Tällä palstalla on ennenkin huomattu, miten vaivalloista on polttimon vaihto esim. -98 Avensikseen ollut ja moni on joutunutkin jättämään homman sikseen. Esim. kuskin puolen lamppua ei voi vaihtaa irroittamatta ensin umpiota ja H7-polttimo jää helposti poikittain tai rautalankajousi löysäksi, jolloinka valokuvio on mitä sattuu. Tuon huomaa helposti jo seuraamalla vastaantulevien valoja, jotka ovat ikäänkuin eri korkeudella.
Nyt asiaan on saatu parannusta, kun tutkin 2004-mallin Corollan H7-polttimolden ripustusta. Siinä on polttimoiden kantaan lisätty eräänlaiset irrotettavat jatkokannat, joissa on muovinen levikeosa, joka ohjaa polttimon oikeaan asentoon ja rautalankajousikin lukittuu paremmin, jolloin polttimon vaihto sujuu parissa minuutissa.
Nyt asiaan on saatu parannusta, kun tutkin 2004-mallin Corollan H7-polttimolden ripustusta. Siinä on polttimoiden kantaan lisätty eräänlaiset irrotettavat jatkokannat, joissa on muovinen levikeosa, joka ohjaa polttimon oikeaan asentoon ja rautalankajousikin lukittuu paremmin, jolloin polttimon vaihto sujuu parissa minuutissa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuo oli huippu parannus ja kyllä noita oppii nopeasti vaihtamaan, sen verran usein sitä joutuu tekemään. Palavat tyypillisesti 2-3kk välein ja siksi kannattaa ostaa niitä longlife, eli himmeimpiä peruslamppuja.
Kumpikin koskee jo ehtoopuolella olevia malleja..., nyt on 2018 ei 2004.
H11 on aika useaan malliin tullut lähipolttimoiksi jo yli 10 v sitten ja helpompi vaihtaa, niiden kesto näyttää olevan n. 60-70 tkm, toki niitäkin saa halpislelupolttimoina jotta pääsee tänne taas itkemään.
Osassa sitten xsenonit ja tuoreimmissa ledit riippuen varustetasosta.
Vanhojahan tuossa edellä puhuttiin ja H7:sta.