Meinaan vaihtaa lämpöanturin Ocun 55kW 1.6L peruskoneeseen. Jos vaihdan kylmänä, pitääkö laskea jäähdytysvettä pois pari litraa kuten Volkkareiden ohjeissa suositellaan, vai voiko vaihtaa nopeasti ilman lirutteluja muuten?
Tyhjäkäynti vaeltaa ajoittain ja bensaa kuluu hiukan runsaahkosti. Tuo anturi kuulemma todennäköinen syypää, kun lambda on jo vaihdettu. Kohtalaisen halpa osa se anturi ja jos ei vaihto auta niin sitten pajalle.
Tyhjäkäynti vaeltaa ajoittain ja bensaa kuluu hiukan runsaahkosti. Tuo anturi kuulemma todennäköinen syypää, kun lambda on jo vaihdettu. Kohtalaisen halpa osa se anturi ja jos ei vaihto auta niin sitten pajalle.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei sieltä kerkeä tulemaa paljonkaan nestettä,turha sitä on kylmästä koneesta valutella josset vaihda nestettä.
paineet avaamalla paisuntasäiliön korkki. Sitten takas kiinni, niin ei saa turhaa ilmaa korkin kautta. Kylmässäkin koneessa paineet säilyy yön yli.
Mulla oli samanlaiset oireet viime kesänä. Huollossa vaihtoivat moottorin imuilman lämpötunnistimen. Osa sijaitsee jossain imusarjan päällä. Vaihtotyö on vissiin n. 5 min. homma ja tämä anturi ei ole tekemisissä jäähdyttäjän nesteiden kanssa.
Oswa makso muistaaksen n. 40 EGE. Mulla oli linkkikin missä osa sijaitsee ja miten se vaihdetaan, mutta en nyt löydä tätä linkkiä mistään.
Ja muute, tämä auttoi ainaskin mulla tyhjäkäynnin vaelteluun ja puolilämpimänä käyntiinlähtöhäiriöihin.
Nytpä se on vaihdettu, minuutin homma tuo lämpöanturin vaihto. Liitin irti, sokka pois ja vaihtaen. Iso rätti starttimoottorin päälle, vettä tuli kyllä joku desilitra ja nestesäiliön pinta tipahti maksimista minimin yläpuolelle.
Made_in_Spain -anturi kustansi 17,50.