Onko joku kokeillut poistaa ryypyn kuristusläppää perämoottorista, tuleeko lisää tehoja ? ;)
Koneenhan saa kylmänä käyntiin kun käynnistysspraylla.
Koneenhan saa kylmänä käyntiin kun käynnistysspraylla.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vaihda kaasuttimet missä erilliset ryyppyläpät on korvattu erillisellä ryyppy solenoidilla tai vahapatruunalla.
Millä periaatteella vaihtaisit kaasarin, varmaan pitää olla saman valmistajan ?
Onko kokemusta tuleeko lisää tehoa tai esim. pelkästään kiihtyvyyttä.
Jos ko. konemalliin on saatavana vuosimallista riippuen uudempia kaasareita niin pistä sellaiset. Tai sitten ruuvaat ne erilliset ryyppyläpät irti ja jätät tangot paikoilleen. En kyllä usko, että huomaat tehossa mitään eroa.
Tästä voit katsella 2-t eroja miten kuristus on toteutettu:
60hv vs. 70hv imusarja: http://moottoriveneily.foorumi.eu/viewtopic.php?f=8&t=21
40hv vs. 50hv kaasuttimet: http://moottoriveneily.foorumi.eu/viewtopic.php?f=14&t=3
Myös pakoputkessa on normaalisti kuristus.
Miksi jättäisit tangot paikoilleen ?
Jenkeissä autoharrastajat poistelevat näitä läppiä mutta tehonlisäys voi olla uskon asia.
Jos virityksen jälkeen teho on vähentynyt vain 10 prosenttia, viritystä voi pitää onnistuneena.
Tälläisiä virityksiä lisä. Mopopojat tykkää.
Ps. ryyppyläppien poisto ei tuo sellaisenaan yhtään lisää tehoa. Kuristukset pitä poistaa ihan muualta. Ryypyläppien kohta on avarin.
Miten olisi kaasuläppien poisto? Eikö ne kurista eniten virtausta?
Ja pelkkä venturi. :D