Kuka pelastaa purjehtijan valtamerellä myrskyssä. Minä väitän, että jos sitä ei pysty tekemään helikopterilla, niin sitä ei pysty tekemään mitenkään. Ei toisella veneellä, ei laivalla, ei millään.
Jos joutuu hylkäämään veneen kaukana kaikesta, on pitkän aikaa myrskyisää eikä helikopterien kantomatka riitä paikalle, niin aika pulassa on.
Osittain tämä on tahtokysymyskin, koska laivojen pelastusvälineistö voitaisiin kehittää. Nykyisellä välineistöllä meressä olijoiden poimiminen kyytiin on hyvin haastavaa.
Kuka pelastaa valtamerellä myrskyssä?
JuhanaMahana
14
710
Vastaukset 14
- Pilssirotta
Miksi pitäisi myrskystä pelastaa? Jos purjehtia pelkää myrskyä, eikä osaa siinä toimia, ei hän taida vielä olla valmis valtamerille. Eri asia tietenkin on vaikka loukkaantuminen.
Rannikon läheisyydessä pelastuksen voi hoitaa helikopteri, sillä edellykysellä, että kyseisellä rannikolla on edellytykset moisiin vehkeisiin. Kauempana laiva varmasti ainoa vaihtoehto. Lisäksi veneessä pitää vielä ola jokin keino hälyttää apua, joka sekään ei ole aina taattu. Kaikilla ei ole EBIRBiä taikka satelliittipuhelinta.
Lähtökohtaisesti kannattaisi varmasti ajatella olevansa oman onnensa varassa, eikä kukaan ole tulossa pelastamaan. - Hjälppiä
Äitii, tuu auttaa, täällä tuulee ja vene keikkuu...
Kyllä sen jokainen sinne lähtevä tietää että keskellä ei mitään apu on harvinaista. Siihen tilanteeseen varaudutaan mahd. hyvin. Jos alus hajoaa tai joku loukkaantuu pahoin, voi vaan yrittää saada apua pahassa kelissä, takeita nopeaan apuun ei ole. Kyllä ne yllättävän hyvin laivallakin onnistuu. Laiva ajetaan tuulen puolelle ja annetaan ajelehtia veneeseen kiinni. Tällöin on merenkäynti rauhallisempaa. Sitten ihmiset kiipeävät verkkoa pitkin tai nostetaan naruilla. Aika harvinaisia tuntuu hukkumiset tuossa vaiheessa olevan. Avomerelle ei varmaankaan lähde sellaiset ihmiset, joilla ei jalka enää nouse. Jos toinen vene pelastaa, sitten on varmaan helpointa saada naru veneiden välille, jonka jälkeen siirrytään pelastuslautassa veneestä toiseen.
- Eimennäsinne
Entä jos lähin laiva on jossain vuorokauden ajomatkan päässä, vähän vaikeata sitä on saada nopeasti "tuulen puolelle". Ja ison, sanokaamme 200 metrisen ja sitä isomman laivan tarkka liikuttelu voimakkaassa myrskyssä ei tahdo onnistua satamissakaan ilman hinaajien apua, miten sitten myrskyävällä merellä? Hukkumiset ovat aika harvinaisia siitä syystä, että onneksi noihin oloihin lähtevät yleensä vain kokeneet ja vaaroja tunnistavat purjehtijat. Esim. vakava sairauskohtaus noissa oloissa on aina vakava sairauskohtaus, lääketieteen hienoudet ja teho- osastot ovat tuolla etäisiä asioita.
Eimennäsinne kirjoitti:
Entä jos lähin laiva on jossain vuorokauden ajomatkan päässä, vähän vaikeata sitä on saada nopeasti "tuulen puolelle". Ja ison, sanokaamme 200 metrisen ja sitä isomman laivan tarkka liikuttelu voimakkaassa myrskyssä ei tahdo onnistua satamissakaan ilman hinaajien apua, miten sitten myrskyävällä merellä? Hukkumiset ovat aika harvinaisia siitä syystä, että onneksi noihin oloihin lähtevät yleensä vain kokeneet ja vaaroja tunnistavat purjehtijat. Esim. vakava sairauskohtaus noissa oloissa on aina vakava sairauskohtaus, lääketieteen hienoudet ja teho- osastot ovat tuolla etäisiä asioita.
Kyllä ne laivoja osaavat tarkasti ohjata. Jyrkät käännökset hitailla vauhdeilla ei onnistu. Jos ei laivoja ole lähellä, niin sitten ei tietysti apua voi saada.
- Misse__
”Tyly realiteetti on, että ollaan useamman viikon alueilla, joilla ei ole laivaliikennettä. Lähimmät ihmiset ovat avaruusasemalla yläpuolella. Avun tulo voi kestää pitkään.”
Tapio Lehtisellä on realismia matkassa.
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000005532031.html Tilanteen avain on EPIRB. Jos se toimii, niin normilaiva saataa olla se pelastaja ja joskus pelastaja on ollut jopa sukellusvene. Sukellusvene kuulee ja havainnoi mutta jos heillä on joku tehtävä päällä, niin eivät nouse pintaan pelastamaan.
- SARvaltamerellä
Super-Puma helikopterin maks. toiminta-aika on 5h 36min, maks. toimintamatka 1000km. Rajavartiolaitoskin käyttää Super-Puma koptereita.
USA:n SAR-kalustoon kuuluvalla AW 101 kopterillakin toimintamatka on "vain" 1300km, mutta maksimi kuorma on 5 tn.
Tälläkään kalustolla ei siis haeta purjeveneellä merihätään joutuneita kaukaa valtameriltä, jossa lähin SAR-asema voi olla huomattavasti kauempana kuin minkään kopterin toimintamatka.
Käytännössä valtameriltä pelastaminen voi tapahtua yhteistyössä pelastuslentokoneiden kanssa. Esim. Uudessa Seelannissa pelastuslentokone "Orion" käy paikantamassa haveristit, kun SAR-keskus on vastaanottanut hätäviestin, joka on lähetetty epirbillä tai vaikkapa SSB-radiolla. Tarvittaessa pelastuslentokone pudottaa pelastuslautalle (ainakin yrittää osua sen lähelle) tai hädässä olevalle veneelle hätäpakkauksen, jossa on mm. käsi-vhf sekä juomavettä. Haveristi voi sitten kommunikoida vhf:llä pelastuslentokoneen kanssa, joka selvittää veneen henkilötilanteen, avun tarpeen yms. ja välittää avustuspyynnön lähimmälle alukselle. Lähin alus voi olla toinen purjevene tai laiva.- IhananKallista
Joissakin koptereissa on myös ilmatankkausmahdollisuus kuten joissakin (sotilas)lentokoneissa. Toki harvinaista.
- kaukanamerellä
Tässä videossa Tony Bullimore kertoo pelastumisestaan Vendee Globe Races:
https://www.youtube.com/watch?v=FjbBTvnM1ZM
Tässä purjehtijat kertovat avustustoimistaan Keski-Atlantilla:
https://www.youtube.com/watch?v=e8bfj2Mx65k - Ei.mikään.sankariteko
Kun pienveneellä lähdetään valtamerille, on oltava kuolemankaipuu ja valmistautunut siihen että tulee kuolemaan. Ihan tervejärkinen ei koe tarpeelliseksi tuon kaltaista itsetuhon yritystä.
- yhätervejärkinen
Olipa kumma asenne! Miksi Karibian retki (edestakainen retkipurjehdus Atlantin yli) tai pallonkierto olisi "sankariteko" tai "itsetuhoinen kuolemankaipuu"?
Minulla ei ollut kumpaakaan, ei myöskään vaimollani. Jälkeenpäin olen pitänyt pallonkiertoa elämäni parhaana kokemuksena ja lähtöpäätöstä reissuun elämäni parhaana päätöksenä. - joka_lähtöön
Fobioita on joka lähtöön, joillekin kynnys astua laiturissa kiinni olevaan veneeseen on jo iso. Silloin varmaan pidempi purjehdus näyttää suorastaan itsemurhayritykseltä.
- fdas4
Monta juttua olen lukenut, joissa suuri laiva on luopunut pelastusyrityksestä, vaikka tuuli on ollut pieni ja aallokko maininkia. Laivaan on vaikea saada ihmisiä niin, etteivät he heilu päin kylkeä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 43925
- 95878
Tiesitkö? Jorma Uotisen EX-rakas on Helena Lindgren - Nämä ovat välit nyt: "Me ollaan..."
Jorma Uotinen ja Helena Lindgren olivat avoliitossa v. 1982-1999. Pariskunta oli aikansa näyttävä julkkispari, missä i19765- 116711
Anteeksi J-mies
Anteeksi että myötävaikutin siihen että rakastuit minuun, jota et voi koskaan saada. Viimeksi kun näimme ja katselimme t80648- 43611
Minä muistan
Minä muistan sinut nauravana. Sellaisena, joka sai tavallisenkin hetken tuntumaan vähän kevyemmältä, kuin huoneeseen ol45590- 19576
- 46568
Olet nainen ollut vaikein rasti
Eniten olet tunteitani myllännyt ja niitä kuluttanut, ja tuottanut. 🤔33568Kenen viisautta on ollut laittaa tie väärällä murskeella pilalle
Kenen viisautta on ollut kun Siimeksen/Kylmänpurontie pantu pilalle kun on ajettu liian karkeaa mursketta. Rengasliikke19532- 33513
Siinä kävi mies nyt niin että tämä ämmä muuttaa ulkomaille
Vuonojen maa kutsuu, joten ei hätää. Et kuule minusta enää. 😂 Lycka till! Ämmä riittää.66499- 25482
Ähtäri on taas TV: n ja radion ykkösuutinen
Uusi podcast on julkaistu ja on nyt kuunneltavissa. Mot on tehnyt hyvää työtä! Mikko Savola ja kepu ei ota mitään vast44476Mitä muuta on olemassa kuin lisääntyminen
Jos mies ei pääse lisääntymään niin mikä hänen osansa elämässä on? mitä jää jäljelle? Hän on vain muiden palvelija kok105458- 34457
Koska Martina viettää aikaansa lapsiensa kanssa
Äiti vaan juoksee miehen perässä Tallinnassa, Lontoossa, Turussa. Kyllä oli kätilö oikeassa, kun sanoi, että ei olisi ka132450- 44434
Pahkalassa tapahtuu
Mitäs on tapahtunut yöllä pahkalan kerrostaloilla.oli poliisia ja ambulanssia taas vaihteeksi6421