Lämmittimen paloilmanotto?

Ulkoa tulee raikasta ilmaa, sisältä tulee käytettyä ilmaa.

Ottaahan Wallaksen liesikin paloilman sisätilasta. Ei vene saa pullo olla.

Kyllä se asia on noin kuin Sepeteus sanoo. Ei se mitään happea polta pois tilasta. Imee vähän ilmaa polttimen, mutta ilmamäärä on pieni.

Se happi "palaisi" siitä tilasta, jos ne pakokaasut työnnettäisiin sinne tilaan ja tila olisi tiivis. Ilma korvattaisiin siis hiilidioksidillä ja häkällä

Ei tältä palstalta mielikuvitusta puutu :) toisaalta se on ihan hyvä, mutta menee vähän hankalaksi jos lukija ei ole oikein hajullakaan ko.aiheesta ja alkaa toimia näennäisesti vakuuttavimman kommentin mukaan.
Onneksi jo alakouluissakin on alettu opettaa medialukutaitoa.

alaluokkalainen kirjoitti:

Ei tältä palstalta mielikuvitusta puutu :) toisaalta se on ihan hyvä, mutta menee vähän hankalaksi jos lukija ei ole oikein hajullakaan ko.aiheesta ja alkaa toimia näennäisesti vakuuttavimman kommentin mukaan.
Onneksi jo alakouluissakin on alettu opettaa medialukutaitoa.

Lue lisää

Kyllä pakokaasuja on mahdollista saada veneen sisätiloihin torpeedon esittämän teorian mukaisesti.

Onhan toki. Jos soutuveneestä unohtaa tapin niin paatti uppoaa.

selväätämä kirjoitti:

Onhan toki. Jos soutuveneestä unohtaa tapin niin paatti uppoaa.

Taas alaluokkalainen arvaa pieleen.

Soutuveneestä voi unohtaa tapin ja se voi täyttyä vedellä, muttei se saa upota vedellä täytettynäkään.

Sinulta saamme aika-ajoin aivan järkeenkäypiä postauksia, mutta sitten joutuu näitä aivojen nurkista kerättyjä mietelmiäkin joukkoon.
Oletetaan että jollakulla on niin tiivis vene, että paloilman ottaminen aiheuttaisi alipaineen. Tässä tapauksessa tälle veneiljälle olisi viikatemies jo aikaa sitten varannut menolipun.
Toinen asia on se, että tuskin se lämmitinkään pystyisi siinä kovassa alipaineessa toimimaan.
Näinä aikoina todellakin on tarpeen opettaa median lukutaitoa, ettei kansaa viedä miten sattuu.

Tarkkk kirjoitti:

Sinulta saamme aika-ajoin aivan järkeenkäypiä postauksia, mutta sitten joutuu näitä aivojen nurkista kerättyjä mietelmiäkin joukkoon.
Oletetaan että jollakulla on niin tiivis vene, että paloilman ottaminen aiheuttaisi alipaineen. Tässä tapauksessa tälle veneiljälle olisi viikatemies jo aikaa sitten varannut menolipun.
Toinen asia on se, että tuskin se lämmitinkään pystyisi siinä kovassa alipaineessa toimimaan.
Näinä aikoina todellakin on tarpeen opettaa median lukutaitoa, ettei kansaa viedä miten sattuu.

Lue lisää

Kun nyt vaivauduit kirjoittamaan kahdella nimimerkillä, niin vastataan sitten.

Alipaineen ei tarvitse olla iso. Puhutaan vain paine-erosta pakoputken, jossa on ilmanpainettaa korkeampi paine ja sisätilan, josta paloilma otetaan, ilmanpainetta matalampi paine. Virtaus ei ole sen kummempaa kuin savun kulkeminen tuulen mukana, hyvin heikon tuulen.

Jos pakoputkessa on reikä, niin savu menee siitä ulos, jos ulkopuolen paine on pienempi kuin putken sisällä. Se kulkee siihen suuntaan, mihin ilmakin eli sinne, mistä imetään ilmaa lämppäriä kohti. Sisätilat eivät tietenkään ole pulloja, mutta sen verran rakenteessa voi olla vastusta, että sisätilan ja pakoputken välinen paine-ero houkuttelee savua sisään, kun tie on auki.

Voit leikkiä ajatuksella, että pakoputki on kokonaan irti ja sitä kautta pohtia kuinka paljon se sitä pitäisi kiinnittää ettei savua tulisi yhtään sisälle. Väitän, että silloin ollaan hyvin lähellä täyttä tiiviyttä.

Tyrnäväntorpedo kirjoitti:

Kun nyt vaivauduit kirjoittamaan kahdella nimimerkillä, niin vastataan sitten.

Alipaineen ei tarvitse olla iso. Puhutaan vain paine-erosta pakoputken, jossa on ilmanpainettaa korkeampi paine ja sisätilan, josta paloilma otetaan, ilmanpainetta matalampi paine. Virtaus ei ole sen kummempaa kuin savun kulkeminen tuulen mukana, hyvin heikon tuulen.

Jos pakoputkessa on reikä, niin savu menee siitä ulos, jos ulkopuolen paine on pienempi kuin putken sisällä. Se kulkee siihen suuntaan, mihin ilmakin eli sinne, mistä imetään ilmaa lämppäriä kohti. Sisätilat eivät tietenkään ole pulloja, mutta sen verran rakenteessa voi olla vastusta, että sisätilan ja pakoputken välinen paine-ero houkuttelee savua sisään, kun tie on auki.

Voit leikkiä ajatuksella, että pakoputki on kokonaan irti ja sitä kautta pohtia kuinka paljon se sitä pitäisi kiinnittää ettei savua tulisi yhtään sisälle. Väitän, että silloin ollaan hyvin lähellä täyttä tiiviyttä.

Lue lisää

Mitä nimimerkkiasiaan tulee, niin käytän aina samassa ketjussa samaa nimimerkkiä - mikä on mielestäni oikein ja kohtuullista.
Tämä Tarkkk nimimerkkini on jo vuosia vanha. Aloitin sen tosin yhdellä -k- kirjaimella, mutta nyt täytyy jo käyttää kolmea kun ei muuten kelpaa.
En pysty tieteellisellätasolla tätä asiaan enempää perustelemaan, mutta omassa veneessäni tavaratilassa oleva Webasto ottaa paloilmansa sieltä ja konetilasta - kohta tulee 10 vuotta täyteen.
Pakoputki menee peräpeilistä läpi. Enkä ole kovassakaan tuulessa havainnut ongelmia.

Tarkkk kirjoitti:

Mitä nimimerkkiasiaan tulee, niin käytän aina samassa ketjussa samaa nimimerkkiä - mikä on mielestäni oikein ja kohtuullista.
Tämä Tarkkk nimimerkkini on jo vuosia vanha. Aloitin sen tosin yhdellä -k- kirjaimella, mutta nyt täytyy jo käyttää kolmea kun ei muuten kelpaa.
En pysty tieteellisellätasolla tätä asiaan enempää perustelemaan, mutta omassa veneessäni tavaratilassa oleva Webasto ottaa paloilmansa sieltä ja konetilasta - kohta tulee 10 vuotta täyteen.
Pakoputki menee peräpeilistä läpi. Enkä ole kovassakaan tuulessa havainnut ongelmia.

Lue lisää

Johtuisiko siitä, että pakoputkessa ei ole vuotoa?

Tyrnäväntorpedo kirjoitti:

Johtuisiko siitä, että pakoputkessa ei ole vuotoa?

En tiedä onko siinä vuotoja , luulisin että on sillä iso reikä siinä ulosmenevässä päässä on.

Käsittääkseni historia tuntee siitä joitakin poikkeuksia.