasolla
- ihme vempula mittaristo
Ei pitäisi Nissain lähteä tavoittelemaan erikoisuutta, kun on aina tehty niitä harmaavarpusia - ei onnistu.
yritystä on ollut mutta tulos on floppi - ei tule myymään. Japsit on valitettavasti out.
Samoin sakemannit on out, painiskelevat laatuongelmiensa kanssa.
Siispä kannattaa valita suoraan Ranskalainen.
Miten niin tehot 10v takana ? Kiisseli 126 hevosta 1.8 114 hevosta ja 2 litranen menee yli 140 hevosta. Minusta ihan normaaleja lukuja muihin valmistajiin verrattuna.
fs
1.6 on 80 Kw eli n.109 hv, 1.8 on 85 Kw eli n.116 hv, 2.0 on 103 Kw eli n.140 hv.
Tehothan on ihan ok! Verrattuna Eurooppalaisiin kilpailijoihin. Suorituskyky on kylläkin huonompi kuin edellisen kopan mallissa joten siinä on tullut takapakkia.
Vai on muka japsit out taitaa kyllä nyt olla toisin päin.Primera on saanut paljon kiitosta
teknisistä oivalluksista ja ulkomuodoista maailman autotoimittajilta.Esim paras uusi auto
mukaan lukien mondeot,c5 sitakat sun muut lehden
nimeä en muista taisi olla top gear tai car.
Innotavisuutta täytyy olla tässä suhteessa primera
on kaukana edellä muita onhan se jo todettu monta
kertaa NÄIN ON.
Ensinnäkin...muodot, joita ei ole ennen edes uskallettu kokeilla sarjatuotantoautossa on ihan jotain muuta kuin kilpailijoillaan. Mondeokin näyttää heti ikälopulta Primeraan verrattuna.
Paino = turvallisuus
Kulutus on täysin kiinni ajajasta/olosuhteista...
jne. Tosin testin (tuulilasi) kulutus 7.7 ei ole todellakaan huono!
Tehot paperilla siis nuo 116, todelliset noin 124.
(katso GTI-lehti)
Mittaristo näyttäisi yleistyvän kovaa vauhtia muidenkin valmistajien kopioidessa sitä. :)
By the way, esim. 2-litraisen tehot ovat luok-
kansa suurimpia yhdessä avensiksen kanssa.
Elikkä siis lopuksi vielä, lopetetaan turhat löpinät paremmuudesta ja keskitytään faktoihin.
Vittu ranskalaista ei ikinä!
Esim. uudessa Lagunassa on vitusti sähkövikoja!
uskoisin, että juuri ennakkoluuloisesti japseja haukkuvat teinit ja nuoremmat kuskit vieroksuvat tätä uutukaista. mutta varmasti hyvä auto, ja muistakaa, että nissanmiehiä on PALJON ja tämä voi olla juuri se auto, jonka he seuraavaksi hankkivat.. eli aivan varmasti myy ja paljon!
onko auto hintansa väärtti, varmaankin kesällä viimeistään voimme lukea myyntitilastoista onko kauppa käynyt vai onko tavara jäänyt varastoon pölyttymään.
Tosiasia on kuitenkin se, että ainakin autonäyttelyssä, jossa Primera oli esillä monet tuntuivat yllättävän innostuneelta autosta, omasta mielestäni se on ensimmäinen perhemallin Nissan, joka minua on kiinnostanut, varsinkin sedan on oikein hyvän näköinen, myös mittaristo on ihan ok.
Itse asiassa taitaa Nissan miehiä eniten pelottaa uutuudessa se, että mitä nyt naapurit sanovat:)
Tuo uutukainen vain on kovin kallis. 2.0L farkku-automaatti maksaa saman kuin 3.0LV6 Laguna farkku-automaatti tai Mondeo V6 farkku-automaatin. Kaikissa samaan rahaan saa oleellisimmat varusteet.
enää kovinkaan paljoa. Siinäpä sitä sietääkin miettiä ottaisiko samalla rahalla maximan vai primeran...;) Nyt on kyllä nissanien hinnoittelussa sattunut pieni virhearviointi, ei voi muuta sanoa!
Ajattele nyt, Maxima on jo vanhan kansan vehkeitä
verrattuna uuteen primeraan, muotoilu, mittaristo,
koko auto. Eipä noissa ole koossakaan paljoa eroa.
Sama homma käy Opelilla vectran suhteessa omegaan.
Molemmilla merkeillä on nyt uudet lippulaivat
Euroopassa.