Luokkansa ykkönen aina, ja myös isojen premiumkuskien valinta jos haluavat jostain syystä pienemmän ja näppärämmän auton. Entäpä entiset Top Gear-ohjelman juontajat ennenkaikkea Jeremy Clarkson? Clarksonille ei todellakaan kelpaa autona mikä tahansa, kovat vaatimukset koska herralla on ollut tallissaan omia Ferrareita, Porscheja ja AMG-Mersuja jne. Mies on aina kehunut Golfia ja nautiskellut sen GTI:stä.
Jos Golf kelpaa koville automiehille, sen täytyy olla huippuauto. Ja Golf on. Golfisti vaihtaa auton aina määrävälein uuteen samanmerkkiseen. Aina kun Golfista joutuu istahtamaan johonkin toisenmerkkiseen autoon tulee huono fiilis ja jotkut kaukoitämerkit tuovat kauhun tunteen. On mahtavaa taas istahtaa Golfiin ja lähteä nauttimaan ajosta.
Kateelliset ovat käynnistäneet VW-parjauskampanjoita, mutta kuinkas on käynyt? VW:n myynti nousee kaikkialla kohisten. Paras voittaa aina.
Jos Golf kelpaa koville automiehille, sen täytyy olla huippuauto. Ja Golf on. Golfisti vaihtaa auton aina määrävälein uuteen samanmerkkiseen. Aina kun Golfista joutuu istahtamaan johonkin toisenmerkkiseen autoon tulee huono fiilis ja jotkut kaukoitämerkit tuovat kauhun tunteen. On mahtavaa taas istahtaa Golfiin ja lähteä nauttimaan ajosta.
Kateelliset ovat käynnistäneet VW-parjauskampanjoita, mutta kuinkas on käynyt? VW:n myynti nousee kaikkialla kohisten. Paras voittaa aina.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Golf on ihan hyvä auto ajaa niin kauan kun kestää, ehkäpä jopa ensimmäiseen huoltoon asti ongelmitta jos oikein hyvä tuuri sattuu. Ei voida puhua mistään premiumista, koska kyse on nimensä mukaan vain kansanvaunusta tavalliselle kansalaiselle, jolla ei ole varaa parempaan!
En minäkään laske Golfia premium-autoksi vaikka minulla on nyt kolmas Golf menossa. Aivan helvetin pätevä yleisauto, mutta ei premiumia. Jos haluaa saman auton premiumina niin sitten kannattaa ostaa A3.
Joka tapauksessa Golf on lyömätön C-segmentissä jota myös Golf-luokaksi nimitetään. Se kertoo paljon siitä millaista arvostusta Golf nauttii kaikkien asiantuntijoiden silmissä. Golf on valittu vuoden parhaaksi autoksi kaikki luokat mukaanlukien jossain kohtaa historiaansa varmaan jokaisessa maailman maassa. Mukaanlukien Japani, joka yleensä valitsee vain kotimaisia tuotteita.
Golf oikeastaan on luonut kaksi uutta autoluokkaa. Perus-Golfin lisäksi Golf GTI aloitti koko "hot hatch"-konseptin.
40 vuotta, 30 miljoonaa Golfia samalla konseptilla jota kaikki muut valmistajat ovat jäljitelleet. Hyviä autoja nämä jäljittelijätkit ovat, mutta Golf on säilynyt kukkulan kuninkaana.
Auto josta voi ola aidosti ylpeä.
Eiks nää minun jutut olekin aika sairaita? No tällainen reppanahan minä olen aina ollut.
No niin, ihan kohtuullisen mukava ajella niin kauan kuin pysyy kasassa. Yksi oli, toista ei tule!
Mites se GTI enää pärjää kun on rinnakkaisveli Seat Leon 300 Cupra?Joka kohdaltaan parempi: menevä ulkonäkö, nätimpi istuinverhous alcantaraa eikä karmeaa ruutukuosia, parempi ajettava radallakin ja kulkee paremmin. Saa suunnilleen samalla rahalla. Kummanko otat? Itse otan Cupran noista.
Onneksi voi valita kumman haluaa. VW on tehty laadukkaamman ja SEAT pudottaa hintansa nopeasti.
En itse kyllä syttynyt tuohon golffiin. Ruma sisältä ja päältä eikä tuo nyt niin paljoa erotu ajettavuudessa esim. omaani että vaihtaisin.
Toki omani takaveto että tykkään siitä enemmän.
Mutta jokainen valitsee omansa..volkkarista ei ollut minulle vaikka testeissä yms kehuvat..en vaan hoksannut mikä siitä tekee niin loistavan.
No et vaan ymmärrä ja olet tuttunut johonkin rumaan ja kurjaan kinneriin.
Kaiken ylistyksen ja hehkutuksen jälkeen Corolla kuitenkin on valikoitunut maailmassa sen korkeimman kukkulan kunkuksi rehellisesti.
Corollan mukavuus, ajo-ominaisuudet ja suorituskyky ei riitä vertailussa kilpailijoihin. Jopa suurin osa pikkuautoistakin pesee Corollan.
Corolla on niin menneen talven lumia. Sitä myydään enää joissain autoilullisesti alikehittyneissä maissa. Suomessakaan sitä ei ole enää myyty kuin muutamia papoille pitkään aikaan.
Niskalaukaus tulee Corollalle niinkun tuli jälkeenjääneelle Avensiksellekin.