Siinä se on, Das Auto

VW on useamman vuoden tojoa edellä ladattavien autojen tekemisessä. Tojon hybridit ovat täysin bensalla käyviä kikottimia eikä sähköautoa ole tulossa vielä moneen vuoteen.
Volsu johtaa selkeästi ympäristöasioissa.

Vain.bensa.tojoja kirjoitti:

VW on useamman vuoden tojoa edellä ladattavien autojen tekemisessä. Tojon hybridit ovat täysin bensalla käyviä kikottimia eikä sähköautoa ole tulossa vielä moneen vuoteen.
Volsu johtaa selkeästi ympäristöasioissa.

Lue lisää

Kannattaa lukaista päivän HS:sta vertailu bensa-hybridin ja pelkän polttomoottoriauton päästöeroista. Kaupungissa hybridi kulutti lähes puolta vähemmän. Kyseessä oli Ford. Todelliseen sähköautoiluun Suomessa on vielä pitkä matka kun esim uuden Nissan Leafin kotilataus täyteen kestää 21 tuntia ja sillä pääsee teoriassa 300 km.
Toyotalla on parhaat ratkaisut tämän hetken ekoautoiluun ja eurooppalaisten yritykset sähköistää autoja nopeasti perustuu vain miljardiluokan sakkojen välttämiseen uusien päästörajojen voimaan tultua.

Vain.bensa.tojoja kirjoitti:

VW on useamman vuoden tojoa edellä ladattavien autojen tekemisessä. Tojon hybridit ovat täysin bensalla käyviä kikottimia eikä sähköautoa ole tulossa vielä moneen vuoteen.
Volsu johtaa selkeästi ympäristöasioissa.

Lue lisää

Saksalaiskonsernin autoissa ei ole mitään niitä ominaisuuksia, jotka hybridissä pitää olla. Kuluttavatkin enenmmän kuin pelkällä polttomoottorilla varustetut autot. Lue Tuulilasi-lehti 1/2018. Kaleva-lehden mukaan korealainen Kia Niro kannattaa jättää kauppaan odottamaan kehitystä.

Tutkipas ostaja tuo totuus. Vw kuluttaa 7 litraa ja Prius 4,2 litraa.

siellä näyttää olevan GTE:lle keskiarvo 3,99 l/100, mikä vastaa 96 g/ km CO2. Mutta sen päälle tulee Saksan sähkömiksillä 40 g/km CO2 sähköstä. Uudella Priuksen mallilla näytti olevan lukemat 102 g/ km CO2 mutta tämä onkin sitten kaikki. Mielestäni 96 40 = 136 g/km CO2 on enemmän kuin 102 g/km CO2. Ja hiilidioksidin minimoimiseksihan näitä sähköviritelmiä tehdään eikä bensiinin kulutuksen minimoimiseksi.

Onpas taas typeryyden huipentuma. Se on nimenomaan se bensalasku mikä kuluttaja maksaa eniten. Iltalehden testissä GTEllä ajettiin viikko ilman tippaakaan bensaa. Tällaiset asiat ovat kuluttajalle oikeasti säästöä, ei joku laskennallinen diipadaapa.
Ja kuten sanottu, kuluttaja on asian ymmärtänyt ja VWn ladattavat autot ovat moninkertaisesti suositumpia kuin tojon vastaavat. Tojolla ei edes ole kuin yksi ladattava susiruma neljän hengen kajakki, VWllä malleja on useita ja myös täyssähköisiä vaihtoehtoja.
Jos oikeasti haluaa tehdä kustannustehokkaan ekoteon niin fiksu kuluttaja ostaa kaasuauton. Niitäkin volsulta löytyy vaikka kuinka ja paljon.
Tojolla on vain nämä itselataavat 😂 hybridit jotka kulkevat 100% bensalla ja bensaa kuluu puolen litran tarkkuudella yhtä paljon kuiin bensaturboilla. Täysiä turhakkeita niin rahalla mitattaessa kuin ympäristömielessäkin.

Tuulilasi-lehtikin suosittaa ostamaan ladattavan Vw GTE:n sijaan pelkällä polttomoottorilla varustetun version.