Kiinalaiset skootterit on halpoja, mutta siihen sijoitetut n. 700 euroa taitaa mennä hukkaan. Ihmetyttää tuo moottoriöljyn vaihtovälikin, vain 300km. Ei sekään ole mukava juttu, kun on hankkinut skootterin, ja koko kesän joudut sitä korjailemaan, eikä uskalla pidemmälle lähtemään mahd. vikojen tähden.
Fudessa rahat hukkaan
Tare
132348
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eka huolto on 300 km ja sen jälkeen 2000 km välein öljynvaihto viime kesänä ajettu 3800km ja eikä muita vikoja kun etuvalo polttimo ja tulppa vaihdettu että silleen fudessa on hinta ja laatu kohdallaan.
Fudessa on pelkästään hinta kohdallaan. Laatu löytyy kyllä muista pyöristä.
Fuden hinta (699€) on kiinnostava. Pettymys voi iskeä, jos ei oikein pelitä, siksi ehkä kannattaisi ostaa laadukkaampi."Suo siellä vetelä täällä" :D. No, kukahan tuonkin nyt varmuudella tietäisi kestääkö vai ei, tai kannattaako vai ei?
5 litraa öljyä 8€ kolme poltinta 4€ kpl yksi tulppa
(vaihdettu kinuskitulppa pois) Var rullat 14€
ei pakko,mutta kiihtyvyys paranee)Venttiilit säädetty
itse.Noin 45€ polttoaine 2,4l/100km.
Öljyt olis hyvä vaihtaa 4-tahtisissa Fudeissa: 300km, 1000km, 3000km, 5000km jne.(2000km välein). Suosittelen ostamaan hieman laadukkaampaa Sanili Fortea (noin 900€). Pieniä eroja laaduissa ja ulkonäöissä on. Vouden -05 malleissa on suurimmat tyyppiviat kuulemma korjattu. Viat ovatkin olleet lähinnä yksilökohtaisia. Lisää näistä kandee katella http://www.sanili.tk osotteesta.
Öljyjen vamistajat suosittelevat Fuden tapaisessa heikkolaatuisessa moottorissa öljynvaihtoväliksi 20 käyttötuntia, joka voisi olla vajaat 500 km.
Tämän jälkeen öljyjen voiteluominaisuus heikkenee oleellisesti, koska Fuden moottorista puuttuu jopa suodatus ja kaikki epäpuhtaudet kulkevat voitelujärjestelmässä.
vähän kalliimpa chunlania (1000€) ja vääntävä 2t-kone ja isot jalkatilat jne. jne.
Kannattaisiko tuossa vaiheessa laittaa hiukkasen enempi euroja kiinni, ja ostaa laatua? mm.Piaggion hinnat ovat laskeneet. Toisaalta pakko kai se on maahantuojien vastata kiinalaisten maihinnousuun hintoja alentamalla, saattaa jäädä muuten merkkiskootterit pölyyntymään myymälöihin. Oliko se jo 35% markkinaosuus kiinalaisilla skoottereilla?
Merkkiskootterissa hinta tipahtaa varmasti parissa vuodessa 700 euroa. Noin ajatellen uuden Fuden saisi ostaa joka toinen vuosi ajamalla vanhan vaikka järveen, silti ei tulisi kalliimmaksi. Yleensa vedotaan kiinalaisten pelejen jälleenmyyntiarvoon, mutta taitaapi pudottaa hintansa kaikkein vähiten, koska se ei paljon uutena edes maksa.
Streamyä ei saa kaupaks kuin pilkkahinnalla ja vaihtoon liikkeet ei sitä ota. On kokemusta ja skode vielä myymättä.
Paljon vikoja: boorit käynnistysakselista, sähköt häviää, akku kiehuu, jarrupalat edessä kolisee, katteet ei kestä, kaasarii ei saa säätöön.
Merkkiskootterin hinta voi pudotakin ton verran mutta niin putoaa kiinalaisenkin hinta samanverran.
Ainut ero on siinä että merkkiskootterin omistaja pääsee nauttimaan TOSI AJAMISESTA eikä KORJAAMISESTA tänä aikana.
Samoin skootterin saa vielä myytyä parin vuoden jälkeen kun taas kiinalaisen saa tosiaan ajaa järveen (jos vielä on ajokunnossa), koska kukaan ei maksa siitä mitään - ja liikkeethän ei edes säälistä ota vaihdossa.
Streamy on huonoin kaikista kiinanpaskoista. Täällä on saanut lukea juttua Streamyn murtuneista etupäistä ja vastaavista.
joo eli ostin viime kesänä tollasen SanRemon jolla en sitten paljoo ajellukkaan eli oli ihan turhan panttina.
Tänään möin sen hintaan 750€...
Kyllä hymyilyttää...