http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201802212200761858_oa.shtml
Kun ajattelee miten iso auto on ja miten pieni moottori niin silti riittää lämpöä.
Kun ajattelee miten iso auto on ja miten pieni moottori niin silti riittää lämpöä.
Tässä se nyt on
inkun.omistaja
8492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minunkin autostani tulee 8 vuoden päästä OPEL. Voi sitä onnen päivää!!
Hahaa, repesin täysin - ihan itsekö keksit "vitsin"?
Kiva et opel pärjäsi,toisaalta järjestys voisi olla mikä tahansa jos olisi ollut kunnon pakkaset, ei noilla pakkasilla mitään todellista autojen lämmityslaite eroista tiedä.
Se mikä huvitti taas joukossa oli auto missä oli lisälämmitin asennettu,vaikkei kuulu vakiona olevan, jos lehti olisi asiallinen olisi voinut ilmoittaa maahantuojalle että ei ota autoa testiin reilun pelin merkeissä ja ei jäisi jossiteltavaa testistä.
Ovathan ne mittaustulokset kuitenkin vertailukelpoisia toisiinsa vaikkei tulipalopakkasia olisi ollutkaan.
En oikein jaksa uskoa, että esim. -10 celsiuksessa paras lämmityslaite voisi romahtaa tuloksissa huonommaksi kuin muut -20 asteessa - näin maallikkona mutuna.
Kyllä se tulos voi olla aivan erilainen,saattaa olla yksinkertaisesti niin että kovassa pakkasessa joka auto ei saavuta ns. normaalilämpöä ja se johtaa auttamattomasti lämmityskykyyn.
Näinhän se tietenkin on, jossei moottorilämmöt nouse ei tule lämmintä sisällekään.
Mutta melkoinen pakkanen pitäisi kai olla, ettei motti lämpiäisi. Tosin pikkudieselithän kuulemma lämpiävät hitaasti, mutta bensakoneessa pitäisi kai termostaatti olla romuna, jossei kone ajossa lämpiäisi.
Ainakin oma bensaturbo ilman nokkapahvia lämpiää hirmupakkasilla toki hitaammin, mutta kyllä moottorilämmöt kuitenkin sinne normilukemiin nousevat ja näinollen lämpöä piisaa matkustamoonkin.
Jos ei pata lämpiä ajossa niin eipä se tee koneelle eikä päästöille hyvää ajella alilämpöisenä jatkuvasti - koskee sitten kai niitä pikkudieseleitä.
Moottorin lämpenevyydessä on eroja eri merkeillä eri pakkaskeleissä ja se taas vaikuttaa suoraan lämmityslaitteen tehoon.
Myöskin se lisälämmitin pitää huomioida, jos se ei ole auton vakiovaruste, kuten omassa ei opelissa. Oman auton moottori lämpenee vielä normaalilämpötilaan -20C pakkasessa ja moottoritieajossakin, vaikkei ole nokkapahveja, toki hitaammin kuin plussakeleillä.
Opeliin lienee otettu heti pösön osia, koska eihän saksalaiset lämpene ilman lisävarustelämmitintä.
Ostakaa opel crossland ja samalla turkishaalarit
kylmä kuin pakastelokero.
myyty 200kpl,valmistus varmaan jo lopetettu.