Kyllä oli niin mukava tänään hakee uusi Auris hybridi ja ajella se hyvään kotiiin, jossa ymmärretään autojen päälle jotain :) Hyviä uutisia Penttikin lupasi tulla tutustumaan uuteen Aurikseen, pikku hiljaa sekin alkaa ymmärtää autojen päälle jotain :D Penkit, multimediajärjestelmä olivat ensisilmäyksellä muuttuneet edelliseen hybridiin.
On se hyvä että valmistajat huolehtii takasinkutsukamppanjoista, Toyota huolehtii vielä vastuullisesti huolto- ja korjauskampanjoista...onko joku asiasta erimieltä ?
https://www.is.fi/autot/art-2000005606787.html?ref=rss
On se hyvä että valmistajat huolehtii takasinkutsukamppanjoista, Toyota huolehtii vielä vastuullisesti huolto- ja korjauskampanjoista...onko joku asiasta erimieltä ?
https://www.is.fi/autot/art-2000005606787.html?ref=rss
Vastaukset 32
Vanhimmat
Tuo 60 kk sopparikin hoituu iloisesti vihellellen.
Ei toimi yhtälö jos 24 kk vaihtaa autoa...toisethan ne paremmin tietää :)
Jantterin autonostamisjutuista puuttuu uskottavuus. Mitä tahansa holisti kirjoittaakin, se on täyttä pötyä!
On se hieno tunne kun mittarissa 40 km (odo). Uskottavuus ?Kerro lisää ?!
Mitä tahansa holisti kirjoittaakin, se on täyttä pötyä.
Jos tuollaisen kansanauton omistamisesta saa noin kovat kiksit, niin silloin ei ole vielä oikealla autolla päässyt ajamaan. Muistitko budjetoida ruosteenestokäsittelyn heti uutuuttaan, sillä vuoden päästä se on jo turhaa. Kunnollinen suojaus maksaa noin 1500 euroa.
Toyotaa ei tarvitse suojata. Suojaus tehdään vasta vuoden päästä jos jollakin pakottava tarve siihen on. Kuka pöljä suojaa jos uusilla ajelee koko ajan. Ne jotka nuukuuttaan ajelee vuosikymmeniä samalla, niiden kannattaa suojata...oli merkki mikä tahansa.
Pöljä vaihtaa tavisauton 2 vuoden välein, jos ajaa tuona aikana alle 80 tkm. Kalliiden urheiluautojen vaihtaminen on eri juttu mutta se ei koske köyhiä.
Mietihän sitä kuule ihan kaikessa rauhassa. Kyllä se vaan halvemmaksi tulee vaihtaa useammin kun kilsoja paljon tulee vuodessa...vaikka olisi kuinka kestävä auto. Kokeile ajaa sillä omalla maailman parhaalla autollasi 40-50 tonnia vuodessa, ajat vaikka 4 vuotta, mikähän mahtaa olla vaihtohyvitys kohdallasi ? Plus mahdolliset remontit ja renkaatkin jo joutuu uusimaan.
Jos ajaa 40-50 tkm per vuosi niin silloin kyseessä lienee paljon matka-ajoa. Siihen hommaan diesel on paljon parempi valinta kuin bensahybridi.
Plus Auriksen ajo-ominaisuudet ja ergonomia ovat tuskin omiaan noin paljon ajamiseen.
Makuasioita ja kyllä hybridi vähällä menee maantieajossa, ajan sillä minkä parhaaksi nään...onneksi jokainen voi valita. Diesselin paskoihin en koske monestakaan syystä :)
Kyllä lapsikin jo tietää että kahtena ensimmäisenä vuotena arvo laskee jyrkimmin. Vw tosin on pakko silloin viimeistään vaihtaa kun takuuaika on päättynyt ja vikamaailma pelottaa syystäkin kun historia on opettanut.
Kerro minulle paljon se tippuu 30 tonnin toyotan kohdalla...minä kyllä tiedän vastauksen omalla kohdallani :) Sinä lapsi et taida totuutta tietää ?
"Makuasioita ja kyllä hybridi vähällä menee maantieajossa"
Makuasioita on monet jutut, muttei auton polttoainekulut. Se on matematiikkaa ja kokemusta.
Toisaalta tuo Gasumin kaasutarjous on lyömätön paljonajavalle, probleema on vaan se että kuinka kauan se on voimassa.
Gasumin tarjous muistaekseni oli vuoden jos teki sopparin...vuoden ainakin halpaa ajoo. Matematiikka on mielenkiintosta puuhaa ja kokemusta myös löytyy :) Toisaalta välillä tulee muuttuvia tekijöitä...sen varmaan tietää paremmin vokkelon omistajat :)
Kerro nyt sitten, paljonko maksoit väliä ja paljonko oli vanhassa mittarissa, että voidaan vertailla. Jutut on muuten pelkkiä juttuja.
"Matematiikka on mielenkiintosta puuhaa ja kokemusta myös löytyy :) Toisaalta välillä tulee muuttuvia tekijöitä...sen varmaan tietää paremmin vokkelon omistajat :)"
Näin on. Mulla on noin 25 vuoden kokemus vokkelolla ajamisesta. Tänä aikana suunnittelemattomia kustannuksia (=kaikki korjauskustannukset) on tullut tarkalleen 220 euroa.
Tämä summa on huomattavasti pienempi kuin Vokkelon ja tojon ero on suunnitelluissa ylläpitokustannuksissa tällä samalla 25 vuoden ajanjaksolla. Tojon tupla-huolto-ohjelma on kallista lystiä.
Mulle saisi tulla aika massiivinen vika vokkeloon ja olisin vielä silti voiton puolella.
Mutta nämä kaikki vikahysteerikkojen jutut jäävät hyvin nopesti historiaan. Aivan samoin kuin lankaliittymät ja puhelinyhtiöiden osakeet. Kymmenen vuoden päästä hyvin harva meistä edes ajattelee auton omistamista tai korjauskustannuksia.
Itse en ole sellaisia ajatellut koskaan vaan olen ajanut toimivilla autoilla. Muutama vuosi ja näille tojo-einareillekkin selviää mikä ero on oikeilla käyttökustannuksilla ja esson baarin puheilla.
No en todellakaan kerro täälä, tarjous oli luottamuksellinen. Tän palstan räkänokkien takiakkaan ala kertoo, ihme tietäjiä tääläkin pyörii...onhan täälä muutama asiallinenkin hemmo. Tarjouksia kannattaa pyytää...uskomattomia hinnaneroja löytyy. Minä unohdan tämän palstan taas vähäksi aikaa ja keskityn oikeeseen elämään :)
Sinulla ei ole mitään uutta Aurista eikä muutakaan automallia. Luottamuksellinen tarjous, joopa joo.
Hönö oli tällä kertaa uuden Auriksen omistaja.
Tämän yhdys sana mestarin kirjoitukset ovat helppo tunnistaa. Tällä kertaa edes otsikko ei osunut oikein.
Loisto tuulella ja loisto tyynellä voisivat olla merihenkisten valokuvien aiheina, mutta mitä tekemistä niillä on suolipalstan neppispoikien sivun otsikkona?
Tyhmät tyytyy vähään, siksi Toyota kelpaa.
Kerran olen omistanut Toyotan - se kerta oli liikaa. Autosta puuttui teho, ajettavuus ja katu-uskottavuus. En kehdannut ajaa kuin pimeällä ja sivuteitä pitkin, ettei kukaan tuttu satu tulemaan oikealla autolla vastaan. Pilkan kohteeksi olisin joutunut. Töihin ajoin Toyotalla, mutta se oli pysäköitävä viereiselle parkkipaikalle, ettei kukaan näe rumaa harmaata Corollaani.
Puolustuksena pitää sanoa, että en ostanut Toyotaani - sain se isotädiltäni. Hävetti tunnustaa, mutta kun aika jätti isotädistä Corolla lähti kiertoon ja tilalle tuli oikea auto.
taidat olla varsinainen tissiposki.
Katu-uskottavuus?...et todellakaan taida olla penaalin terävin kynä.
Kyllä on itseluottamuksesi pohjamudissa jos autolla sitä yrität pönkittää- älä vaan klonkswagenia osta jos niin on, olet sen jälkeen mielisairaalassa ...hohoijaa
Olet psyko, se on ilmeistä.
Ainahan sitä poistuvasta malliversiosta tulee hyviä tarjouksia. Menepä tarjoamaan tuota vaihdossa uuteen parin vuoden päästä, niin tajuat totuuden.
On se hyvä että valmistajat huolehtii takasinkutsukamppanjoista, Toyota huolehtii vielä vastuullisesti huolto- ja korjauskampanjoista...onko joku asiasta erimieltä ?
toisin kuin saksalais merkit kaikki , hölmöjä huijataan kunnolla.
Auton omistajat senkin loppupeleissä maksavat, onko joku eri mieltä?
Siksipä juuri volkkarin kannattaa jättää kauppaan ettei enää enempää jodu huijauksen maksajaksi.
Toyotoissa takaisinkutsut on otettu huomioon jo hinnoissa.
Volkkarille vaan tuota maksettavaa suunnitellusta petoksesta on kertynyt jo kymmeniä miljardeja eikä loppua ole näkyvissä. Valmistusmäärät kutakuinkin samalla tasolla. Kumpiko tarvii rahaa rikollisen toiminnan katteeksi? Kenen kuvittelet maksavan?