Missä vika??Voisiko kukaan auttaa!!Audi 100 v.85 temppuilee,vika tulee kerran pari viikossa.Auto ei käynnisty starttaamalla,bensiini haiskahtaa.Startti pyörittää hyvin.Auto käynnistyy heti hinaamalla.Autoa on käytetty eri korjaamoilla vian tähden ei löytynyt vikaa.
Onko kellään vsataava vikaa?Tiedoista kiitollinen.
Onko kellään vsataava vikaa?Tiedoista kiitollinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jos akun napajännite startatessa putoaa liikaa ettei se enää riitä sytytyselektroniikalle antamaan kunnon kipinää tai jos se on ruiskukone, niin ruiskuelektroniikka saattaa toimia silloin väärin.
Tällaisia vikoja on silloin tällöin uudemmissa autoissa, joissa on paljon elektroniikkaa konehuoneessa. Niissä auttaa akun vaihto.
Kokeile toisella akulla ja tarkista akulta lähtevät kaapelit.
Ongelma on K-Jetronicin tyyppivika ja esiintyy myös mm. BMW:ssä. Varsinaista vikaa ei yleensä ole tai ei sitä ainakaan millään järkirahalla pois saa.
Omista Audeista ongelma on poistunut kun olen uusinut noin 2 vuoden (30-50 000 km) välein tulpat, sysytysjohdot, virranjakajan kannen ja pyörijän. Ilmeisesti bensaa tulee liikaa ja jos on vähänkin huono kipinä niin ei sitten jaksa syttyä.
Toinen ominaisuus on, ns höyrykonekäynnistys, eli puolilämmin kone kyllä itse asiassa käynnistyy kun vain malttaa odottaa ylimäärisen sekunnin eikä käännä sitä virta-avainta heti takaisin uuteen starttiin. Tämä liittyy osittain edelliseen ongelmaan.
Kaikki omat yritelmäni vaihtaa sytytysbokseja tai jotain "hienompaa vikaa" etsien ovat olleet totaalisen turhia.
Muutenhan kyseisen auton laatu-hinta suhde lähestyy pikku hiljaa ääretöntä.
Ennenaikaan varsin perinteinen vika monissa automerkeissä oli bensatankin tuuletuksen tukkeutuminen. Ei saa bensaa.
Se, että lähtee hinaamalla käyntiin voisi olla esim. rikkinäisestä bensapumpusta johtuvaa, paineet ei riitä startti kierroksilla. Mutta koskapa bensa haisee ei kai kumpikaan näistä.
Hinatessa ainakin saa paremmin virtaa sytytyslaitteille = vahvempi kipinä. Bensan haju tarkoittaa taas monesti märkiä tulppia. Tarkista tulpat ja kipinä.
Mahdollisesti joku suutin kaasuttimessa tukossa...
Jotain näistä voi poissulkemalla varmistaa. Jäljelle jää elektroniikka, puola, ym, anturit. Pakkanenkin tuo osansa.
Eipä noista aikaisemmista vastaajista taida paljon apua olla, kun eivät tunnu olevan erikosemmin Audin tekniikkaan perehtyneitä. Kunhan heittelevät jotain yleisiä arvauksia.
Jos sinussa on tee-se-itse -miehen vikaa, niin alla olevasta osoitteesta löytyy paljon asiantuntijoita, jotka mielellään neuvovat ja antavat vastauksia asiallisiin kysymyksiin.
http://groups.yahoo.com/group/audifinns/
Vaatii rekisteröitymisen, mutta sen jälkeen apu Audeihin (erityisesti vanhempiin) liityviin ongelmiin on lähellä.
Oikeassa olet, ainakaan minä en ole perehtynyt erityisesti audin tekniikkaan. Mutta audissakin on moottori, virtalaitteet ja bentsiininsyöttösysteemit.
En ole mikään asiantuntija, mutta pidin oman Audi 100 kunnossa 14 vuotta. (Kuten kaikki muutkin autoni ennen ja jälkeen sen, yhteensä noin 40 vuoden ajan, so far). Tosin tarkalleen kyseessä olevaa vikaa autossani ei esiintynyt, mutta koko joukko kaikkea muuuta.
Yritän vain osaltani antaa vinkkejä pulassa olevalle. En halua pahoittaa kenenkään tosi asiantuntijan mieltä.
Vaikka kaikista autoista periaatteessa löytyy kaikki samat järjestelmät, toteutustavoissa on kuitenkin eroja. Ja joka järjestelmällä on omat metkunsa, joihin jonkun toisen vastaavan järjestelmän niksit eivät päde. Esim. mekaanisella ja sähköisellä suihkutusjärjestelmällä on eroa kuin yöllä ja päivällä...
...taitojasi ja kokemustasi myös Audista. Mutta tuolla audifinns-listalla on käsitelty paljon mm. K-jetronicin käynnistysongelmia, joten sieltä jos mistä luulisi apua löytyvän.
No tulihan tuossa arvauksia otsikossa kirjoteltua lapsellista paskaa. Mutta perusniksit voi päteä, jos perusasiat ei ole kunnossa. Kuinka monesti on tehty tuhansien markkojen huoltoa, vikaa löytämättä, kun perusasiat on pielessä. Polttoainesuodatin ja letkut, bensapumppu, tulpat, tulpanjohdot, virranjakaja, ilmanpuhdistin. Saa siinä sitten jetroniciä säätää. Tosi asiantuntija ei näitä peruspalikoita sivuuta.
jos ja kun se on pommin varmalla K-jetti ruiskulla niin siinä ei sähköjen kanssa ole oikein tekemistä koska se käy vaikka ilman sähköä jos vaan bensapumpulle ja sytkälle tulee virtaa.
meillä oli aikanaan samankaltaista vikaa ja loppujen lopuksi löytyi vika kuluneista suuttimista, eli ruisku suuttimet irti ja starttaa, jos yksikin suutin kusee ku pikku poika niin vika on löytynyt.
Itse omistin aikoinani samanlaisen, samalla vialla varustetun audin... vika löytyi useiden korjaus kertojen jälkeen virranjakajan HALL anturista! vaihda se niin kyllä jälleen pelittää!
... mieleen semmoinen hommeli, että pari kertaa olen törmännyt vastaaviin oireisiin, kun moottori on kulunut liian väljäksi. Vetämällä lähtee käyntiin, mutta ei startilla. Tosin useat näistä autoista on olleet kaasari koneellisia, mutta joukkoon mahtuu 2 ruiskulaitettakin. Toivottavasti saat vian korjattua.