Veneilykäytöön soveltuva agregaatti?

On Litumakkut jonka lataus jännite tyhjänä 21>V ja täytenä on 29,5 V eli kestää kyllä ladata ihan reippaasti.

Akkut? Akku, akut....

On kaksi Torqeedo Power 26-104 akkua rinnakkain kytkettynä.

Vac muuten kävisi mutta kun vac-laturini on pienitehoinen 350 W. Sillä pärjää kyllä laiturissa.
Tosin näyttävät olevan varsin heppoista kiinalaista kamaa kolmas laturi jo menossa. En edes harkitse tehokkaampaa laturia. 1700 W laturi maksaisi 1 800 euroa.

Kiinteä asennus tai niin että rakentaa rakentaa siirrettävälle sopivan telineen ja ilman vaihdon. Jotain Lombardinin kaltaista http://www.lombardini.fi/index.php?page=aggregaatit
tosin hinta voi olla suolainen vähän eri kuin muutaman satasen pikku agregaatti.

1000 w riittäisi. Halpis vehkeistä ei näytä löytyvän 24 v ulostuloa saatilla että niistä saisi ulos 40 A. Silloin voisi käyttää hätätilassa matkan tekoon 1000 W riittä hyvin perus matkantekoon.

Todella pieni , kevyt, halpa diesel olisi tietenkin optimaalinen, niin voisi yhditää lämppäin tankin ja lämmittimen tankin. Mutta sellaisiin en ole vielä törmännyt.

Sähköperämoottori kirjoitti:

Kiinteä asennus tai niin että rakentaa rakentaa siirrettävälle sopivan telineen ja ilman vaihdon. Jotain Lombardinin kaltaista http://www.lombardini.fi/index.php?page=aggregaatit
tosin hinta voi olla suolainen vähän eri kuin muutaman satasen pikku agregaatti.

1000 w riittäisi. Halpis vehkeistä ei näytä löytyvän 24 v ulostuloa saatilla että niistä saisi ulos 40 A. Silloin voisi käyttää hätätilassa matkan tekoon 1000 W riittä hyvin perus matkantekoon.

Todella pieni , kevyt, halpa diesel olisi tietenkin optimaalinen, niin voisi yhditää lämppäin tankin ja lämmittimen tankin. Mutta sellaisiin en ole vielä törmännyt.

Jos sulla on veneessä moottori, niin noilla vaatimuksilla sen käyttäminen lataamiseen alkaa olla ihan järkevää. Vaihdat vain laturin isompaan. Purjeveneen oma kone ei ole paljoa generaattoria isompi eikä kahden samaa luokkaa olevan koneet asentamisessa ole välttämättä mitään mieltä.

Ei dieseliä vaan on on 2 kW Sähköperämoottori , minkä toiminta säde on 2 h täydellä teholla. noin 12 nm, toki puolella teholla noin 4h 20 nm. Eli melko vatimattomia matkoja. Varsinkin jos sattuisi kevyt keli tulemaan vastaan, niin silloin 4h on lyhyt matkaaika ajaa moottorilla..

Sähköperämoottori kirjoitti:

Ei dieseliä vaan on on 2 kW Sähköperämoottori , minkä toiminta säde on 2 h täydellä teholla. noin 12 nm, toki puolella teholla noin 4h 20 nm. Eli melko vatimattomia matkoja. Varsinkin jos sattuisi kevyt keli tulemaan vastaan, niin silloin 4h on lyhyt matkaaika ajaa moottorilla..

Ahaa,
nyt ymmärän ongelman. Haluat siis varmistaa, että pääset perille niin ettei ainakaan jää akuista kiinni. Muu virta on tietenkin vielä plussaa.

Tekeillä on siis ajan hengen mukaisesti hybridi.
Tuo moottorisi tarvitsee suunnilleen 80A/24V tehoa.
Kun hakee "24V DC generator marine", niin löytää useitakin vaihtoehtoja. Kaikkein pieninkin täyttää tuon vaatimuksen helposti.

Panda ja Whisper Power tuli ihan ekaksi esille.