Tuo long life on johon en ole ikinä uskonut.
Halvin ja paras tapa on vaihtaa öljyt kerran vuodessa, itse. Näin varmistututaan kunnon voitelusta ja siitä, että moottori todella kestää sen 400 000 km.
Long life järjestelmällä huolto elää herroiksi. Öljynvaihtohuolto 200-250 Euroa. Huh huh.
Siirtykää hyvä ihmiset siihen normaaliin vuosittaiseen huoltoon. Saatte paremman vastineen rahalle ja kestävän auton.
Halvin ja paras tapa on vaihtaa öljyt kerran vuodessa, itse. Näin varmistututaan kunnon voitelusta ja siitä, että moottori todella kestää sen 400 000 km.
Long life järjestelmällä huolto elää herroiksi. Öljynvaihtohuolto 200-250 Euroa. Huh huh.
Siirtykää hyvä ihmiset siihen normaaliin vuosittaiseen huoltoon. Saatte paremman vastineen rahalle ja kestävän auton.
Vastaukset 20
Vanhimmat
öljyt vaihtaa. On myös merkkiliikkeitä missä ll-öljynvaihtohuolto, ensimmäinen, on 100e kaikkine kustannuksineen. Otetaan vain etäisyyttä K3:een niin johan puhutaan asiallisen tuntuisesta palvelusta.
Olisiko tuo lonlglife kehitetty Saksaa varten?
Totta turiset, itsekkin siirryin heti auton ostettuani normaaliin 15000km:n huoltoväliin. Itse kun tekee on parempi vaihdella öljyt "vanhalla" systeemillä, kuin ostaa sikahintaisia long-life öljyjä joita ei edes saa juuri mistään. No tietenkin varaosatiskiltä hyvillä katteilla.
-VAG-COM-
ensi huollossa 2 v vanhaa Longlife volkkaria, hinta suodattimineen (raitisilma- öljy-) jarrunesteiden vaihto ym. 223€. Ei paha hinta merkkiliikkeessä.
kukin touhuaa niinko haluaa ... tosiasia kuiteskin on että longlife haistelee öljyn laatua ja jos se esim. vähäisestä ajosta johtuen ei vanhene, puuttuu kalenteri peliin ja tietsikka ilmoittaa huollon lähestyvän ... joten turvallista ja helppoa .... sitäpäitsi jos huolto on keskimäärin kerta vuodessa niin hinnalla juurikaan väliä ????????
Kuka muka ajaa nykyään 400 t omalla autolla .. vaihtovälihän määräytyy renkaiden kulumisesta, eli kun renkaat loppu niin kiesi vaihtoon. Antaa muiden vetäistä ne ankkuriosuudet sanon mä
Olet ilmeisesti avannut ja tutkinut jonkun longlife volkkarin moottorin perinpohjin ja todennut sen menneen pilalle long life öljyjä käyttämällä. Eli voitelu on puutteellista. Ok.
Tokihan tällaisen asiantuntijalausunnon perusteella pitää heti alkaa vaihtaa öljyt kerran vuodessa.
Ei se öljynvaihtohuolto "normaaliöljyilläkään" juuri sen halvemmaksi tule. Varsinkin kun se pitää tehdä kaksi kertaa useammin.
Jussi on sen verran vanhanaikainen, että periaatteessa en usko moottori/öljyteknologian kehittyneen markkinointimiesten puheiden tahdissa.
Jo, jos luet haynesin korjauskäsikirjaa Golfille, siellä suosittelevat vaihtamaan ölhyt kahdesti vuodessa tai 15 tkm välein. Eli eivät sielläkään päässä usko näitä long life höpötyksiä.
Tuon long life huoltovälinhän voi itse vaihtaa vuosittaiseen vaihtosysteemin perustuvaan. Takaisinpäin vaihto ilmeisesti vaatii vw huollon laitteet.
Ajettalin ajella autolla tuon 15 vuotta ja 400 000. Tällä aikavälillä uskoisin että öljynvaihto ja korin puhtaus/vahaus alkavat jossakin vaiheessa näkyä/tuottaa ongelmia jos niitä tehdään liian harvoin.
Kakkosautona on Sunny vm 87. Mittarissa kohta 700 000 km eikä vielä tehty isoa koneremppaa. Tähänkin autoon olen tehnyt huollot säännöllisesti ja hyvinhän tuo kärry näyttää toimivan. Miljoona menee rikki muutaman vuoden päästä.
varmaan se haynesin autotoimittaja on perehtynyt siihen volkkarin koneeseen syvällisemmin kuin ne insinöörit mitkä suunnitteli sen ... hyvä siinä on sitten antaa suosituksia kun ei tartte vastata seuraamuksista
Joo japsit kyllä kestääkin, ajamalla ei hajoa.Wolkkarilla et pääse 400000km vaikka vaihtaisit öljyt joka päivä
Tarkoittaako tuo siis sitä että minun auto hajoaa 8000 km päästä????? Mittarissa on siis 392000 km ja auto on golf 1.9 td -97.
Juu,ja mitenkäs sitten,jos auto sattuu olemaan vielä takuunalainen peli ja jotain vaurioita tulee muunlaisen öljyn käytön takia? On meinaan kokemusta,että volkkarilla takuutoiminta on ihan perseestä!! Vaikka tälläkin hetkellä omistan -02 Passatin,-03 Transportterin ja -00 Audin.Silti ovat osoittautuneet niin hyviksi,että aion jatkossakin vaihtaa uudempiin malleihin sitä mukaa kun niitä ilmestyy.
Volkkarin takuutoiminta on tosiaan ihan perseestä. Pörhöllä ei korjata edes takuuseen vaan vitkutellaan ja vitkutellaa niin kauan, että lehmälläkin pettää hermot aiemmin.
volkkarilla takuutoiminta on ihan perseestä!! Vaikka tälläkin hetkellä omistan -02 Passatin,-03 Transportterin ja -00 Audin.Silti ovat osoittautuneet niin hyviksi,että aion jatkossakin vaihtaa uudempiin malleihin sitä mukaa kun niitä ilmestyy.
Ajettu 75tkm, vm. 2002 ja ajattelin pistää jotain laadukasta short life-öljyä. Ehdotuksia?
on munkin -01 golfissa ja nyt ajettu 193000 Km. Long life huollot tehty 50000 km:n välein ja mulla menny tasan vuosi tohon. Hyvin on pelannu vielä kone (kop kop).
Mun hermot taitaa pettää ennen tuota ALH-konetta. Itse vaihdan 7500 km välein...
ELÄMÄ ON LONG LAIFFIA...!
aina ilmaantuu noita skinnerikuskeja täriseen typeryyksiä ??
Miks ??
Vaiha skinneriis vaan määräajoin , me vaihetaan long lifet määräajoin !
Sä voit väitöskirjan rakentaa volkkarin ja mobilin insinöörejä vastaan long lifen toimimattomuudesta , mulle jos rupeet täriseen ni saat livenä 110 kilon massalla tarjottua luukkosta hammaskalustoos ... mieluummin aitan takana , vielä mahtuu leikkiin mukaan
laihdutuskuurille. Tulee säästöä polttoaineen kulutukseen ja kestää autokin enemmän. Ei siitä koneesta enään ole paljon iloa kun kori on ihan loppu.
tai sitten ei...
Kuullostat aivan Stockan huoltoneuvojalta. Ihme suojatyöpaikka.
Jos tässä jo toteat ettet usko long lifeen niin miksi vielä jatkat long life valitustasi keskustelussa Long life huollosta. Eikö yksi riitä? Ymmärtäisin jos olisi ongelma auton kanssa mutta turhaa valitusta tällaisesta asiasta jolle et voi juurikaan täällä mitään tehdä!