Olen menossa katsomaan otsikon mukaista purjevenettä ostoaikeissa. Veneitä on ollut aikaisemminkin mutta kiinnostaisi nimenomaan Halberg-Rassyn 312 mallin ongelmakohdat niin tietäisi mihin kiinnittää erityisesti huomiota. Eli mitä paikkoja veneessä kannattaa tutkia tarkemmin ?
H-R 312 -81
Hooärrää
211851
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Alkuperäinen ruuvaamalla kiinnitetty tiikkikansi?!
Tämä. Lisäksi tiikkilista, kone, dieseltankki, läpiviennit, kansiviemärit, peräsin ja sen saranat, rungon kunto, rikin kunto, sähköt....
Tämä yksilö on lasikuitukannella. Alkujaan speksattu pallonkiertoveneeksi joten löytyy hiukan poikkeavia rakenteita.
Katso aluksi vaikka Youtubesta Sea4see nimisen kanavan korjausprojektia vastaavasta veneesä. Varaudu siihen että projektia on loputtomasti -riippuu tietysti mitä odottaa veneeltä. Voin kommentoida lisää myöhemmin jos erityisiä kysymyksiä.
1. Karilleajot
Merkkejä löytyy mm. päälaipion laminoinnista runkoon. Kölin etureunassa on lasikuitupaikkausta. Skegin ja kölin välissä on hiushalkeamia, joista vettä mennyt runkoon. Onko näitä edes yritetty korjata?
2. Tiikkikansi
Onko jäljellä hiomisvaraa? Vesi pääsee vuotavista mustista saumoista kansirimojen alle ja jopa ruuvireistä balsaan.
3. Vuodot
Vuotaako knaapit, kansi, ankkuriboksi jne. sisälle. Mastojalan painumat. Mantookin jalat.
tuo mastonjalan painuminen tuli minullekin mieleen. muistelen että joissain näissä vanhemmissa on käytetty puuta kannen läpi tulevassa mastonjalassa - jos näin on niin puutukin kunto kannattanee katsoa. noiden edellisten lisäksi.
Tuskin tuossa mastonjalan lisäksi mitään kriittistä on, kun teak-kansikaan ei ole mahdollinen ongelma. Tuollainen 40v HR:lle on vasta sisäänajo. Ja omistajalla on yleensä ollut halua hoitaa arvovene kunnolla ja tehdä huollot ajoissa. Harvemmin näkyy täysin ränsistyneitä yksilöitä ainakaan Pohjoismaissa.
Hah. Ihan samaa lasikuitua ja vaneria ne HR:t ovat kuin muutkin veneet. Meidän seurassa täällä Ruotsissa on monia HR:iä todella huonossa kunnossa, esimerkiki kaksi telakalle hylättyä 31 jalkaista, jotka ovat sammaloituneet yltä päältä.
HR:n osalta pätevät ihan samat säännöt kuin muidenkin veneiden ostamisen kohdalla.
Kuinka paljon tulee savua, kun moottori kylmäkäynnistetään. Voi olla myös moottorin ominaisuus. Onko jotain tietoa tehdyistä huolloista.
Kiitokset vastanneille. Vene oli Välimeren itäpäässä. Kävin tsekkaamassa ja ostin pois. Tiikkinen parraslista , köydet ja avotilan tiikkit olivat lopussa. Uusittu masto ja purjeet, kone alkuperäinen mutta kerran rempattu. Sisältä ok kuosissa, pesua kaipaa. Pohja, peräsin etc kunnossa, ei merkkejä kolhuista. Hinta alle puolet mitä noilla täällä pyydetään.
Taisit hakea venee turkista nyt kun liiralla sai aika edullista tavaraa ? Onnittelut vaan veneen uudelle omistajalle.
No nytkö vene on jo myynnissä? Mitä tapahtui?
https://m.nettivene.com/purjevene/hallberg-rassy/737822
Eipä siinä muuta ole tapahtunut kuin että on kaksi venettä ja toinen on liikaa. Aika näyttää kumpi lähtee vai lähteekö kumpikaan. Tämä Rassy on kyllä se joka voisi jäädäkkin, tuolla oli mukavat maisemat tehdä vaikka talvella remontiakin :-)
Eihän tämä minulle kuulu, mutta jos huhtikuussa ostettu projekti tulee myyntiin elokuussa....tuntuu että sieltä paljastui jotain isompaa kuin odotit. Ei kai se ”kahden veneen loukku” nyt ihan yllätyksenä tullut? En halua sabotoida veneesi myyntiä, mutta varmasti moni tätä palstaa seuraava miettii samoin.
hR312 on oikeassa, jos hänellä ei ole ostohousuja jalassa, on turha arpoa syitä. Mitää ylläriä ei tullut mutta en taida syistä alkaa täällä avautumaan. Jos tosissaan on ostamassa niin sekin asia kyllä selviää ennen kauppoja :-)
Ok. Kysyntää laatuveneille riittää aina ja ns. tosiostajia on runsaasti liikkeellä.
Miks toi varamoottori on spreijattu?
Käytin koneen auki ja kun siinä oli maalit jo kulahtanut ruiskutin uutta niskaan.
Uusi maali = kunnostettu kone. Kannattaisko koittaa myydä tuo vaikka paikallisille? Onhan se toki mahdollista että Suomipoika maksaa 30 tonnia projektista, mutta jotain rajaa nyt sentäs...
Tervetuloa ostoksille niin selviää mitä koneelle on tehty ja mitä jätetty tekemättä:-)
Paljonko ehti kertyä purjehdittuja Välimeren maileja?
Kannattaisko purjehtia paatti Suomeen, vois olla helpompi myydä ja saisit ehkä paremman hinnan..