Mikä on mielestäsi nykyisin myynnissä olevista bensa-Fiateista paras moottori-kytkin-vaihteisto-yhdistelmä? Itsellä ei ole kokemusta kuin neljäs-
tä pienemmillä koneilla olevista ja niistä mielestäni nykyinen Stilossa oleva 1,4 kuudella vaihteella on paras.Punton ja Pandan 60 on varma ja mukava,mutta tehojahan ei ole ylenmäärin.
Punton 80 malleja olen ajanut noin 125000 km ja
olin muuten tyytyväinen,mutta alavääntö ja liikkeellelähtö olivat jonkinmoinen ongelma ja kytkimenkäyttöön sai keskittyä lähdöissä.Liekö
nykyvuosikerroissa uudistuksia? Stilon 95-ainakin
MW-mallissa-kone,kytkin ja vaihteisto pelaa hyvin
ja moottori reagoi kytkimeen ihan eri tavalla kuin
Punton 80:ssä.Tosiaan 1,6 ja 1,8-malleja en ole
kuin koeajanut ja niistä ei ole kokemusta,mukava
olisi kuulla niistäkin.Paljonhan puhutaan Fiatien
ohjauksesta nykyään mutta itse pärjään niiden kanssa hyvin ja city-tehostin on mielestäni OK.
Samoin jousitus ja alusta ovat esim.Puntoissa ja
Stiloissa kunnossa,vaikka ovatkin kuin eri planeetoilta,mutta auton painoero ja kantavuus
eroavat myös toisistaan.95-malli on myös kulutuksen suhteen pieniruokainen,varmaan joku
Punto tai Panda kulkisi sillä tosi vähällä.
tä pienemmillä koneilla olevista ja niistä mielestäni nykyinen Stilossa oleva 1,4 kuudella vaihteella on paras.Punton ja Pandan 60 on varma ja mukava,mutta tehojahan ei ole ylenmäärin.
Punton 80 malleja olen ajanut noin 125000 km ja
olin muuten tyytyväinen,mutta alavääntö ja liikkeellelähtö olivat jonkinmoinen ongelma ja kytkimenkäyttöön sai keskittyä lähdöissä.Liekö
nykyvuosikerroissa uudistuksia? Stilon 95-ainakin
MW-mallissa-kone,kytkin ja vaihteisto pelaa hyvin
ja moottori reagoi kytkimeen ihan eri tavalla kuin
Punton 80:ssä.Tosiaan 1,6 ja 1,8-malleja en ole
kuin koeajanut ja niistä ei ole kokemusta,mukava
olisi kuulla niistäkin.Paljonhan puhutaan Fiatien
ohjauksesta nykyään mutta itse pärjään niiden kanssa hyvin ja city-tehostin on mielestäni OK.
Samoin jousitus ja alusta ovat esim.Puntoissa ja
Stiloissa kunnossa,vaikka ovatkin kuin eri planeetoilta,mutta auton painoero ja kantavuus
eroavat myös toisistaan.95-malli on myös kulutuksen suhteen pieniruokainen,varmaan joku
Punto tai Panda kulkisi sillä tosi vähällä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ne on ainakin
taikka marea
Tarkoitin lähinnä nyt myynnissä olevia malleja,mutta kiva kuulla vähän vanhemmistakin.
Sen ainakin tiedän,että Tempran ja Tipon ajetta-
vuutta kehuttiin ihan autolehdissäkin.Mutta siinä
oli tunnetta,kun -70-luvun alussa tallattiin Fiat
850-kymmppiseen kaasua mutkaan ja ylämäkeen,se
oli autoiua,mutta kai siihen nykyään kyllästyisi.
No moottoreistahan tässä piti jutella ja 850-
Fiatin ongelma oli lähinnä apulaitteet(virranjakaja kastui kosteilla ilmoilla)Siihen aikaan pikkumoottorit kesti noin reilu 100000 km,
mutta ainakin minulla ei silloin ollut vielä moottorilämmitintä.
Stilo 80 on helppo ajettava kaupungissa, täytyy olla aika taitava että ton saa sammumaan liikkellelähdössä. Vääntöä on kokoisekseen yllättävän paljon eikä jaloissa tarvi olla, mutta maantiellä koneen koko tulee parhaiten esiin voimattomuutena ja ohituksiin joutuu lähtemään monesti kolmosvaihteella.
Sen sijaan Stilo 100 on huomattavasti hankalampi kaupunkipyörityksessä todella heikon alavääntönsä ansiosta, minkä lisäksi jokaiseen lähtöön pitää keskittyä jottei kone sammu heti alkuunsa. Maantiellä toi 100:nen on sitten ihan mukava ajaa ja voimaa riittää ihan tarpeeksi, eikä nelosta pienempää vaihdetta tarvi ohituksissa käyttää.
Paras ajamani "kaupunki" -Fiat on kyllä ehdottomasti uusi Panda 60. Kytkin, vaihteisto ja moottori toimii todella hyvin yhteen ja ruuhka-ajossakin vaihteiden käyttö on suorastaan mukavaa eikä vaihtamiseen tarvi liiemmin keskittyä ja silti meno on nykimätöntä. Pandan voimat riittää vallan mainiosti kaupunkiliikenteessä, mutta yli 70km/h nopeuksilla alkaa olla puhti poissa, eikä kiihtyvyyttä oikeen ole edes kolmosella kun kaasun polkasee lattiaan.
Stilon 170hv moottori on varmasti mielenkiintoinen paketti...tosin enpä paikallisessa deltassa moista nähnyt
hienoja nämäkin
fiatit