Puutteellinen männänrenkaiden toiminta johtuu pitkistä huoltoväleistä (30 000 km) sekä moottorin saastelaitteista (erg-pakokaasun takaisinkierrätys). Näiden seurauksena moottorin öljy likaantuu ja moottori karstoittuu voimakkaasti, mikä johtaa männänrenkaiden vioittumiseen ja öljynsyöntiin.
MITÄ ASIALLE VOIDAAN TEHDÄ
Laitattu moottorihiomon sivuilta.Seinäjoki
MITÄ ASIALLE VOIDAAN TEHDÄ
Laitattu moottorihiomon sivuilta.Seinäjoki
Vastaukset 7
Vanhimmat
LL huolto tappaa moottorin
Miksi VW yhä mainostaa LL huoltoa?
Vai onko ammattilaisten koneistamo väärässä?
EA888 kuuluisa ja muitakin löytyy
kehitystyöhön paloi 85 miljardia euroa, vw on kuulkaa valmiiksi funtsinut kuinka korjaamot pysyy kolmessa vuorossa 24/7. Tosin ne ei tajunneet laskea että pässejä ei riitä loputtomasti, että lopulta tyhminkin tajuaa vedätykset :)
Monet mutkin käyttää LL-huoltoa, eikä mitään ongelmaa ole kuin Holistin päässä. Suurin syy ongelmiin on kun köyhät alkaa säästämään ja käyttämään halpoja epäsopivia öljyjä.
Eikös tuo johtunut mutamassa vuosimallissa väärin suunnitellusta männänrenkaista ja reijistä?
Noita ongelmia oli 2009-2011 joissain yksilöissä ja sen jälkeen ei.
No mikään ei ole liian vanha asia Holistin provoille, seuraavaksi tulee ehkä katkeilevat kaasupolkimet?
Männät oli suunniteltu ja valmistettu väärin. Öljyrengas alunperin liian kapea ja uran pohjalla olevat öljyreiät liian pienet. Tukkiintuivat karstan takia eikä öljy päässyt enää alas rengasurien rei´istä vaan paloi ja karstoitti paikkoja lisää.
skodat ruostuvatkin uskomattoman nopeasti. siihen tekniikan suunnitteluviat ja longlife moottoria kuluttava öljynvaihtoväli. kyllä ongelmia on.
https://www.is.fi/autot/art-2000005419402.html
https://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml
USEITA LITROJA TUHANNELLA KILOMETRILLÄ