HTM ulos

LHM:t saat kyllä helpoiten pumpulla, ite oon käyttänyt sähköstä öljypumppua. :)

Kun on tarpeeksi kipeä ja väsynyt, tulee näköjään kirjoitusvirheitä. Oishan se nyt pitänyt itsekin huomata...

Sitruunapatongissa Fille XM kirjoitti ohjeet, joiden mukaan itsekin vaihdoin nesteet. Lisäilin loppuun muutaman kohdan.

1. Auto käyntiin, korkeudensäätö alimpaan asentoon. Anna käydä näin 2-3 min
2. Sammuta moottori.
3. Avaa se 12 millinen ruuvi paineensäätäjässä n 3/4 kierrosta (huom ei enempää)
4. Irrota LHM-säiliö ja irrota kansi letkuineen. Heitä koko kansi-letkusysteemi esim muovipussiin niin ei tipu LHM:ää koko konetilan ympäri.
5. Ota LHM-säiliö pois autosta ja tyhjennä vanhat litkut pois tankista.
6. Putsaa tankki (ensin ulkopuoli, sitten sisäpuoli, niin paljon kuin sitä nyt voi tehdä)
7. Vähän bensiiniä tankkiin ja toinen putsauskierros. Kuin tankki lopuksi on puhdas niin huuhtele vielä LHM-öljyllä. Ei saisi jäädä mitään bensiiniä säiliöön.
8. Puhdista suodattimet (letkuissa kiinni, joskus )
9. Kasaa kaikki takaisin paikoilleen.
10 12 mm ruuvi kiinni
11. Uuudet nesteet tankkiin, max-merkille saakka
12. Moottori käyntiin ja jousitusvipu ylimpään asentoon.
13. Rukoile että jotain alkaa tapahtua.
14. Tarkkaile LHM-taso ja lisää öljyä tankkiin sen mukaan kun se häipyy
15. Kun auto on noussut, jumppa jousitus ylös-alas n 10 kertaa, hyppä jarrupolkimen päälle pari kertaa ja kierrä ohjauspyöra edestakaisin niin että öljy pääse kiertoon ja ilmat poistuvat.

Ellei ohje nro 13 tepsii sinun täytyy anna pumpulle ryypyn (siis kaada LHM-öljyä suoraan pumpulle menevään letkuun). Voi myös autta jos avaat ja suljet se 12 mm ruuvi pari kertaa moottorin olleessa päällä ja jousitusvpu yläasennossa. Myöskin ratin pyöräytys ääriasentoon ja siellä pitäminen aiheuttaa kotteron nousemisen.

Vain pöljä jättää jarrut ilmaamatta samassa yhteydessä. Sitä ei ole pakko tehdä, mutta menee helposti samoilla tulilla ja on erittäin suositeltavaa. Jarrut ilmataan kotteron ollessa yläasennossa ja käynnissä. Jos ei ole kaveria painamassa jarrupoljinta (sitä painetaan, ei pumpata), laita lauta penkin ja polkimen väliin niin, että poljin painuu. Sitten vaan käyt ilmausruuvit (muistaakseni 8 mm avain), että ilmakuplat poistu ja nestettä virtaa ulos. Kannattaa liotella esim. wd-40:lla ilmausruuveja ja lämmittää niitä, jos ei ole vähään aikaan auottu. Saattaapi muuten napsahtaa poikki. :( Jos on alumiinivanteet autossa, takapään ilmaus tapahtuu helposti renkaita irrottamatta. Jos on peltivanteet, heivaa tunkki alle ja pyörä pois.

Eiköhän se ole siinä sitten.