TUORE Saksalainen rengastesti 195/65R15 V

Kylläpä niitä selityksiä taas löytyy kun michelin ei ole enää kestävin kilometreissä eikä lähelläkään kärkeä kilometrien hinnassa.

"Kiinasta tulee ihan ok renkaita, mutten nyt ihan ymmärrä tämänkään testin perusteella syytä ostaa niitä? Kilometrihinnoissa samaa tasoa merkkirenkaiden kanssa."

Yhtä hyvin voi kysyä että miksi ei ostaisi niitä. Itse voin kokemuksesta kertoa että kyseisessä kokoluokassa michelinit olivat kuudentena kesänä jo sellaiset jyrät että niistä tahtoi eroon ja ne lensivätkin romurengaskasaan kyljet asianmukaisesti puhkottuina siinä neljämillisinä.

penapenapena kirjoitti:

Kylläpä niitä selityksiä taas löytyy kun michelin ei ole enää kestävin kilometreissä eikä lähelläkään kärkeä kilometrien hinnassa.

Harvoin jos koskaan Michelin on ykkönen ollut kilometrihinnassa. Michelinhän yleensä kallein ostaa. Mutta kuten tästä taas näemme, keskihintainen käyttää, mikä tarkoittaa että ominaisuuksiinsa nähden ihan kilpailukykyinen, riippuen itse kunkin painotuksista. Toki tässä testissä Fulda oli aika ylivoimainen hinta / laatu-suhteeltaan.

uutta.alle.vaan kirjoitti:

"Kiinasta tulee ihan ok renkaita, mutten nyt ihan ymmärrä tämänkään testin perusteella syytä ostaa niitä? Kilometrihinnoissa samaa tasoa merkkirenkaiden kanssa."

Yhtä hyvin voi kysyä että miksi ei ostaisi niitä. Itse voin kokemuksesta kertoa että kyseisessä kokoluokassa michelinit olivat kuudentena kesänä jo sellaiset jyrät että niistä tahtoi eroon ja ne lensivätkin romurengaskasaan kyljet asianmukaisesti puhkottuina siinä neljämillisinä.

Lue lisää

No jos saa tunnettua, perinteistä merkkituotetta tai kiinalaista merkitöntä tai uuden merkin tavaraa samaan hintaan, niin valinta on ainakin minulle selvä.

Jos ongelma on renkaan liian pitkä kesto, niin ei sen takia tarvitse kiinalaista ostaa, onhan noissa merkkikumeissakin lyhyempään kestäviä. Vaikka nyt tuo Hankook, jolla ominaisuudetkin aivan eri luokkaa kuin kinukeilla.

Hankookin hinta oli Saksassa 215€/sarja ja hinta 5,74€/1000km. Tässä vielä renkaiden vierintävastukset
1. Giti 6,20 kg/t
2. Bridgestone 7,02
3. Michelin 7.04
4. Vredestein 7.26
5. GoodYear 7.35
6. Nokian 7.51
7. Dunlop 7.54
8. Maxxis 7.55
9. Infinity 7.61
10. BF Goodrich 7.62

Brändi arvo ei merkkaa kuin penalle.

Miten ne tuumasi nyt tähänkin liittyvät? Hauku Autobildiä, kun ovat testanneet eri kokoa kuin sinulle sopii.

Brändi merkkaa juuri sen "jossin" takia.

Cruzeideri kirjoitti:

Miten ne tuumasi nyt tähänkin liittyvät? Hauku Autobildiä, kun ovat testanneet eri kokoa kuin sinulle sopii.

Brändi merkkaa juuri sen "jossin" takia.

Penttiä kiusatakseni. Ideaasi vaihtaa pienemmät renkaat alle, vaikkei ne mahdu pyörimään edes.

Ehkä vahvin peruste Michelinin puolesta Fuldaa vastaan on juuri brändissä sitä kautta, että kyseessä lähes takuuvarmasti kohtalaisen hyvä rengas. Eri testeissä tulokset voivat heitellä, Michelin kuitenkin aina kohtuullisen hyvä vähintään. Fuldalla enemmän heittelyä tuloksissa eli saatko sitten itsellesi juuri niin hyvät kuin tuossa testissä? Entä pyöreys, tasapaino, käytös kuluneena? Puhkeamisherkkyys? Kaikissa näissä varmemman päälle pelaa valitsemalla Michelinin, vaikka aivan hyvin Fulda voisikin olla noidenkin osalta parempi. Siitä ei vaan ole samanlaista varmuutta.

Cruzeideri kirjoitti:

Ehkä vahvin peruste Michelinin puolesta Fuldaa vastaan on juuri brändissä sitä kautta, että kyseessä lähes takuuvarmasti kohtalaisen hyvä rengas. Eri testeissä tulokset voivat heitellä, Michelin kuitenkin aina kohtuullisen hyvä vähintään. Fuldalla enemmän heittelyä tuloksissa eli saatko sitten itsellesi juuri niin hyvät kuin tuossa testissä? Entä pyöreys, tasapaino, käytös kuluneena? Puhkeamisherkkyys? Kaikissa näissä varmemman päälle pelaa valitsemalla Michelinin, vaikka aivan hyvin Fulda voisikin olla noidenkin osalta parempi. Siitä ei vaan ole samanlaista varmuutta.

Lue lisää

Sama Michelinissä, saatko kylkihalkiot vai suikaleina irtoavan kulutuspinnan. Ei, ei sinulle ole sellaisia misukoita sattunut tai koskaan kuullutkaan. Maanantai kappaleita muillakin. Varsinkin Nokialla. Jos ajaa vain 10-15 tkm vuodessa, 7500km/per sarja, turha ostaa vähiten kuluvia. Romuksi ne päätyy ennen pinnan loppua, korput ja ominaisuudet mennyt.

Haeppas uusin Ab lehti, minkään sortin rengastestiä siitä et löydä.

Minullakin oli aina yllätyksi halvan auton kanssa, hyvät renkaat tuntui huonoilta ja melua oli. Sitten ostin Auton, hiljaisen, isompi rengaskoko, ei vetele, ulise, jollota, hiljainen halvemmillakin renkailla.

Eikannata kirjoitti:

Sama Michelinissä, saatko kylkihalkiot vai suikaleina irtoavan kulutuspinnan. Ei, ei sinulle ole sellaisia misukoita sattunut tai koskaan kuullutkaan. Maanantai kappaleita muillakin. Varsinkin Nokialla. Jos ajaa vain 10-15 tkm vuodessa, 7500km/per sarja, turha ostaa vähiten kuluvia. Romuksi ne päätyy ennen pinnan loppua, korput ja ominaisuudet mennyt.

Lue lisää

Ei kannata ei.

Halkioista ja suikaleista pitäisi saada hieman tilastollisempaa näyttöä, ja siitä että se kohdistuu nimenomaan Micheliniin? Noin lähtökohtaisesti Michelinillä on brändissään eniten hävittävää, joten heillä on myös suurin motiivi pitää huolta, ettei renkaissaan esiinny virheitä.

Cruzeideri kirjoitti:

Ei kannata ei.

Halkioista ja suikaleista pitäisi saada hieman tilastollisempaa näyttöä, ja siitä että se kohdistuu nimenomaan Micheliniin? Noin lähtökohtaisesti Michelinillä on brändissään eniten hävittävää, joten heillä on myös suurin motiivi pitää huolta, ettei renkaissaan esiinny virheitä.

Lue lisää

Youtubesta ja palstoilta löytyy.

Aikasikylläriittää kirjoitti:

Youtubesta ja palstoilta löytyy.

Tiedätkö mitä tilasto tarkoittaa?

http://www.tiresafetygroup.com/100000-tires-recalled-by-michelin-in-north-america/

Takavuosina satatuhatta halkeavaa nakkia vedetty takaisin. Samoihin aikoihin myös euroopassa ollut ongelmia, omalle kohdalle sattui "Energy Saver"- sarja joka halkeili kyljistään. Tuon näköistä jälkeä:

https://acurazine.com/forums/attachments/2g-tl-tires-wheels-suspension-100/90612d1501791993-any-michelin-tires-experience-img_01991_zpsea5845d3.jpg

https://www.google.fi/search?q=michelin tires dry rotting&client=opera&hs=niu&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjE4rnPnfHZAhVmQpoKHWp6DOoQ_AUICigB&biw=1366&bih=668

Jenkeissä edelleen kova debatti päällä autoilupalstoilla koska halkeilu ei ole kokonaan loppunut.

Kotiinkannettunatulee kirjoitti:

Haeppas uusin Ab lehti, minkään sortin rengastestiä siitä et löydä.

Testi oli jo viime perjantain SAKSAN AutoBildissä.

khfkjhdvkhjgv kirjoitti:

http://www.tiresafetygroup.com/100000-tires-recalled-by-michelin-in-north-america/

Takavuosina satatuhatta halkeavaa nakkia vedetty takaisin. Samoihin aikoihin myös euroopassa ollut ongelmia, omalle kohdalle sattui "Energy Saver"- sarja joka halkeili kyljistään. Tuon näköistä jälkeä:

https://acurazine.com/forums/attachments/2g-tl-tires-wheels-suspension-100/90612d1501791993-any-michelin-tires-experience-img_01991_zpsea5845d3.jpg

https://www.google.fi/search?q=michelin tires dry rotting&client=opera&hs=niu&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjE4rnPnfHZAhVmQpoKHWp6DOoQ_AUICigB&biw=1366&bih=668

Jenkeissä edelleen kova debatti päällä autoilupalstoilla koska halkeilu ei ole kokonaan loppunut.

Lue lisää

Aika moni tuolla valittaa, kun vasta 160tkm ja 9v ajanut ja Misukat jo halkeilevat, vaikka pintaa olisi vielä 60%. Eivät ikinä enää osta Micheliniä!

Michelin on myydyin tai yksi myydyimmistä renkaista ja eniten kilometrejä kestävä merkki. Nämä selittävät suuren osan valituksista. Mitään kunnollista tilastoa , jossa olisi verrattu muiden merkkien halkeiluun, en löytänyt.
Mutta eipä siinä, on se ihan mahdollista, että halkeilu vaivaa enemmän Micheliniä kuin muita. Parhaimmillaan kai Michelinit siis olisivat todella paljon ajaville, kuten takseille, jolloin hyötyisi kilometrikestosta ilman vanhenemisen ongelmia.

Cruzeideri kirjoitti:

Aika moni tuolla valittaa, kun vasta 160tkm ja 9v ajanut ja Misukat jo halkeilevat, vaikka pintaa olisi vielä 60%. Eivät ikinä enää osta Micheliniä!

Michelin on myydyin tai yksi myydyimmistä renkaista ja eniten kilometrejä kestävä merkki. Nämä selittävät suuren osan valituksista. Mitään kunnollista tilastoa , jossa olisi verrattu muiden merkkien halkeiluun, en löytänyt.
Mutta eipä siinä, on se ihan mahdollista, että halkeilu vaivaa enemmän Micheliniä kuin muita. Parhaimmillaan kai Michelinit siis olisivat todella paljon ajaville, kuten takseille, jolloin hyötyisi kilometrikestosta ilman vanhenemisen ongelmia.

Lue lisää

No ihan turhaan selittelet, sen halkeilun kokeneilta on luotto mennyt, kuten allekirjoittaneelta. Ja hait sitten ääriesimerkin kilometrikestoksi ja vuosiksikin. Omalla kohdalla (siis renkaan kohdalla) halkeilu alkoi tai oikeammin tuli huomatuksi kolmantena kesänä ja noin 35 000km paikkeilla, sitähän ei tiedä kuinka aikaisessa vaiheessa se on alkanut. Ei siitä kulutuspinnan kestostakaan juuri hyötyä ole siinä vaiheessa kun kankaat näkyvät kylkien halkeamista.

khfkjhdvkhjgv kirjoitti:

No ihan turhaan selittelet, sen halkeilun kokeneilta on luotto mennyt, kuten allekirjoittaneelta. Ja hait sitten ääriesimerkin kilometrikestoksi ja vuosiksikin. Omalla kohdalla (siis renkaan kohdalla) halkeilu alkoi tai oikeammin tuli huomatuksi kolmantena kesänä ja noin 35 000km paikkeilla, sitähän ei tiedä kuinka aikaisessa vaiheessa se on alkanut. Ei siitä kulutuspinnan kestostakaan juuri hyötyä ole siinä vaiheessa kun kankaat näkyvät kylkien halkeamista.

Lue lisää

Juuri täällä kerrottiin minulle, etteivät renkaat kuitenkaan voi kestää 50000km:iä. Joten 35tkm:ssa alkanut halkeilu ei ole kummoinen ongelma tuohon nähden.

Melkeinpä kaikista tuotteista löytyy valituksia. Renkaitakin voit kokeilla googlata melkein millä vaan merkillä dry rot ja aina löytyy tuloksia.
Toisaalta löytyy myös niitä, jotka kehuvat ajaneensa Misukoilla 40 vuotta ilman ongelmia.

Sen tuosta nyt oppii, etteivät Michelinitkään ole aina virheettömiä. Sen sijaan mitään vertailua muihin merkkeihin ei tältä pohjalta voi tehdä.

Cruzeideri kirjoitti:

Juuri täällä kerrottiin minulle, etteivät renkaat kuitenkaan voi kestää 50000km:iä. Joten 35tkm:ssa alkanut halkeilu ei ole kummoinen ongelma tuohon nähden.

Melkeinpä kaikista tuotteista löytyy valituksia. Renkaitakin voit kokeilla googlata melkein millä vaan merkillä dry rot ja aina löytyy tuloksia.
Toisaalta löytyy myös niitä, jotka kehuvat ajaneensa Misukoilla 40 vuotta ilman ongelmia.

Sen tuosta nyt oppii, etteivät Michelinitkään ole aina virheettömiä. Sen sijaan mitään vertailua muihin merkkeihin ei tältä pohjalta voi tehdä.

Lue lisää

"Joten 35tkm:ssa alkanut halkeilu ei ole kummoinen ongelma tuohon nähden."

Siis mitä ihmettä luulet saavuttavasi selittämällä minulle siitä mikä minulle pitäisi olla ongelma ja mikä ei? Kun sinä et sitä päätä eikä sinulla ole mitään auktoriteettia asiassa.

Renkaat olivat hintavat ja kestoiän ja kilometrien odotus kova, ja renkaat osoittautuivat pettymykseksi, ja jopa arveluttavan vaarallisiksi sellaisiksi. Siksi äänestän lompakollani kuten tekevät monet muutkin ja etenkin Yhdysvalloissa jossa huolimattomuutta ja välinpitämättömyyttä turvallisuuteen vaikuttavassa laadussa ei siedetä.

khfkjhdvkhjgv kirjoitti:

"Joten 35tkm:ssa alkanut halkeilu ei ole kummoinen ongelma tuohon nähden."

Siis mitä ihmettä luulet saavuttavasi selittämällä minulle siitä mikä minulle pitäisi olla ongelma ja mikä ei? Kun sinä et sitä päätä eikä sinulla ole mitään auktoriteettia asiassa.

Renkaat olivat hintavat ja kestoiän ja kilometrien odotus kova, ja renkaat osoittautuivat pettymykseksi, ja jopa arveluttavan vaarallisiksi sellaisiksi. Siksi äänestän lompakollani kuten tekevät monet muutkin ja etenkin Yhdysvalloissa jossa huolimattomuutta ja välinpitämättömyyttä turvallisuuteen vaikuttavassa laadussa ei siedetä.

Lue lisää

Onpa se kova paikka. Otan osaa.

USA:ssa lompakkoäänestys näyttää siltä, että Michelin on Goodyearin jälkeen toiseksi myydyin merkki. Jos löysin oikean tilaston,

Cruzeideri kirjoitti:

Onpa se kova paikka. Otan osaa.

USA:ssa lompakkoäänestys näyttää siltä, että Michelin on Goodyearin jälkeen toiseksi myydyin merkki. Jos löysin oikean tilaston,

Lue lisää

No niin näyttää olevan, otat michelinit kovin henkilökohtaisesti. Muutenkin "keskustelu"tyylisi on sanalla sanoen hieman omituinen, luulet voivasi sanella ihmisille mitä heidän tulee ajatella ja ostaa, vaikka mielipteesi ovat yhtä tyhjän kanssa kuten kenen tahansa anonyymin.

Huomaapa siihen liittyen eräs pikku juttu. Tässä on esitetty tosiasioita todellisuudessa tapahtuneesta vakavasta laatuongelmasta. Faktaa. Sinä sen sijaan että esittäisit faktaa, säikähdät asiasta niin että luisut jo lapsellisen irrationaaliseen tunteelliseen perusteluun.

Tuo "laaturenkaiden" halkeiluepidemia nyt on fakta jota et pysty selittelemään millään pois, ja monet ovat merkkiin pettyneet. Ja mitä tulee suosituimmuuteen ja siitä vedettyyn johtopäätökseen hyvyydestä, tiedät varmasti mitä ne miljoona kärpästä sanoivat.

Cruzeideri kirjoitti:

Onpa se kova paikka. Otan osaa.

USA:ssa lompakkoäänestys näyttää siltä, että Michelin on Goodyearin jälkeen toiseksi myydyin merkki. Jos löysin oikean tilaston,

Lue lisää

Voi vain kuvitella minkälaiset kiljukarnevaalit Pen... ei kun "cruzeiderin" yksiössä alkaisivat jos jollakin halkeaisi kiinalainen rengas. Kun miseliini halkeaa, on se pikku juttu eikä merkitse oikeastaan mitään. Keskitason tai huonomman sijoituksenkin saa väännettyä suorastaan parhaaksi kun oikein itselleen selittelee.

Cruzeideri kirjoitti:

Juuri täällä kerrottiin minulle, etteivät renkaat kuitenkaan voi kestää 50000km:iä. Joten 35tkm:ssa alkanut halkeilu ei ole kummoinen ongelma tuohon nähden.

Melkeinpä kaikista tuotteista löytyy valituksia. Renkaitakin voit kokeilla googlata melkein millä vaan merkillä dry rot ja aina löytyy tuloksia.
Toisaalta löytyy myös niitä, jotka kehuvat ajaneensa Misukoilla 40 vuotta ilman ongelmia.

Sen tuosta nyt oppii, etteivät Michelinitkään ole aina virheettömiä. Sen sijaan mitään vertailua muihin merkkeihin ei tältä pohjalta voi tehdä.

Lue lisää

"Joten 35tkm:ssa alkanut halkeilu ei ole kummoinen ongelma tuohon nähden."

Oletko lukutaidoton vai täytyykö taas vetää hieman "kotiinpäin"?

Siinähän kirjoitettiin että halkeilu on HUOMATTU 35 000km paikkeilla, ja jos halkeilu on samanlaista kuin kovin yleisissä kuvissa halkeilleista Michelineistä, niin se rengas ei ihan yhdessä eikä kahdessa yössä sellaiseksi mene.

khfkjhdvkhjgv kirjoitti:

No niin näyttää olevan, otat michelinit kovin henkilökohtaisesti. Muutenkin "keskustelu"tyylisi on sanalla sanoen hieman omituinen, luulet voivasi sanella ihmisille mitä heidän tulee ajatella ja ostaa, vaikka mielipteesi ovat yhtä tyhjän kanssa kuten kenen tahansa anonyymin.

Huomaapa siihen liittyen eräs pikku juttu. Tässä on esitetty tosiasioita todellisuudessa tapahtuneesta vakavasta laatuongelmasta. Faktaa. Sinä sen sijaan että esittäisit faktaa, säikähdät asiasta niin että luisut jo lapsellisen irrationaaliseen tunteelliseen perusteluun.

Tuo "laaturenkaiden" halkeiluepidemia nyt on fakta jota et pysty selittelemään millään pois, ja monet ovat merkkiin pettyneet. Ja mitä tulee suosituimmuuteen ja siitä vedettyyn johtopäätökseen hyvyydestä, tiedät varmasti mitä ne miljoona kärpästä sanoivat.

Lue lisää

Sinä se minipili et taaskaan kestänyt haastavia näkökulmia hikeentymättä.
Missään en väittänyt, etteivätkö Michelinit olisi kärsineet halkeilusta. En myöskään väittänyt, etteikö kyseessä voisi olla erityisesti Micheliniä koskeva ongelma. Silti siellä alkoi kauhea parku. Koska sinä ja se ette koskaan kasvaneet aikuisiksi, vaan jäit epävarmaksi teiniksi, joka ottaa näkemyksistään keskustelun henkilökohtaisena hyökkäyksenä. Voi parkaa, voimia.

Menisit.hoitoon kirjoitti:

Voi vain kuvitella minkälaiset kiljukarnevaalit Pen... ei kun "cruzeiderin" yksiössä alkaisivat jos jollakin halkeaisi kiinalainen rengas. Kun miseliini halkeaa, on se pikku juttu eikä merkitse oikeastaan mitään. Keskitason tai huonomman sijoituksenkin saa väännettyä suorastaan parhaaksi kun oikein itselleen selittelee.

Lue lisää

Googlaahan kiinalaisten halkeilu. Itse googlasin hetki sitten ja nyt on gran reserva poksahtanut auki.

Cruzeideri kirjoitti:

Sinä se minipili et taaskaan kestänyt haastavia näkökulmia hikeentymättä.
Missään en väittänyt, etteivätkö Michelinit olisi kärsineet halkeilusta. En myöskään väittänyt, etteikö kyseessä voisi olla erityisesti Micheliniä koskeva ongelma. Silti siellä alkoi kauhea parku. Koska sinä ja se ette koskaan kasvaneet aikuisiksi, vaan jäit epävarmaksi teiniksi, joka ottaa näkemyksistään keskustelun henkilökohtaisena hyökkäyksenä. Voi parkaa, voimia.

Lue lisää

Sinä se et päässyt yhtäkään iltaa miettimättä toisten miesten sukupuolielimiä, kaappihomo.

Miten olet muka "haastanut" nuo linkeillä esitetyt faktat misukoistasi?

Cruzeideri kirjoitti:

Sinä se minipili et taaskaan kestänyt haastavia näkökulmia hikeentymättä.
Missään en väittänyt, etteivätkö Michelinit olisi kärsineet halkeilusta. En myöskään väittänyt, etteikö kyseessä voisi olla erityisesti Micheliniä koskeva ongelma. Silti siellä alkoi kauhea parku. Koska sinä ja se ette koskaan kasvaneet aikuisiksi, vaan jäit epävarmaksi teiniksi, joka ottaa näkemyksistään keskustelun henkilökohtaisena hyökkäyksenä. Voi parkaa, voimia.

Lue lisää

Öh, tuota.. sinulla näyttää olevan ihan "pieniä" ongelmia vihanhallintasi ja seksuaalisuutesi kanssa, joten minä puolestani jätän "keskustelun" kanssasi ihan tähän näin ja nuo linkit lukijoiden luettaviksi, ne puhuvat puolestaan enemmän kuin sinä kykenet niitä pois selittelemään.

Ei muuta kuin tervehtymistä sinne...

Cruzeideri kirjoitti:

Sinä se minipili et taaskaan kestänyt haastavia näkökulmia hikeentymättä.
Missään en väittänyt, etteivätkö Michelinit olisi kärsineet halkeilusta. En myöskään väittänyt, etteikö kyseessä voisi olla erityisesti Micheliniä koskeva ongelma. Silti siellä alkoi kauhea parku. Koska sinä ja se ette koskaan kasvaneet aikuisiksi, vaan jäit epävarmaksi teiniksi, joka ottaa näkemyksistään keskustelun henkilökohtaisena hyökkäyksenä. Voi parkaa, voimia.

Lue lisää

Miten kuvittelit voivasi haastaa jollakin näkökulmallasi sen että se halkeilu on ollut Michelinille todellinen ongelma ja että renkaita on vedetty takaisinkin sen vuoksi sellaiset vaatimattomat 100 000 kpl?

Yleensäkin tuo "haastamisesi" on, miten sen nyt nätisti sanoisi, juuri sellaista teinikäytöstä mitä nytkin sitten projisoit muiden tekemäksi vaikka tässä katjussa ainoa teinin tavoin käyttäytyvä olet sinä.

Kokeilisit tavallista sivistynyttä keskustelua joskus.

Lue_tarkkaan kirjoitti:

Testi oli jo viime perjantain SAKSAN AutoBildissä.

mutta ei Ab suomi lehdessä vieläkään.

Cruzeideri kirjoitti:

Aika moni tuolla valittaa, kun vasta 160tkm ja 9v ajanut ja Misukat jo halkeilevat, vaikka pintaa olisi vielä 60%. Eivät ikinä enää osta Micheliniä!

Michelin on myydyin tai yksi myydyimmistä renkaista ja eniten kilometrejä kestävä merkki. Nämä selittävät suuren osan valituksista. Mitään kunnollista tilastoa , jossa olisi verrattu muiden merkkien halkeiluun, en löytänyt.
Mutta eipä siinä, on se ihan mahdollista, että halkeilu vaivaa enemmän Micheliniä kuin muita. Parhaimmillaan kai Michelinit siis olisivat todella paljon ajaville, kuten takseille, jolloin hyötyisi kilometrikestosta ilman vanhenemisen ongelmia.

Lue lisää

Kerroppas Pentti, mistä tämä pakkomielle Micheliniehin tulee? Aika v.mäistä olisi olla noin lyhytnäköinen. Uskallatko kokeilla uutta missään asiassa? Kannattaisi kokeilla, eikä kaavoihin kangistua. Turha sitoa pääomia misukkaan.

Cruzeideri kirjoitti:

Sinä se minipili et taaskaan kestänyt haastavia näkökulmia hikeentymättä.
Missään en väittänyt, etteivätkö Michelinit olisi kärsineet halkeilusta. En myöskään väittänyt, etteikö kyseessä voisi olla erityisesti Micheliniä koskeva ongelma. Silti siellä alkoi kauhea parku. Koska sinä ja se ette koskaan kasvaneet aikuisiksi, vaan jäit epävarmaksi teiniksi, joka ottaa näkemyksistään keskustelun henkilökohtaisena hyökkäyksenä. Voi parkaa, voimia.

Lue lisää

Homostuttaa taas vai? Onneksi olet homo, etkä lisäänny. Jäät lajisi viimeiseksi. En koskaan ole tavannut noin lyhytnäköistä.

Kikkelimielessäolet kirjoitti:

Homostuttaa taas vai? Onneksi olet homo, etkä lisäänny. Jäät lajisi viimeiseksi. En koskaan ole tavannut noin lyhytnäköistä.

Pentittelijä-vajakki länkyttänyt taas viestin toisensa perään omista traumoistaan. Etkö ymmärrä, että tämä on rengaskeskustelu, eikä avohoitolasi?

Mistä se pakkomielle ruostuviin Toyotiin tulee?

Cruzeideri kirjoitti:

Pentittelijä-vajakki länkyttänyt taas viestin toisensa perään omista traumoistaan. Etkö ymmärrä, että tämä on rengaskeskustelu, eikä avohoitolasi?

Mistä se pakkomielle ruostuviin Toyotiin tulee?

Lue lisää

Äläpäs Pentti muita syyttele. Itsehän toit minipippeli juttusi esille. Etkö muista vai etkö osaa enää lukea? Lyhyt muisti. Hermostuttaako kun käry kävi? Sinullahan niitä ongelmia on, kun tappiolle jäät, alkaa vajakit ym. Voi kun sinä ymmärtäisit että tämä on rengaskeskustelu, ei homostelu palsta. Se mistä sinulla tulee pakkomielle ruostuviin Toyotiin, on täysin sinun ongelmasi, mistä sitä kukaan täällä tietää. Michelin tappio kalvaa sisintäsi!

Cruzeideri kirjoitti:

Tiedätkö mitä tilasto tarkoittaa?

Tuossahan niitä alapuolella on. Tutkaile rauhassa ja traumatisoidu lisää.

Hupsistavaanmisukka kirjoitti:

Tuossahan niitä alapuolella on. Tutkaile rauhassa ja traumatisoidu lisää.

Siis et.

Cruzeideri kirjoitti:

Juuri täällä kerrottiin minulle, etteivät renkaat kuitenkaan voi kestää 50000km:iä. Joten 35tkm:ssa alkanut halkeilu ei ole kummoinen ongelma tuohon nähden.

Melkeinpä kaikista tuotteista löytyy valituksia. Renkaitakin voit kokeilla googlata melkein millä vaan merkillä dry rot ja aina löytyy tuloksia.
Toisaalta löytyy myös niitä, jotka kehuvat ajaneensa Misukoilla 40 vuotta ilman ongelmia.

Sen tuosta nyt oppii, etteivät Michelinitkään ole aina virheettömiä. Sen sijaan mitään vertailua muihin merkkeihin ei tältä pohjalta voi tehdä.

Lue lisää

Micheliniä mitenkään puolustelematta muistan että joskus 70-80-luvuilla ainoastaan Michelinin rungot kelpuutettiin pinnoitettaviksi. Siihen aikaan se oli ylivoimainen tasaisen laatunsa puolesta.

Eläkeukko_ kirjoitti:

Micheliniä mitenkään puolustelematta muistan että joskus 70-80-luvuilla ainoastaan Michelinin rungot kelpuutettiin pinnoitettaviksi. Siihen aikaan se oli ylivoimainen tasaisen laatunsa puolesta.

Lue lisää

Taisi olla Ässärengas joka noin mainosti, ei mikään yleinen sääntö koko pinnoitusalalla silloinkaan. Toki olivat parhaita runkojensa puolesta sen ajan renkaista, vaan ajat muuttuvat ja nyt ei meinaa tulos vaan enemmän tulosta, ja hyvänkään brändin ei kannata tehdä mitään mikä ylittää vähänkään tuotteen lasketun kestoajan, ja jota kestoaikaakin lasketaan koko ajan alemmas.

khsfvakdjh kirjoitti:

Taisi olla Ässärengas joka noin mainosti, ei mikään yleinen sääntö koko pinnoitusalalla silloinkaan. Toki olivat parhaita runkojensa puolesta sen ajan renkaista, vaan ajat muuttuvat ja nyt ei meinaa tulos vaan enemmän tulosta, ja hyvänkään brändin ei kannata tehdä mitään mikä ylittää vähänkään tuotteen lasketun kestoajan, ja jota kestoaikaakin lasketaan koko ajan alemmas.

Lue lisää

Ässärenkaan toimari mainostaa edelleen käyttävänsä lähinnä Michelinin runkoja.
Raskaan liikenteen puolella pinnoitetuille rungoille on luokitus, Michelin yksin parhaassa luokassa. Välissä muita merkkejä ja luokassa neljä kerran pinnoitetut Misukat kiinankumien kanssa.

Laskettu kestoaika kannattaa ylittää, jos haluaa että mahdollisimman harva rengas pettää. Se laskettu kestoaika kun ei päde 100%:sti.

Cruzeideri kirjoitti:

Ässärenkaan toimari mainostaa edelleen käyttävänsä lähinnä Michelinin runkoja.
Raskaan liikenteen puolella pinnoitetuille rungoille on luokitus, Michelin yksin parhaassa luokassa. Välissä muita merkkejä ja luokassa neljä kerran pinnoitetut Misukat kiinankumien kanssa.

Laskettu kestoaika kannattaa ylittää, jos haluaa että mahdollisimman harva rengas pettää. Se laskettu kestoaika kun ei päde 100%:sti.

Lue lisää

"Laskettu kestoaika kannattaa ylittää, jos haluaa että mahdollisimman harva rengas pettää. Se laskettu kestoaika kun ei päde 100%:sti."

No siinä kohdassa Michelinin laskelmat ovat pahasti pettäneet murenevan pintakuminsa kanssa, koska laskettu kestoaika on alittunut.