Avensis ruostuu alkaen takarekisterivalon paneelin ja takaluukun pinnan välistä. Siis alkaen paikasta, jonne ei ulkoiset tekijät, esim. kiveniskemät pysty vaikuttamaan. Paneeli on tiukasti kiinni, joten sen hankaus takaluukun pintaa vasten ei ole aiheuttanut vauriota pintaan. Takaluukun sisäpinta on terve. Oletteko muut Avensiksen omistajat havainneet samankaltaisia ongelmia? Kuvittelin, että Avensis ei helposti ruostu. Toyotan puhkiruostumattomuustakuu korvaa jos ruostuminen on alkanut kotelorakenteen sisäpinnasta. Ei siis tätä tapausta, vaikka ruostuminen on alkanut sellaisesta paikasta, että syynä voi vain olla valmistus- materiaali- tai asennusvika. Toyotan maahantuonti luistaa vastuusta tekniseltä kuulostavan ehdon "sisältäpäin tapahtuvan ruostumisen" avulla. Uskoni Toyotan takuuseen mureni aika totaalisesti.
Toyota ruostuu,puhkiruostumattomuustakuu ei korvaa
Tebit
1491073
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 149
Vanhimmat
Näinhän se aina menee. Jotkut merkit ovat myöntäneet joitain ruostekohtia takuun piiriin mm. For ja Mazda ja he ovat korjailleet aikanaan lukemattomien autojen ovia ja kittivikoja.
Toyota on takuitten suhteen todella nuiva, eikä tahdo myöntyä takaisinkutsuihin kuin viranomaismääräyksellä, mutta silti niitä on todella paljon viime vuosina. Lienee liioitellut säästöt tuotannossa ja tuotteen testauksen siirto kuluttajalle syynä?
Sitten on nuo japanin pellit, eli huijausterästä (Kobe) ja rikkipitoista kierrätyspeltiä. Ja vielä ohuttakin.
Toyotan kierrätyspelti on ohutta ja huonoa ollut aina.
Tämä tiedetään kyllä, merkkihän on ruosteesta tunnettu.
Pitsihelmoiksi noita kutsutaan.
Äkkijyrkkä tykkää tojon pehmeistä peltiosista. Niitä kun on helppo muotoilla.
Sopii kyllä tuollaisiin tarkoituksiin jos ei tehdä pihataidetta.
Minkälaista taidetta?
kyllä skoda on ylivoimainen ruosteen kuningas, ei mikään muu automerkki ole ruostunut yhtä nopeasti kuin nykyiset skodat. myös audeissa ja volkkareissa havaittu ruostevikoja jo suht tuoreina. kiinalainen pelti venäläisessä tehtaassa niin ei siitä hyvä tule.
Skodan lisäksi Ranskalaiset autot ruostuvat sangen nopeasti. Renault on kuuluisa ruostumisesta. Puheet rapeista Ranskalaisista eivät ole tyhjästä tulleet.
Toyota on Lexuksen kanssa vähiten ruostuvia. Niissä ei yleensä ole ruostevaurioita.
Hehee, Holistia ottaa Skoda menestys noin koville, että tekee kaikkensa yrittäessään veodä huomiota muualle.
Tehtaiden suojauksista vertaillessa on todettu, että Toyotan suojaus on 2/5 kun Skoda 4/5 ja Toyotan tämän päiväinen taso ei taida riittää edes tuohon kakkoseen.
Ruostetrolli päivystää 24/7, kiva kun samalla kerrot että kaikki muutkin päivän trollaukset tulee sun tuutista.
Tojohullu ei kestä faktoja, vaan alkaa armottoman trollauksen.
Ranskalaiset autot ovat nykyään varsin hyvin ruostesuojattuja - toisin kuin Toyota.
Hihgtyj jjggfefuiko hukvyui jhujffff hgffeetk.
Tojoihin ei ruostesuojaa panna vaikka niitä tehdäänkin Ranskassa.
Ja Turkissa sekä Venäjällä.
Monessa muussakin paikassa. Ei valmistusmaa ole ongelma, vaan ääriinsä viedyt säästöt itse tuotteessa. Ostaja ei arvaa, että ruostesuojaus on säästösyistä jätetty kokonaan pois.
Vaikka en Ranskalaisi osta kun grillillä, niin ei ne todellakaan ruostu!
Taas Tojohönö puhuu omiaan, vaikka ei tiedä muista merkeistä yhtään mitään!!!
Ruostesuojauksen laiminlyönti on erityisen paha asia Suomessa, jossa talvisin levitetään maantiesuolaa teille.
Suurin osa Tojoista tehdään muualla kuin Ranskassa.
Päätös ruostesuojauksen laiminlyömisestä on johtoryhmätason päätös.
Laatuauton tuntee aina, euroopastahan niitä tulee?
https://www.youtube.com/watch?v=U8wQLSWtkTA
No paitsi että Venäjä on aika heikosti Eurooppaa.
Eipä tuo Turkkikaan oikein kyllä...
Tässäkään ei ole tojotaksi paljonkaan vikaa.
https://www.youtube.com/watch?v=ZtIYwld7OoI
Rungot katkee kaikki terot itkee.
Ainoa merkki nykymaailmassa josta rungot ruostuu katki.
Vai onko muuta merkkiä häh?
Kyllä tojon ruosteongelmat ovat aivan omalla tasollaan.
Ja valtavan huono äänieristys tojoissa lisäksi.
Toyota kestää sen, minkä on tarkoituskin - suunnitellun kestoiän ylittäminen on virhe, koska tulevaisuuden myynti kärsii.
Juu.Keskimäärin Toyotalla ajetaan 20tkm/v.Riittää kun kaikki toimii 12v.
Eikä rek.kilven alusen ruostuminen vaikuta ajoon.
Vastkohtana voin kertoa edellinsestä,muun merkkisestä autosta.Omistin sen puolitoista vuotta.Korjauskulut tänä aikan 7500e.
Merkkiliike piti autoa 2kk korjaamolla,eikä tehnyt mitään.
Toyotalla ei koskaan voi tapahtua näin.
Siksi on nyt alla Toyota.
Toyota uskovaisen höpinää. Missä tahansa autossa voi olla ongelmia, mutta Toyotassa on ekstrana maksimoitu ruostuvuus. Kyllähän se Toyota välttää jos vähän ajava eläkeläinen ostaa sen uutena, monesti tojopapat kelaavat 10.000 km luokkaa vuodessa mittariin. Mutta jo 4-5 vuoden kohdalla Toyota on ruostepommi joka vain odottaa laukeamistaan.
Tojolahkolainen on aito fanaatikko.
VOI TÄTÄ RUOSTETROLLIA. VALETTA KOKO AJAN. KUINKA SE JAKSAAKIN ALOTELLA TÄLLAISIA KETJUJA JA VASTAILLA OMIIN ALOITUKSIINSA. USKOMATON TYYPPI.
VOLKSWAGEN-KONSERNIN AUTOJEN MARKKINOIJA RIEHUU TÄÄLLÄ TOYOTA-PALSTALLA.
Olet kovin sekaisin Holisti.
Sinun pitää vain tunnustaa ja ymmärtää, että Toyota on tämän ajan autoista pahin ruostuja. Se on todettu ties kuinka monissa kestotesteissä ja kun on vertailtu tehtaitten tekemiä ruosteenestökäsittelyjä. Muut massaavat ja vahauttavat koteloita ja arkoja pintoja. Toyota luottaa pelkkään ohueen maaliin ja päälle peittämään asennettuja muoviläpysköitä jotka peittävät ruosteen alleen ettei se heti hypi silmulle kun alle kurkkaa.
Puolen päivän aikaan tulee sinulle trafin tuomio ja sen jälkeen ryhdytään vielä erityistoimiin Volkswagen-konsernin autojen hävittämiseksi suomen rekisteröintilistoilta. Ei tämä perusteeton ruostevalehtelu näköjään muuten lopu.
Tojotan nopea ruostuminen on fakta.
Toyota ruostuu todelka nopeasti ja on muutenkin ankea ajaa.
Mites porukoilla on Ooppelit pelittänny?
Jälleen tojohullu puhuu itsestään.
Ooppelit pelittää hyvin - Tojon jälkeen Opel vaikuttaa todella tasokkaalta.
Opel ei ainakaan ruostu yhtä nopeasti eikä ole ankea ajaa.
Opel on laadukas länsimainen, Toyota on aasian ruostekökkäre.
Ruostetta+100%+varmuudella+Toyota.
Karmeita ruostepesiä nämä aina on olleet.
Helmat mätänee niin että suhina vaan kuuluu!
Toyota lahkolaisen arkea.
Tosi on ei ulkopuolisia tekijöitä
https://www.youtube.com/watch?v=WTA_IU5nN3c
https://www.youtube.com/watch?v=0iAwj5ik97I
ruostepesät on tälläisiä
Toyotan ruosteongelmat jäävät omistajan hoidettaviksi.
Mielikuvitus ongelmiin auttaa mielikuvituslääkäri.
Tuossa juutuupissa on siis premiummerkkimekaanikko töissä.
Tojoteron mielikuvituksessa vain muissa autoissa on vikoja, samalla kun mekaanikko korjaa hänen ruosteisen tojonsa suunnitteluvirheellistä moottoria.
Kuvasit melko tyhjentävästi lahkolaisten arkipäivää.
Tuo tojolahko pitäisi kieltää, vie ihmisiltä rahat perusteettomilla lupauksilla.
Tiedättekö mikä automerkki on kova ruostumaan?
Se on Toyota.
Se sattuu olemaan totta, sillä yksin Yhdysvalloissa Toyota maksaa RUOSTEONGELMISTA 3,4 MILJARDIN korvaukset.
Kyseessä on siis kylmä fakta: Toyota on ruosteen kuningas myös tällä vuosituhannella.
Onko tojossa muka mitään takuuta, saatika nyt ruostumattomuus?
Tämä on syytä kaikkien auton ostoa harkitsen muistaa. Toyota ruostuu hetkessä jos sitä ei ole jälkikäteen suojattu ja se pitää tehdä uuteen autoon, vanhassa se ei enää auta.
Sinä+tojotrolli+olet+aivan+100%+sekaisin.+Sitä+se+tojotan+ruoste+teettää.
Tojokahjun sekoilu on suorastaan legendaarista.
Kyseessä nk. ruostehulluus.
Kyllä Hönön hulluus on koknaisvaltaisempää, eikä rajoitu pelkästään Toyotan ruostumiseen.
Tämän Toyotaa pilkkaava trolli on kääntänyt Toyotan viaksi:
Volkswagen:
"Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja."
VOLKSWAGENIN KORI EI KESTÄ VAAN LAHOAA NOPEASTI:
"Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti"
http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa-3444482
Ruostuvat polttoainesäiliöt räjähtevät:
"Saksan Auto Bildin mukaan VW Touran EcoFuelin maakaasusäiliössä esiintyy ruostumisongelmia, jotka ovat Saksassa johtaneet ainakin kahdesti maakaasusäiliön räjähtämiseen."
http://autobild.fi/uutiset/vw-touran-maakaasuautojen-sailioissa-vakava-ongelma
.
Trolli on nyt väärässä paikassa trollaamassa. Ei vaikuta tojotan ruosteisiin.
Tässä jatkoa ylempään. Volkswagen ja Skoda ovat myös ruotsin ruostuvimmat autot:
https://www.expressen.se/motor/bilarna-som-rostar-mest-i-sverige/
http://bloggar.mestmotor.se/alriks-bilar/2015/sveriges-rostigaste-bilar/
Ei liity kuitenkaan Toyotan ruosteongelmiin, ei varsinkaan vähennä niitä.
Tojokauppias ei tajua tätä.
Toyotan ruoste on fakta.
Hyvin tunnettu sellainen. Ainoa valmistaja joka maksanut miljardien korvaukset ruosteesta.
No, mutta eihän sen nyt pitänyt noin mennä. Nyt tuli trollille paha mieli! Pitää lähteä etsimään jotain juutuuppia vaikka Amerikasta jotta olisi taas "uskottava"
Riittää kun katselet ihan aluksi finikorin sivuja, miten on tohjot pehmentyneet. Samalla voit tutustua hyvään tojon tehdas suojaukseen.. Youtuben tacoma videot viimeistelevät vaikutelman..
Kaupungissa näkyy liikenteessä myös paljon ruostuneita Tojoja. Varsin tuoreita Tojoja näkyy kukkaan puhjenneen.
Uusista tojoista onkin unohtunut ruostesuojaus kokonaan...
Unohtu se niistä vanhoistakin.
Ei se ole unohtunut, se on harkittu tapa säästää tuotantokustannuksista, kun on enää vaikea keksiä muuta säästöä. Alihankkijat on ajettu jo ahtaalle ja palkattu 7 uuttaa säästöjohtajaa ja jo vuosia sitten pääjohtaja pääteli anteeksi ylimitoitettuja säästöjä laadun kustannuksella ja kuitenkin säästölinja vaan jatkuu ja jatkuu.
Jaappanissa autot paalataan tai myydään ulkomaille 7 vuotiaina. Tämän pidempään ei itäkiikkujen tarvitse kestää.
Minulla on ollut 2 tojolootaa. Ensimmäinen ja viimeinen. Ostin auton 6-7 vuotiaana
ja siihen hitsattiin jo ennen 10 vuoden ikää lisää peltiä. Muitakin vikoja piisasi, tosin nekin pitkälti korroosioon liittyviä, esim.
- jäähdytin hajosi (ei kivenisku, vaan muovisen päädyn ja metallikennon liitos petti)
- pyörälaakerit takaa
- jarrujen automaatisäätö oli toki jo jumiutunut aiemmin
- polttoaineen tankkausputki ruostui poikki
- pyyhkijät hajosivat (toisen pyyhinakselin laakeripukki levisi... korroosio tässäkin taustalla)
- ohjausakselin nivel hajosi
- pohja lahosi lopulta niin, ettei pakoputkea saanut enää kiinni minnekään (hyvää vauhtia muuttumassa ns Retu Kivisen autoksi)
Kori on auton kallei osa. Kun tämän ruostesuojauksesta tingitään, on turha tulla mistään laadusta mussuttamaan. Ruosteen kanssa taistelu on painajainen, joka ei lopu. Muution, kuin vaihtamalla parempaan merkkiin.
Kun pohjassa on vain hentoinen maalikerros, niin kivet hakkaa pellin näkyviin ja sehän lopettaa puhkiruostumistakuun ja kaikki jää omistajan harmiksi. Noita ruostepommeja alkaa olla teillämme jo todella paljon ja sääliksi käy niihin langenneita jotka eivät ole ymmärtäneet laittaa niitä kiertoon ajoissa.
Tojo sopii eläkeläiselle joka ajaa hyvin vähän. Mutta vain uutena ostettuna. Ja jos saa vielä 4-5 vuoden jälkeen myytyä auton jollekin hölmölle, kun pohjan mätäneminen on päässyt vauhtiin, mutta katsarin ruuvari ei vielä mene pohjasta läpi. Suomessa tosin ylihinnoiteltu auto, koska täällä neropatit maksavat jopa tuollaisesta tavismerkistä ekstraa.
TLDR ei kannata ostaa
Onko järkeä hankkia auto joka on noin kova ruostumaan ja sen maine siinä suhteessa on mennyt ja kohta vaikuttaa vaihtoarvoon huomattavasti?
Ruostuminen on erityisesti tojotassa ominaisuus, ei siis kuulu missään tapauksessa takuun piiriin.
Oletko+useinkin+nähnyt+ruostuneita+Toyotia+liikenteessä+vai+mitä+nyt+yrität+sopertaa?
Ruostuneita Toyotia näkee usein liikenteessä, varsin tuoreitakin.
Mersut ruostuu näkyvistä paikoista enemmän, jopa keskelle ovea alkaa tulla ruostelaikkuja. Tohjot taas mätänee erityisesti koteloista, alustasta ja runko saattaa jopa katketa. Katkeavista rungoistahan tohjo juuri vastikään maksoi USA:ssa miljardien korvaukset.
Tuossa avensiksen "menestystä" ruoste testissä vaatimattomat 2/5.. Täysin puutteellinen suojaus. Saman ikäinen passat puolta parempi 4/5.
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-avensis-2013
Nyt ymmärrän miksi täällä Toyotan osiossa sivustoa on niin paljon Finikorin mainoksia.
Juu, siellä on riippumatonta kuvaa erimerkkisten autojen pohjista ja karua näkymää varsinkin Toyotan ruosteesta ja suojaamattomista pohjista joissa jopa puutteita maalipinnassa.
On hyvä että voidaan saada luotettavaakin tietoa kolmannelta osapuolelta Toyotan ruostumisesta.
Onneksi tosiaan ei jäädä terojen valhepropagandan varaan tässä suhteessa.
Kyllä noin paskasta tehty auto pitäisi kieltää EU:ssa jo pelkästään ruostumisen takia. Tuollainen kertakäyttö kulttuuri juuri saastuttaa maailman.
Toyotat ruostuu pohjasta ja tukirakenteista. Se on pahempi turvallisuusongelma, kuin pellin ruostuminen.
http://www.rostregister.se/item/toyota-corolla-2006
Ainoa automerkki nykynaailmassa, joka on joutunut maksamaan miljardien korvaukset koska RUNKO RUOSTUU KATKI, on Toyota.
Näin myös Kemijärvellä.
Ruostetakuu Toyotassa = varmasti ruostuu.
Kuinka+Passatin+tutkittu+ruostuminen++42%+aiheuttaa++noin+rajuja+itkupotkuraivareita+vaikka+ei++se+kuulu+muutenkaan+enää++edes+kolmenkymmenen+myydyimmän++joukkoon?++Jos+se+ruostuu+niinkuin+on++todettu+niin+sitten+ruostuu.+Ei+olisi+ensimmäinen+ongelma+volkkarissa.++Toki+tulee+hintoihinsa+jos+kaikki+vikavaagenongelmat+iskevät+kaikki+samaan++yksilöön.++Ja+niitähän+riittää.+Skodakin+voi+olla+jo++parempi+laatuinen,+onhan+sille+luotu+jo+melkein+länsiauton+laatumielikuvakin.
Toyotan maksamia testejä.. Ei niin ruostuva auto kuin toyota voi tosi elämän käytössä säilyä kunnossa. Kyllä puolueettoman tahon luotettavat testit osoittavat toyotan alustan ruosteherkkyyden. Tojolla laatu on todellakin pelkkä mielikuva nykyään.
Terolla on tuo yksi ja sama juttu johon epätoivoisesti vetoaa, mutta Toyotan ruostumisesta on sellaista kiistatonta faktaa netti väärällään ettei sitä tarvitse edes todistaa enää.
Ja toisaalta jos muista löytyy ruostetta, ei se poista tai vähennä sitä Toyotan autoista.
Tässä toyotan ruostumisesta käytännön esimerkki, miten nopeasti ruostuukaan vähän ajettu tojo. Lisää faktoja voit käydä katsomassa esim ViBilägare - sivuilta autojen todellisesta ruoste kestävyydestä.
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013
On jo hirvittävää ruostumista ja sisältä päin alkavaa.. Pelkät pienet kuplat maalin alla ja todellisuudessa onkin aivan mätä paska koko helman pääty. Tyypillistä tojoa.
Käykääpä katsomassa:
http://tavallisentallaajanblogi.blogspot.com/2017/05/toyota-corolla-2005-e12-ruostekorjausta.html?m=1
Vaarallista tuollainen ns huomaamaton pellin katoaminen. Onse ihmeellistä tuo tojon maali miten se sitoo pitsi pellin itseensä.
Ei pelkkä pelti katoa, tojo maksoi juuri MILJARDIEN KORVAUKSET Yhdysvalloissa koska Toyotan autoista RUOSTUI RUNGOT KATKI!
Ei maksanut juuri. Tuo on ikivanha juttu yhdestä autosta, joka on ollut myynnissä ainostaan ja vain USA:ssa.
Älä tero valehtele. Autoja oli kymmeniä tuhansia ja mallejakin useampi.
> Vaarallista tuollainen ns huomaamaton pellin katoaminen. Onse ihmeellistä tuo tojon maali miten se sitoo pitsi pellin itseensä.
Näistähän vitsailtiin taannoin, että tojon pellit valmistetaan näin:
1) pelti maalataan molemmilta puolilta
2) maalin kuivuttua pelti vedetään maalikerrosten välistä pois
Tämähän ruostumisongelmat ratkaisisi ;-D
Vaan todellisuudessa ovat kovia ruostumaan ja nimenomaa tuolla lailla hauskasti, että siinä vaiheessa, kun alkaa ruostekukkaa näkyä pinnassa, alla ei enää ole kuin pelkkää näkkileipää.
Kaikki halvat pikkuautot on nykyään koottu lähes samoista osista. Ne ruostuvat ihan samalla tavalla ja kaikki aikanaan. Autojen laatu menee käsikädessä niiden hinnan kanssa. Halpa on huonoimmin tehty ja kallis on paremmin tehty. Käytetyllä Toyotalla ajaa köyhä kansa jo siksikin, että Toyota on luotettavan ja vähävikaisen maineessa. Sama koskee muitakin Japsiautoja. Tosin se, että autot on monikansallisia, joten Nissanin osat tulee Rellulta ja päinvastoin. Euroopan Toyotat tulee Turkista ja Englannista ja osa tehdään alusta loppuun Ranskassa.
Ns. Paremmat autot on arvostetumpia, vaikkakin vanhoina erittäin kalliita pitää. Jokainen kuitenkin taplaa tyylillään. Kannattaisi kuitenkin käydä koulut loppuun ja hankkia koulutettu muija. Sitten ei tarttis käydä keskusteluja Tojotien ruosteista, kun olisi parempaakin tekemistä.
Niinpä niin.. Tojot ruostuu ja helemat paukkuu..
Toyotan ruosteherkkyys on pelkästään tosiasia.
Toyta on ylihintainen karvalakki mopedi. Ja ruostuu pahemmin kuin muut.
Tuon ruostumisen takia en edes harkitsisi Toyotaa.
pwqobQAOBVBOB OQWFOFQIOFH
Onko Toyotassa joku takuu? Ruostekippojen valmistaja on uhkarohkea.
Toyotassa on takuu, kuten muissakin myytävissä autoissa. Toyotan takuu tosin ei tarkoita mitään, koska Toyota Finland selittää kaikki takuuvaateet omistajan korjattaviksi asioiksi.
Ruosteasioissa on hankala osoittaa, että omistajan korjattavia asioita on jäänyt tekemättä. Hyvällä dokumentoinnilla olevasta ruostuneesta Toyotasta joku voisi lähteä oikeuteen mittauttamaan, kuinka korjausvelvoite oikeasti menee.
Nuohan ovat ruosteessa jo muutamassa vuodessa teki omistaja mitä tahansa.
Kun ruostuminen alkaa pinnasta päin, niin silloin ei takuu korvaa mitään ja mistähän pelti alkaa ruostumaan kun koko pohja on vain ohuen maalinpinnan suojassa ja kiveniskemät hakaa sen hetkessä rikki.
Alkaa klonkswagenin myyjillä menemään epätoivon puolelle, kevät on tunnetusti vaikeaa aikaa latvalle.
Älä syytä VW huijauslafkaa kuin ainoastaan aiheesta. Toyotan ruosteet ja muut huijaukset ei VW:n vika.
Toyota kannattaa ruostesuojata heti uutena. Monta firmaa tekee Suomessa näitä ruostesuojauksia pääasiassa Toyotoihin.
No, jos siltä tuntuu niin voihan tuon suojauttaa, jos haluaa ja siltä tuntuu. Muutaman satasen maksaa. Tosin pohja on suojattu muovilevyin ja puhkiruostumattomuuskin on 12 vuotta. Ei mitään ongelmia niinkuin ei toyotassa yleensäkään. Vaginisti tietää, miltä vikamaailman maistuu mikäli luotettavaan mediaan on uskomista ja miksi ei olisi?
Tuo on totta, suojaisin alustaa ja tukivarsia uudesta autosta, roiskeläpät eteen jos ei ole.
Toyotan pohja on maalattu vain ohuesti ja arimmat paikat peitelty muovilapuilla, mutta muovilappujen ongelma on se, että ne kerää itsensä ja pellin väliin kuraa ja suolaa ja hinkuttavat itsensä hetkessä maalin läpi ja silloin alkaa älyttömän nopea ruostuminen.
Pohjan puolella kivet iskevät maalipinnan hetkessä rikki ja silloin ei puhkiruostumistakuu korvaa, koska silloin on syynä ulkopuolinen syy ja kaiken kustantaa auton omistaja. Kannattaa tutustua faktaa ja takuuehtoihin.
Kunnollinen ruostesuojaus maksaa noin 1500n euroa.
Toyota kannattaa suojata jos sitä aikoo pitää 2v kauemmin.
Parempi katsella muita autoja..
Joo, tohjot ruostuu ja on tehty rysslandiassa.
Tuttua tarinaa, erään tuttunikin Toyota ruostui. Ei enää ikinä riisikulhoa hän totesi.
No tottakai Toyota ruostuu.
Näitä ikäviä seikkoja tojokauppia täällä yrittää peitellä.
Keskustelupalstoista on tullut Tojo-kauppiaiden markkinointikanavia.
Toisaalta, kuka maksaa Hönön trollaamisesta mitään.
Tojokauppiaalla on paniikki, koska tojojen ostajat ovat enimmäkseen aika vanhoja, ja uudet sukupolvet eivät käänny tojolahkolaisuuteen.
Yli 65-vuotiaat ostaa puolet tohjoista. Kyllä siinä alkaa paniikkia tojomyyjällä pukkaamaan.
On paniikki kyllä havaittavissa täällä trollaavasta tojomyyjästä.
> Yli 65-vuotiaat ostaa puolet tohjoista.
Senpä takia tollolootiin on kehitetty samanlainen suorituskyky ja voimansiirto (CVT) kuin mopoautoissa. Hyvä totutella ennakoivasti aikaan, jolloin lääkäri ottaa kortin pois.
Kuinka tuollaista ruostujaa saa edes myydä? Asiakkaan törkeää kusetusta ja halveksuntaa ja vielä joku uskoo Toyotan laatuun, kuinka tyhmä tyhmä ihminen voi olla?
Ihmiset ovat harhaanjohdettuja usein.
Ei kai sitä voi kieltää. Ei se ole tyhmä joka pyytää...
Autojen myyntiä ei pidä kieltää, vaan valistaa mahdollisia ostajia, mihin ovat ryhtymässä.
Tinapaperista valmistetun riisarin ostajaa pitää varoittaa.
Pohjastaan ne ainakin ruostuu ja sitä ruostumista ei pysäytä edes Tojoholistin vastaan inttäminen täällä palstalla. Ainakin meidän Avensis alkoi ruostumaan jo viiden vuoden ikäisenä ja vaihtoehtona olisi ollut kallis ruosteenestokäsittely, tai sitten kiertoon laitto.
Päädyimme vaihtamaan Subaruun ja sitä ei ole toistaiseksi kaduttu.
Myös merkin aiheuttama huomio oli häiritsevää. Tuskin muita merkkejä haukutaan, tai kehutaan yhtä intohimoisesti, kuin Toyotaa.
Ja kestotesti Yaris oli ruosteessa 2vuotiaana 100tkm ajettuna, jopa jarrukilpi oli ruostunut puhki asti. Taitaa olla Auto Bildin testien ennätys?
Samaa tarinaa löytyy myös Finikor Oy:n sivuilta jossa on kuvia suojaamattomien autojen pohjista.
Tutustu itseesi- Aika karua on sinun elämääsi:
https://www.hs.fi/tiede/art-2000005441841.html
Tai mennä taas ihon alle?? Kestä kuin mies ja myönnä ettei kannata pilata elämäänsä Toyotaa puolustellessa.
Hönöllä on tällainen uskonnollinen vakaumus joka liittyy Tojoon; tämä ilmenee spammaamisena-
Suomessa näillä variksilla oli takaisinkutsu ruosteen vuoksi. Piti käydä tarkastuttamassa, ettei auto ole menossa vallan poikki ruostuvan helmakotelon vuoksi.
Vanhoissa avensikseissa on hyvä kori, mutta ainakin sukulaisilla kone sanonut pam jo siinä 250000km
Hyvä kori kunnes ruostuu.
Jos puhumme alle 15 vuotiasta autoista, niin Toyota on pahimpia ruostujia ja kokoajan vaan tilanne huononee kun suojaus on lopetettu kokonaan ja arimpia paikkoja peitellään muoviläpysköillä joita on useita kymmeniä. Siellä muoviläpyskän alla suolakura hinkkaa ja muhii markkinoitten ohuinta maalipintaa ja jo ensimmäisen talven jälkeen paljas pelti on ruskeana ruosteesta.