Nyt on aika virittää viimasuoja

Holistin laatuavaus jälleen, hyvin sä vedät vuodesta toiseen.

EI AUTTANUT YHTÄÄN.minä tukin koko skodani keulan pizza ja kalja laatikoilla.Tein turhaa työtä,octavia oli jäätävän kylmä,ei sillä voi näillä pakkasilla tärisemättä ajella.
Ikkunat tuppaa huurtumaan kauttaaltaan.

hehhehhehhehhehhehhehhehhehhehheeee :) itäisenmaan skootassa ikkunat kuurassa kun lämmityslaiten on aivan vitsi :) eilen illalla oli 14 astetta pakkasta, moottoritiellä ohitin skoda octavia farmarin niin siinä oli kaikki sivulasit todella paksussa jäässä sisäpuolelta! sivupeilien kohdalla peni sula rako, viime talvena 10 pakkasilla sama homma skodissa ja vw passateissa tuntuu olevan myös tehoton lämmityslaite. ei taida pahvit keulassa paljoa auttaa kun lämmityslaitetta ei ole valmistaja testannut pohjoismaissa.

Webasto esilämmittää Skodan tehokkaasti. Tämä vaan tiedoksi niille, joilla ei ole Skodaa tai Webastoa. Mulla on molemmat. Ja radiokauko-ohjain.

Muhahahshshshshssssss. Vai että radio kauko-ohjain. Mulla on radio! Muhahahahahshshshsss.

Karoq oli yksi lämpimimmistä. Ei auta kriitikoiden itkut ja valeet. Tunnustakaa vaan nöyrästi tyhmät puheenne!

Skoota on kylmä talvihelvetti, johtuen ylimitoitetusta vesitilastaan ja alimitoitetusta lämmitysjärjestelmästä sekä alimitoitetusta akusta (polttoainekäyttöisen moottorilämmittimen käyttö ei onnistu)

Palstalla on monia "ikuisia faktoja". Yksi olennaisimmista näin talviaikaan on:

"Skodaan ei saa tehdasasenteista Webastoa ja jos joku tarvikeosista sellaisen suostuu virittelemään ilman takuuta, on seurauksena vähintään tyhjentynyt 54Ah:n akku ellei kärvähtänyt laturi saati koko auto".

Niin se vain on "Winter-packin" ostajat. Taas Jormaa huijataan.

Meidän naapuruston skodakääkkänä tuskaili taas umpijäässä olevan skodansa kanssa. Jo tutuksi käynyt kiukkuinen ja harmistunut kääkätys kantautui kauas skodakääkän parkkipaikalta.

Suolalla hankasi ikkunoita, vanhaan malliin. Itse lähdin liikkeelle webaston lämmittämällä länsiautollani ikkunat sulina ripeästi, niin, että kivet vaan sinkoili renkaista skodakääkän noloon ajokkiin napsahteli.

Itse olen sitä mieltä, että tuo on juurikin eläkeläisille sopivaa hommaa ja ajanvietettä tuskailla itäauton kanssa, kun kerran sen on hankkinut. Elämän valinnoista, huonoistakin, pitää pystyä kantamaan seuraamukset. Sitäpaitsi ei sitä skeidaa ole pakko pitää, sen voi vaikka ajaa paalattavaksi milloin vain.

Juurikin näin. Hyvinkin pitkälti. Syylänaamainen politrukki skodamyyjä taas myy tänä talvena jo kolmannen kerran peräkkäin winter packin Jorman Skodaan ja vakuuttaa mahorkan kellastamat hampaat irvessä, että kyllä se talvipaketti tällä kertaa asennetaan tehtaalla.

Ottaa vielä tonnin lisähintaa "tarjoushinnan" päälle, jotta "varmasti" asennetaan 72 Ah: n akku ja kauko-ohjattava malli. Ja jos ei nyt, niin seuraavalla kerralla kun vuodessa puhkiruostunut Skeida uusitaan. Jos Skodaa oikeasti saisi Webaston, se kestäisi kymmenen kertaa pitempään kuin Skodan pohjapelti.

Dream on, skodajorma!

Mitenkäs autoissa bensa käyttöiset lisä lämmittimet.
Veneissä nimittäin kiellettiin noiden käyttö jo vuosi sitten.tulipalo vaaran vuoksi.
Enkä kyllä ottaisi autoonikaan moista.

Mutta kylmissä skodissa noiden asentaminen on pakon sanelemaa.

Pari vuotta toimii ja sitten saa aina olla korjailemassa,mutta niinhän se on skodan kanssakin.
Ja jos tsihii skodaan asentaa diesel lämppärin niin pitäähän se säiliökin olla.

Saattaa vaan vanhemmalta skottarais vaarilta mennä litkut sekaisin,kun pitää bensaa dieseliä ja öljyä tankata samaan aikaan.

Bensautossa lisälämmitin? Kuplavolkkarissa oli aikoinaan, nyt on vuosi 2018???
Täytyy olla jotain kummallista ku vain Skodassa lisälämmitin, ei muissa TMtalvivertailun autoissa?, ja lisävarusteita 8 tonnin eestä? ja nekään ei toimi esim. hätäjarrutus?

kun miettii että skoda on raakasti ylihintainen laatuunsa nähden,niin vielä pitää maksaa lisää että voi suomen talvessa ajella.
Kyllä auton pitää olla lämmin ilman lisä härpäkkeitä.

Ja skodan ilmoitettua suuremmat kulutukset nousevat entisestään.

Sulla onkin kiesiturkki ja rukkaset.mutta kaikilla ei ole,rahat menee öljyyn ja itäruoskan korjauksiin.

Sähkötoiminen kiertovesipumppu ja päällystätte öljyn polttimon kauttaaltaan karhuntaljalla.
Eikähän itäruoskan kovamuoviseen kabiiniin hivenen lämpöä tule.

Jos skodalähiön roskakatoksessa on Pahvi-Paavo -häkki keräyspahville, on se skodistin onnenpäivä. Lähes rajattomasti ILMAISTA viimasuojamateriaalia!

Mikä siinä on niin vaikea tunnustaa, että Skoda on yksi lämpimimmistä autoista?
( Saas nähdä poistuuko tämä viesti asiattomana? )

Sen verran viimasuojista, että otaksun aloittajan olevan "maakunnan poikia". Kun ajetaan suoraa ja pitkää siivua, kannattaa viimasuojan käyttö varmasti.

Jos taas kaupungissa ajetaan katkoajoa, ei sitä viimaa niin paljoa ole. Kylmä on kylmää, toki. Lämpökanavien lisävastukset auttavat 4,5 km:n työmatkalla enemmän. "Ongelma" on toki ollut olemassa, koska nuo lisättiin dieselin lisäksi 1.2 tsi-autoihin. Pieni kulutus = vähän hukkalämpöä. Lähinnä kuitenkin ihmettelen 1.2 tsin lämpimyyttä moottorin lämmittyä pakkasella. Alin 18-astetta asetuksiin ja hiki on ilman viimasuojaa...

Kylmä auto? Esim. 323 mazda kasarilta. Peltinen viimapelti puskurin alle lokakuussa ja pahvia yläpuolelle tarpeen mukaan. Termostaattia vaihdeltiin toki myös. Tehoton moottori, mutta eipä se bensan turha hukkaaminen lämpöä tuonut siihen aikaan.

Nyt on aika virittää viimasuoja. Kerrankin hyvä keskustelun aloitus tällä palstalla. Persaukiset tee-se-itse-miehet ja muut kitupiikit voivat tietysti virittää viimasuojansa vaikka pahvista. Reilusti teippaamalla saa vanhan romun ruostettakin vähän piilotettua.

Uusiin autoihin löytyy merkkikohtaiset viimasuojat alan liikkeistä. Autoon ostetaan yleensä merkkikohtaiset kumimatotkin. Ei kai kukaan väännä niitä pahvista?

Heh. Oonko mä kääkkä :D 32v? Ostin lokakuussa ensimmäisen skodani, paras ja hauskin auto mitä olen omistanut. Viimasuojakin on mallikohtainen ;)

HEI.skodan omistaja.

Oletko liikkuvassa iglussa hengittävä nisäkäs? Seuraukset voivat olla ikäviä

PAKKANEN Paukkupakkaset ovat saapuneet eteläiseenkin Suomeen. Kylmyys aiheuttaa monille skodalla autoileville yllättäviä käytännön ongelmia.

Lasit umpi jäässä eikä näe mitään.
Kylmyys kangistaa jorman sekä skodan
Skodan öljyt lentävät pihalle
Kytkin jää pohjaan
Dsg ei toimi yms..

Kiesiturkki ja rukkaset auttavat jorman kylmyyteen,mutta iglua (skodaa) ne ei auta yhtään.

Onko tuo viimasuojahemmo pöljä?

Pohjoisissa oloissa viimasuojassa ei ole mitään kummallista tai naurettavaa. Meidänkin kakkosautossa , Peugeot 407, on tehdasvalmisteinen muovilätyskä, jonka voi asentaa talvella syllarin etupuolelle. Se peittää noin 2/3-ilma-aukosta.

Tänään näkyikin skodien keulilla kaikenlaisia pahvilaatikkovirityksiä, talviautojen aatelia nämä VAGit ainakin autolehtien mielestä.

Peittelen illalla skootani paksulla täkillä jotta AKTEX-akkumulator jaksaa työntää virtaa tsi-moottoriin.

Miksi tyytyä Skodaan, kun Ladaakin saa uutena pikkasen yli 13000 eurolla?
Jos rahaa on vähemmän, käytettyjäkin vielä löytyy. Siihen on helppo viritellä pahvia keulalle. Rellussa on usein hankala säleikkö edessä pahvin asentamisen vaikeuttamiseksi. Rellu omistaa Ladan tehtaan, joten monet käänteen tekevät keksinnöt voivat levitä länteen. Kenties tulevaisuudessa rellun keulalla on metallinen kaihdin, jonka voi pudottaa käden käänteessä syylärin eteen estämän ilman virtausta.

Taitaa tuo viimasuojasta parkuva poju olla täysin latvalaho.

Kyse on siitä, että nykyauton pieni polttoaineenkulutus ei tuota riittävästi hukkalämpöä ohjaamon lämmittämiseen. Pieni kone, turbo ja 4 l/100 km normikulutus takaavat sen, että lämpöä ei vaan synny riittävästi. Itselläni oli Mondeo 2,0 turbodiesel. Se oli jo talvella kylmän oloinen verrattuna aiempaan 2.0 bensamondeoon, vaikka dieselautossa oli automaattiwebasto. Kun webasto sitten lakkoili, autosta tuli lähes sietämättömän kylmä.

Eipä ihme, että nykyautoissa kannattaa estää talvella ajoviiman jäähdyttävää vaikutusta erilaisin kaihdinratkaisuin.

On sääli, että tuo häiriintynyt pöljäpoika saa terrorisoidan keskustelupalstaa mielipuolisin huuteluin. Palstan ylläpidon pitäisi tajuta, että keskustelupalsta on keskustelua varten. Mielenterveysongelmaisille toki on annettava terapiaa, mutta se tehtäköön vallan muualla.

Teroilla on viimasuojana Tena, taattua laatua.

Päästin röhönaurun kun näin skeida oktaavin puettuna telttapatjan näköiseen viimasuojaan jossa törrötti kaiketi kiinnitysnuppeja kuin merimiinassa!
Hehheheheh!!
Yhdenlainen miina se skooda kyllä onkin!!!

Kuinkas on kriitikot? Volvo näyttää käyttävän myös viimasuojia. Ihan mallikohtaisia ja myös niitä perseenlämmittimiä. Eikös länsiautokaan pärjää ilman viimasuojaa
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201802272200775007_oa.shtml

Muistakaa skoota-immeiset pakkasten hellittetyä tarkkailla autonne lämpömittaria, ikävää jos mittaristoon syttyy sirpin ja vasaran kuva ja skoota hyytyy siihen paikkaan.

HhahahahhahHhHaaa. Kiitos sain hyvät naurut tästä

Niin ja karhupahvi edessä tekee skodasta urhoollisemman näköisen!

Kevät on tulossa jo 4 kk kuluttua! Koettakaa jormat ja keijot kestää!