Ostanko uuden auton,
vai huollatanko vanhaa hyvää automaattivaihteella olevaa autoa,
entinen oli aika kallis ostettava noin 28 000 tuh euroo,
enää en raaaksis ostaa noin kallista,
pieni ja pippurinen riittäisi kaupnki ajohin,
ei enää tule pitkiä matkoja ajeltua,
tietenki iso auto on pitkillämatkoilla loistava ajettava
kyyti kuin lentokoneessa heh heh,
ei kuitenkaa niin kuoppaista kärrykeliä kuin joskus lentokoneessa,
kaikenlaisia kuumeita iskee,
uusi asuntoki kiinostaa,
kuinka jaksaisi alkaa vaihtamaan vanhaa mukavaa kotipsää uuteen
mutta ku ei jaksa siivota,
siksi olisi uusi asunto mukava
autonki aina olen vaihtanu uutee ku tuhkakuppi on tullu täyteen,
oispa joku joka tulis siivoomaan mun auton ja kodin ruokapalkalla,
niinhän ne muutki herrat teetää töitä pienellä palkalla
itse käärivät työpanosksesta tulleet tuoton miljoona voitot omaan taskuunsa,
nyt räjähti päässä,
uusi auto pitää saada,
vai huollatanko vanhaa hyvää automaattivaihteella olevaa autoa,
entinen oli aika kallis ostettava noin 28 000 tuh euroo,
enää en raaaksis ostaa noin kallista,
pieni ja pippurinen riittäisi kaupnki ajohin,
ei enää tule pitkiä matkoja ajeltua,
tietenki iso auto on pitkillämatkoilla loistava ajettava
kyyti kuin lentokoneessa heh heh,
ei kuitenkaa niin kuoppaista kärrykeliä kuin joskus lentokoneessa,
kaikenlaisia kuumeita iskee,
uusi asuntoki kiinostaa,
kuinka jaksaisi alkaa vaihtamaan vanhaa mukavaa kotipsää uuteen
mutta ku ei jaksa siivota,
siksi olisi uusi asunto mukava
autonki aina olen vaihtanu uutee ku tuhkakuppi on tullu täyteen,
oispa joku joka tulis siivoomaan mun auton ja kodin ruokapalkalla,
niinhän ne muutki herrat teetää töitä pienellä palkalla
itse käärivät työpanosksesta tulleet tuoton miljoona voitot omaan taskuunsa,
nyt räjähti päässä,
uusi auto pitää saada,
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kuumeen asemesta tarkoituksenmukaista järkeä.
Sveduissa 1964 ostamani 5v ajetun kuplan takavarikoivat pollarit 11.12.1967.
Seuraava menopeli oli 1971 ostettu japsien austin kopio nimeltään Datsun.
Se meni trokarille 1973 jolloin järjestelyjen kautta käyttööni tuli vm1969 1600 Datsun. Näpit rasvassa kahdesti vuodessa ja yksi koneremontti.
Uusi BX peffan alle 1986.
Uusi Xara 1998.
Nykyinen, uusi pappapolo elokuun lopulla 2017.
En taida olla autokauppiaiden toiveasiakas?
Omilla autoilla tuli lomamatkoja Euroopassa yli 160000km.
Sittemmin otimme lentoasemien vuokraamoista autot käyttöön.
Nyttemmin emme vuosikausiin ole tehneet sitäkään.
Vajaa 5000km/vuosi koostuu etupässä Seutulan reisuísta ja lähialue- ja paikallisajajoista.
Minusta auton ostaminen on kiusallinen tapahtuma johon jotkut kuulemma käyttävät lainarahaa.
Tuolla coupee xaralla oli takoitus ajella haudan partaalle mutta sähköosaston oikosulku tuhosi mittariston eikä merkkiliike saanut sitä kuntoon eikä noin vanhaan kuulemma enää saanut uutta kojelautaa joten otin ensimmäisen kohdalle osuneen ja se oli uusi pappapolo.
Ainoa valintaperuste oli alle 4m:n pituus.
Vekotin on instrumentoitu idiootille sopivaksi mutta käyttöohjekirja on jonkin bittinikkariryhmän malliesimerkki onnistuneesta sekasotkusta.
Menopelin hallintani on huonontunut vuosien saatossa. Esimerkiksi pysäköidessä värkki jäi aina vähintään 10cm vinottain länkälleen oli pysäköintitapa mikä tahansa.
Asioiden keskinäinen merkitys on muuttunut ajan saatossa. Sveduissa olisin ollut onnellinen muutaman vuoden vanhasta Amazonista mutta oli tyytyminen kuplaan.
Penskojen ollessa kotona olisi ollut tarvetta suuremmalle ja huolettomammalle mutta puute kannusti pitämään kunnossa pienehköä menopeliä. Samalla sai tyydytystä tekemisestä leipätyön vastapainoksi.
Sitten kun kahden jäätyämme olisi ollut varaa ostaa se tehdasuusi Porshe ilman, että se olisi vaikuttanut arkielämään millään tapaa, niin se ei enää ollutkaan tärkeää.
Kyllä ne hyvistä kallista autoista haastavat, mutta kun muistelen 80luvun pakkasia Espoossa, liki 40raatia oli pakkasta, työpaikalla kaverit tuli töihin muilla kyydeillä vaan ei omilla autoillaan.
Ainoa joka tuli autollaan oli Lada 1200, omistaja. Ladahan oli ruosteinen vanha auto, mutta kyllä pakkasilla toimi.
Ne pakkaset muistan hyvin minäkin. Taisi olla 1986-87 kun yhtäjaksoisesti lähes pari kuukautta oli yli 30 astetta.
Minulla oli silloin aivan uusi auto, Nissan nelivedolla ja monilla lisävarusteilla, mutta lohkolämmitintä ei ollut. Aina se käynnistyi, mutta kyllä säälitti dieselin kolinaa ja valituksia.
Se auto ei minulla kuitenkaan kauan ollut, kun 1988 vaihdoin sen Toyotaan. Kai se kone kuitenkin toimi vielä seuraavalla omistajalla.
Mulla mureni 1987 lämmitysjohto. Sain takuuseen uuden. Olen ostanut 3 autoa käytettynä ja 6 uutena. Aikaisemmin pidettiin dieseliä ympäristöystävällisenä, nyt ollaan toista mieltä.
Asevelvollisuusiässä minunkin riisikuppini. Elämäni isoja ostoksia silloin kun uutena hain kaupasta lainarahalla osaksi. Massautin kahteen eri kertaan. Ruostetta vain vähän.
Kyllä se palvelee vielä vuosia tekniikkansa puolesta. Matka-ajossa kuluttaa n.8 litraa. Taajama-ajossa tuskin 10 l riittää.
Kolmen vuoden kuluttua saan reilut 2.000 € ylimääräistä jos elän. Sitten olisin jo 81v. Ajot ovat enää pieniä; terveyskeskukseen ja joskus pitäjän pääkaupunkiin.
Tilattu tulee 4 viikon päästä Golf SC VW Golf Alltrack TDI DSG7, edellinen 11kk vanha Golf SC TDI 115. Autoja on ollut monia, luulen ostan vielä yhden uuden vaikka olen täyttänyt 71. Tilatussa on suurempi moottori. Eläke ei ole suuri mutta en lainoilla ole pelannut vuosiin.
Huonoja autoja olet ostanut, kun noin usein joudut vaihtamaan. Minun autoni täyttää tässä kuussa 29 vuotta. Edellinen kesti vain 10 vuotta, sitten kori lahosi käyttökelvottomaksi. Sitä edellinen myös 11 vuotta ja samasta syystä.
Ostan uuden, entisellä ajanut jo 173.000km ja merkkiä en sano, kun kateellisia on palstalla. Enpä kuitenkaan leipäjonossa seiso, ettei kannata olla kateellinen, mutta auto on kallis, asunnon saa sillä rahalla.
Tässä uusia ja vanhoja.
https://www.blocket.se/alvsborg/bilar?cg=1020&w=3&st=s&ca=16&is=1&l=0&md=th&cb=17
Hah! En osta uutta! Autollani ajettu vasta 493 000 km. Viiden hengen perheauto 1, 4 litran moottorilla. Kulutus kesällä pitkällä matkalla 4,7 litraa satasella 98 -oktaanista. Talvella kaupungissa varmaan lähemmäs kymmentä.
On isänmaallinen TEKO ostaa uusi auto . Suosittelen jokaiselle sillä yhteinen yhteiskuntamme saa niistä mukavan verotuoton tekemättä mitään .
Haetaan Saksasta, siellä on alemmat hinnat ja siten verokin pienenee.
Harmi ,
autorahat on tullu pelattua hedelmäpeleihin jo moneen kertaan,
pikkusen pistelee vihaksi oma tyhmyys,
siitä huolimatta tekee mieli ostaa uusi auto,
haitanneeko tuo jos nyt ostaa velaksi,
makselee kuukausittain pikkusummia pois,
viiden vuoden kuluttua on taas auto maksettu,
mitä mieltä olette,
tekiskö noin hullun tempun,
ostais auton vähittäismaksulla,
onko kenelläkään kokemusta tommsesta,
jotkut autoliikkeet mainostaa tommosta kaupantekoa,
vielä en ole menny niitten lankaan mutta tekis mieli sortua,
kohta kuitenki kuolen
saisi ajella taas uuden uutukaisella pikkuautolla nämä kaupunki ajot,
tulisikohan vierotusoireita jos ostaisi auton ,
eikä enää jäisi hedelmäpeleihin rahaa,
onko jollain kokemusta peliriippuvan vierotusoireista,
Kohtuudella kaikkea. Vuosi sitten ostin käytetyn osittain velaksi, vielä pitää maksaa vuoden verran. Koskaan aikaisemmin en ole ostanut autoa velaksi, mutta kaikkea pitää kokeilla. Kyllä on hieno tunne ajaa uusi auto ulos kaupasta, mutta pitää sopeutua. Kyllä mulla peleihin sentään rahaa jää. Viime vuonna ajoin 35000 km.
Ajele vaan sillä entisellä autonropposella! Eipä se auto tuosta miksikään vaihtamalla parane. Käytetytkin autot on nyt niin halpoja, että ihan turhaa alkaa tuhlailemaan autoihin rahojaan muutenkin. Ennemin matkustaa ja elelee muuten vaan. Ei tässä iässä enään tarvitse mitään ihmeellistä, autoja minulla on ollut vuosien varrella sen verran, että tietää ajaneensa ja omistaneensa. Yhden esittelyauton jätin itselle talliin ajamattomana, kun lopetin aikoinaan autoliikkeen, maksoi siihen aikaan 450000markkaa. Perikunta joskus sitäkin ihmettelee...
Autoja sen verran, että tietää ajaneensa ja omistaneensa.
Tuossa on yksi ylivoimainen etu! Kun jatkuvasti, tai ainakin usein vaihtaen tottuu erilaisiin värkkeihin niin säilyy monipuolinen ajotaito.
Kyseiset henkilöt eivät sitä itse ehkä huomaa mutta toisessa ääripäässä, yhdellä ja samalla vuosikaudet ajanut, onkin alkuun hankaluuksissa joutuessaan oudon rattiin.
Tuli vastaan useamman kerran lentoasemien vuokra-autojen kanssa.
Ensimmäinen jäi mieleeni juuri sen eka kokemuksen vuoksi.
Olin ajanut vuosikaudet vanhalla ja vanhanaikaisella datsunilla kun 1981 otin Nizzan lentoaseman vuokraamosta käyttöön uudehkon Rellu 5:n. Nyt tuntuu hassulle mutta silloisen rellun tehostukset aiheuttivat jopa liikkeelle lähdön hankaluuksia jarruista puhumaattakaan.
Tuon jälkeen ne eivät olleet yllätyksiä mutta totuttelemista kuitenkin.
Autokauppiaat ja huoltokorjaamoiden heput ovat tuossa suhteessa etuoikeutetussa asemassa.
Aina uuden auton tekniikka tuottaa ainaki minulle ensin vaikeuksia,
erimerkkisten autojen teknikka on täysin erilaisia kuin entsessä johon on tottunu,
kaikkien nappuloitten merkitystä ei aivan heti opi,
osti uutena auton noi kymmenen vuotta sitten automaattivaihteistolla,
sen kaikkia nappuloitten tarkotusta ja toimintaa en vieläkää täysin osaa,
aikana niitä naputtelen niin aina sieltä jotain tietoa tulee ilmi
milloin mitäki tietoa,
autojen ei tarvis olla niin monimutkaisia, vanhalle ihmiselle riittäs yksinketanen näppäimistä ja toiminta,
automaatti vaihteisto on yksinkertanen ja erittäin hyvä ja helppo liikenteessä,
Mulla on ollut samanmerkkisiä kaikki tähän asti. Katselin autoliikkeessä muita merkkejä ja havaitsin, että tekniikka saattaa olla kovin erilainen. Esim. ohjauspyörässä on paljon toimintoja. Varmuuden vuoksi päädyin ihan samanlaiseen kuin omani. Oli ajettu 180 000 km, omallani 400 000. Hyvin hyrrää. Varmaan huomaan muistisairauden iskeneen, jos en enää osaa ajaa.
Ajoin viikon verran vierasta autoa viime syksynä kun oma oli telakalla.
Onneksi motskarikuume on kuollut ja kuopattu osaltani. HD ja iso sen piti olla. Reuma on tullut käsiin ja valkosormisuus pienkonetärinöistä metsätöissä.
Mukavalta tuntuu lämpösessä autossa köröttää alueen pääpaikkaan. Ajo oikeutta on vielä on pari vuotta. Jos kunto pysyy tälläsena, vielä uutta yritän sitten kun aika tulee.
Lämmitän ajopelini kun lämpötila laskee yli -3 asteen. Vain ison rahavoiton saadessani ostaisin uuden auton. Töyotat niitä vähävikaisimpia, sanovat.
Totta; Toi ota, kun et muuta saa. Hyvin kulkee jos kuski ei töpeksi.
Enoni on ajannut Carinallaan 30 vuotta. Kun se oli ajkanut koneella 420.000 km, vaihtoi siihen vaihtokoneen. Se suuttuu jos joku sanoo Tojotaa huonoksi.
Mulla on yhdeksäs Toyota menossa. Yleensä olen vaihtanut uuteen, kun noin 200000 km on ollut mittarissa. Tätä nykyistä ennen ajoin lähes 400 000 kymmenessä vuodessa. Merkin heikkous ovat pellit, eikö enosi Carina ruostunut? En ole koskaan jäänyt tielle auton kunnon vuoksi. Edellinen auto oli niin fiksu, että rikkoutui paikkakunnilla, joilla oli merkkihuolto kuten Helsinki tai Turku. Oli lyhyt hinausmatka huoltoon.
Kyllä se Carina ruostui vaikka eno sitä hölväsi mm. liinaöljyn ja vernissan sekoituksella. Peltitöitä silti paljon.
Tarkoittaako "fiiu" Fiiattia? Mun eka oma auto oli pikkuinen Fiiat, joka sai sitten lempinimekseen fiasko. Ei siinä kyllä mitään vikaa ollut, monta kertaa piti ihmetellä että kulkeeko tämä pissalla kun tankkaamassa piti käydä aika harvoin ajokilometreihin verrattuna.
Fiiattiapa hyvinkin. Sitä ei enää muisteta että Neuvostoliiton aikana fiatin moottorilla alettiin Togliattissa tekemään sarjatuotantona Lada-autoja.
Se on aikanaan luotettu, jopa lämmin talviauto. Maaseudun vähän huolletuilla teillä oli peli, jolla päästiin paikasta A paikkaan B. Varaosat olivat edullisia.
Miksi ihmeessä te haluatte selvitä elämästä mahdollisimman halvalla ? Eläkeläinen elää ilman säästövelvoitetta minun mielestäni ..
Miksi ihmeessä syytää rahaa sellaiseen josta ei koe saavansa täyttä vastiketta?
Ostin diesel auton tosin saan3v päästä
dieselistä on tullut vihollinen ex Saksassa tietenkin muut seuraavat aatua kuin aikaisemminkin. Autoni on kuitenkin europpa 6 normin siis ei kieltoja, 5 on kiellon sisällä. Ruotsi ja Suomi ovat varmaan heti mukana kielloissa. Paljon olen ajanut Saksassa ja Suomessa tuskin enään.
Sain kuuman viestin kännykkään. Hummer pilahintaan 12.000 €. Pila se ehkä onkin. Ei ongelmaa, koska olen vanha. Sellaista polttoainesyöppöä en ostaisi kuin bisnesmielessä.
Jos voitan illalla Lotossa nii ostan muitten harmiks Ford Ranger lavaauto dieselin :D