Mutta miksi? Viimeksi tänään Starilla tullessa sai kärsiä toimimattomista vessoista. Aikaisemman kävijän tuotokset kelluivat piripintaan ladatussa pöntössä. Varsinainen risteilytunnelman kohottaja siis.
Laivat ovat kuitenkin junanvaunuun verrattuna isoja rakenteita. Valtamerilaivat jopa pienoiskaupunkeja. Miksei niihin osata tehdä toimivia vessoja? Eihän vastaavan kokoluokan kerrostalojenkaan vessat tulvi alvariinsa.
Laivat ovat kuitenkin junanvaunuun verrattuna isoja rakenteita. Valtamerilaivat jopa pienoiskaupunkeja. Miksei niihin osata tehdä toimivia vessoja? Eihän vastaavan kokoluokan kerrostalojenkaan vessat tulvi alvariinsa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Käytä rahaa, ota hytti, saat palvelua.
Vessakin toimii.
Kannattaa siirtyä saitureista normikuluttajiin.
Hytti Tallinnan risteilylle? Starissa ja XPRS:ssä on kyllä molemmissa luvattoman huono vessakapasiteetti. Mega Starilla tilanne on parempi. Itse käyn kusella yleensä ulkokannella.
"uvattoman huono vessakapasiteetti"?
Kuinka monta vessaa mahdat yhteen hyttiin tarvita?
Kuinka monta hyttiä on Mega Starissa?
Hyttien vessat eivät ole yhtään sen varmempia. Esimerkiksi Silja Linen MS Europella on uutisoitu vähän väliä tukossa olevista hyttivessoista, jonka seurauksena viemärit ovat tulvineet laivan käytäville.
Varmin vessatyyppi laivoihinkin on festivaaleilta tuttu bajamaja. Autolautoilla niiden huoltokin helppoa, etenkin jos vessaosastot sijoitetaan autokansille.
"Kuinka monta hyttiä on Mega Starissa?"
Tarkoitatko Megastarin hyttien lukumäärä yhteensä vai pelkästään matkustajien käytössä olevien hyttien määrä? Mega Star on minulle tuntematon purtilo.
Kas kun en kuullut, että Europan sviittien tai luxus-hyttien vessojen kanssa olisi ongelmia.
Lähden hakemaan 4 kaljalavaa Tallinnan laivalta. Otan toki myös sviitin matkan ajaksi.
Tosin en ole nähnyt vielä millään laivalla myytävän kaljalavoja.
Lidlissä kylläkin. Harmittaa kun ne ovat avonaisia eikä muoviin käärittyjä.
Aloittaja kun ei tiedä, mikä oli junan vessa. Totta kai se toimi. Jalalla painettiin vipua ja luukku ulos avautui ja jätökset lensivät pitkin rataa. Tuohon on edes keksimällä vaikeaa löytää kohtaa, miksi tuo ei toimisi. Se avausvivustokin kun oli niin järeää rautaa, ettei se oikeastaan voinut pettää.
Niin oli varmatoiminen vanha purjelaiva-aikakauden laivavessakin. Uloke laivan partaalla ja siitä suoraan mereen. Sataprosenttisen varma toiminta - jos vaan maha toimi.
Baja-Maja on lähes yhtä luotettava. Muistaakseni joku on sellaiseenkin jäänyt jumiin. Junan vessan oven lukkomekanismia en enää muista. Laivojen kopeista pääsee sentään pienellä voimankäytöllä pois. Eihän uppoamiskelpoisissa laivoissa saa muutenkaan mitään lukittavia kuolemanloukkuja olla.