No niin, Tesla oli sitten siinä. Ensimmäinen Teslan oikea kilpailija ja Tesla putosi heti pallilta. Lisää kilpailijoita on tulossa kymmeniä parin vuoden sisällä, Audi, MB, BMW, Porsche, Volvo, Lexus...
Jaguar i-Pace on Teslaa halvempi, paremman näköinen, laadukkaampi, kulkee pidemmälle latauksella ja kiihtyy nopeammin.
https://youtu.be/fErFiWjoeCQ
Jaguar i-Pace on Teslaa halvempi, paremman näköinen, laadukkaampi, kulkee pidemmälle latauksella ja kiihtyy nopeammin.
https://youtu.be/fErFiWjoeCQ
Vastaukset 29
Vanhimmat
Miksi sähköauton pitää kiihtyä kuin F ykkönen? Tai sitäkin nopeammin?
Saksalaiset sähköautot, mikä vitsi. Varmasti ovat pulloillaan vikoja ja joku huijaus päällä.
No tottakai kun kerran sanot niin.
Muuten joo ihan hyvä mutta onneton kotilatausnopeus koska ei ole 3-vaihelatausta. Myös oma pikalatausverkosto puuttuu, CCS pikalaturit jotka Jaggeen käy eivät toimi maailmanlaajuisesti. Jagge paljon pienempi auto kuin Tesla sekä autopilot puuttuu.
Pisteet Teslalle 10-5
Jaguarissa oikea premium-sisustus. Myös Jaggen muotoilu ulkoa on modernia. Jaggessa myös kaiken todennäköisyyden mukaan parempi laatu. Jaggella edelleen parempi imago. Jaguar todennäköisemmin yhä olemassa ja varaosat ja huollot saatavilla viiden vuoden kuluttua. Pisteet siis tasan 10-10.
Väärin.
Sisustasta en tiedä, voi olla Jaggen etu.
Muotoilu makuasia, voin antaa Jaggelle.
Jagge tunnettu paskasta laadustaan. Vaikka Teslallakin ollut ongelmia, niin ei todellakaan kannata laskea Jaggen voittavan tässä.
Jaggen imago mennyttä, varsinkin sähköautomarkkinoilla Tesla vähintään tasoissa, todennäköisemmin ylempänä.
Miksi Jagge olisi todennäköisemmin olemassa? Brändistä on jo ajat sitten tullut pelkkä eri kehitysmaalaisien kiertopalkinto. Jaggen nykyään omistavan intialaisfirmankaan tilanne ei ole yhtä vahva kuin suuryhtiöksi arvoltaan nousseen Teslan. Eivätkä ne intialaisetkaan mikään vakiintunut autoteollisuuden toimija, toisin kuin sentään Ford Jaggen omistajana oli.
Ei sillä, että Teslankaan tulevaisuus niin varmalla pohjalla olisi, mutta Jagge on ollut veitsenterällä jo pienen ikuisuuden, tai oikeastaan aina.
Pitää Teslan olla hyvä kun kaikkia muita aina verrataan siihen. Tottakai etenkin Saksalaiset yrittävät painostaa Teslaa alas ja näin saada omille "preemijumeilleen" mainostettua mainetta ja myyntiä Euroopassakin. Itse en koskisi pitkällä tikullakaan Saksalaisiin sähkö sätöksiin, kun eivät ole saaneet muitakaan autoja toimiviksi. Saksalaiset ovat niin häikäilemättömiä mainostamaan, että täälläkin pöhelöin kansanosa ostaa silmät kiiluen ns. " preemijumeja" vaikka ne hajoavat jo vähän ajettuna käsiin.
Kai siihen vertaillaan, kun oli ensimmäinen. Hyvyys taas on ihan eri asia ja siitä on ennenaikaista puhua.
Teslahan tuottaa tappiota joka autossaan ja onhan se melkoinen leego auto sama kohtalo kuin Suomen autotuotannolla hetken rämpii
Vain autoista mitään tajuamattomat ostaa Teslan kaltaisen huonolaatuisen auton.
Ei ole helppoa Teslan myynti Saksassa.
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/sahkoautot-eivat-kay-kaupaksi-saksassa-teslan-
ostaneilta-aiotaan-peria-ymparistotuet-takaisin-6733656
Kilpailu on kovaa ja uusia hybridi ja täyssähköautoja tulee useita - hinta on yksi tekijä ja siinä Tesla ei pärjää lainkaan. En näe Teslan tulevaisuutta kovinkaan ruusuisena.
Ei mene Teslalla hyvin. Kiina meni jo ohi ja Saksa kirii kovaa vauhtia ja menee kohta ohi että suhahtaa,
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/kiinassa-valmistetaan-enemman-sahkoautoja-kuin-muissa-maissa-yhteensa-myos-akkuteollisuus-nojaa-itaan-6733192
Musk haluaa Saudien rahat tuotekehittelyyn ja tuotannon laajentamiseen.
Voi olla, että Saudit ostavat koko firman ja tätä Musk ei toivo - sen takia ehkä firma vedetään pois pörssistä. Nykyiset osakkaat saavat vain arvella mikä on tuleva kurssikehitys varsinkin jos Saudit päättävät jättäytyä hankkeesta ja myyvät jo omistamansa osakkeet pois.
Itse en näe luksus sähköautojen tulevaisuutta kovinkaa ruusuisena. Markkinoille on tulossa monen autotehtaan uusia malleja - näillä tehtailla on jo huolto, varaosa ja myyntiverkostot pitkin maailmaa.
Suurin volyymi tulee olemaa jatkossa keskihintaisissa ja edullisissa sähköautoissa 25-40k€. Suuri volyymi tulee olemaan voittaja.
Kiinan ja USAn tullikiista koettelee Teslaa aika kovalla kädellä. Tehtaan avaaminen Kiinaan vie vuosia eikä ole mitenkään sanottua, että se edes onnistuisi. Nykyinen USAn presidentti vastustaa kaikkea teollisuutta joka viedään pois USAsta. Tämän ovat saaneet tuta nykyiset autonvalmistajat.
Musk muuten kannatti tulleja. Voi hyvinkin olla Teslan etu, että kiinalaiset pysyvät poissa jenkeistä.
Musk nimenomaan vetosi aiemman tilanteen olleen epäreilu, kun Kiina otti isommat tullit jenkkiautoilta kuin jenkit kiinalaisilta.
Tätähän vastuumedia ei sinulle kertonut, sillä narratiivi on, että sähköautokuningas Elon Musk on hyvis ja siten pahis Trumpin vihollinen. Totuus vaan sattuu olemaan se, että Musk on itsenäinen nero, eikä laumaääliö vihervasurien tapaan.
Nero joka pelaa muiden rahoilla, velkaa on kaulukseen asti. Jopa niin paljon, että firmaa ei haluta laittaa konkurssiin.
https://www.arvopaperi.fi/kaikki_uutiset/tuotanto-kiihtyy-velka-kasvaa-teslan-tulevaisuus-on-epavarma-6732303
Musk ei pidä Kiinan asettamista tulleista ja se tulee aivan varmasti vaikuttamaan Teslan myyntiin Kiinassa, halusit sitä tai et.
Natiivi totuus on se, että Musk on henkilökohtaisesti erittäin rikas henkilö. Itse en ole valmis sijoittamaan Teslaan yhtiönä tai autona euron killinkiäkään.
On+se+kyllä+yksi+helvetti,+ettei+uuno+ymmärrä+lukemaansa:
Oletko aina ollut yhtä tyhmä vai pitikö oikein opetella?
Yritä ymmärtää seuraava osa: Pahasti yhä tappiota tekevälle Teslalle Kiina on avainasemassa. Kiina-myynnin osuus sen liikevaihdosta oli viime vuonna noin 17 prosenttia.
Kiinasta ei tiettävästi tuoda sähköautoja USAhan - eli tällä tullimenettelyllä ei ole Kiinan suhteen mitään tekemistä, USAlle / Teslalle erittäin suuri.
Onko tämä mielestäsi merkityksetön asia - sen lisäksi Kiinan markkinat kasvava nopeiten ja jos Testla putoaa tästä kelkasta pois, markkina-asemaa on aivan turha kuvitella saavuttavansa takaisin.
Ps alatyylinen kirjoittelu paljastaa vain sivistymättömyytesi.
17%+ei+ole+avainasema.
Kauppalehdestä+luettua,+ei+oma+keksintö.+17%+osuus+on+todella+merkittävä,+ja+varsinkin+jos+se+puuttuu+sekä+samalla+menetetään+parhaiten+kasvava+markkina-alue.+Mutta+ei+sinä+sitä+ymmärrä,+eikä+se+minua+haittaa+millään+tavalla,++Musk:ia+ja+sijoittajia++se+haittaa+kovasti.
Koulusta saa sivistystä ja oppii kirjoittamaan ”Muskia”.
Jos+Kiinassa+jollain+merkillä+on+17%+markkinaosuus,+tarkoittaa+se+melkoisen+suurta+myytyjen+autojen+määrää.+Ehkä+jopa+niin+suurta+ettei+meillä+edes+ymmärretä+mittasuhteita.
Siis+sähköautoista.
Opettele+perusasia+ja+palaa+sitten+asiaan.+17%++osuus+tuloksesta+on+aika+merkittävä+vaikka+kuinka+sen+vääntäisi.+Tosin+asia+ei+minua+millään+tavalla+kosketa,+mutta+siitä+huolimatta+ei+kannata+levitellä+väärää+tietoa+asiasta.+Eli+vielä+kerran+Teslan+tuloksesta+tuli+Kiinan+markkinoilta+17%,+ja+sillä+on+suuri+merkitys.
17%+on+merkittävä,+muttei+mikään+avainluku.
Tyhmä olet ja sille en voi mitään. On aivan sama mikä yrityksen liikevaihto on jos tulosta ei tule. Tulos on se mitä yritys tekee, liikevaihto on vain luku jolla ei makseta palkkoja tai osinkoja.
Testla haluaa siirtää tehtaita Kiinaan tullien takia. USA ei saa yhtään alempia tulleja autoilleen vaikka Trump itkisi mitä. Tämä on ogelma jota sinä en vain ymmärrä. Ei Tesla/Musk huvikseen keskustele tullien ongelmista ja Kiinan markkinoiden muutoksesta. Jos Tesla putoaa Kiinan markkinoilta pois, käy kylmät. Euroopan markkinat eivät vedä samalla tavalla kuin aikaisemmin. Toki sen(kin) voit kiistää, mutta näin se vain on.
Suosittelen, että et kommentoi talousasioita joista en tiedä yhtään mitään. Kommentoi vaikka Teslan muotoilua, laatua tai mitä tahansa muuta mutta jätä talousasiat rauhaan.
https://www.apu.fi/artikkelit/teslan-myynti-romahtanut-euroopassa-tesla-kiistaa-datan
Voi olla, että Muskin vitsit ovat vähissä....
http://www.ts.fi/uutiset/talous/4054011/USAn porssiviranomainen vaatii Teslalta tietoja Elon Muskin kohutviitista
Muski varmaan myy Teslansa Kiinalaisille, sen minkä pystyy rahoitusta vastaan. siitä sitten kopioidaan innovaatiot Volvolle. näin se menee.
Tesla+ilmoitti+heinä+-+elokuun+myyntiluvut.+Tesla+myi+83'500+sähköautoa,+joista+Model+3+oli+55'840+kpl,+Model+S+14'470+kpl+ja+Model+X+13'190+kpl.+Edellisellä+neljänneksellä+myynti+oli+40'740+sähköautoa,+joten+kasvua+oli+tullut+neljännesvuodessa+105+%.+Tesla+Model+3+on+myyty+pelkästään+Amerikassa,+ja+muun+maailman+suurempi+kysyntä+saa+vielä+odottaa.
Tesla ilmoitti Q3 myyntinsä. Tesla myi 83'500 sähköautoa vuosineljänneksellä. Kassavirta oli 3 miljardia, josta kasvua 731 miljoonaa. Nettovoitto oli 312 miljoonaa. Autoa kohden voittoa tulee 3736 dollaria.