Kun skodan hinnat ovat romahtaneet olisin ostamassa alle kolmevuotiasta octaviaa.
Kriteerit, kilometrit 100tkm< automaatti, rahaa käytettävissä max 10.000€
Linkkejä kiitos.
Kriteerit, kilometrit 100tkm< automaatti, rahaa käytettävissä max 10.000€
Linkkejä kiitos.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Myös suberb käy, Fabia on liian pieni.
Itsellä kohta jo 5-vuotias Octavia. Olen suurella mielenkiinnolla seurannut palstalla luvattuja alennusmyyntejä. Ostan heti uudehkon Skoda 2.0 TDI RS:n, jos lähtee max. 15.000 eurolla.
Niin, ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa... etenkin jos kyse on Skodasta tai mistä tahansa VAG konsernin moposta...
Entäs Mersun dieselit, rommaako niiden hinnat?
Oikean länsiauton hinta vain nousee, voimalinjasta viis.
Itse vaihdoin Toyota Aygoon ja elämä hymyilee. Lisäksi Aygo on oikeana länsiautona sijoitus, jonka arvo vain nousee.
Niitä linkkejä kaipaisin!
Kun hinnat ovat romahtaneet luulisi löytyvän käteisostajalle pilvien pimein vaan ehkä en osaa etsiä!
Nyt tarvitsisi apua kriitikoilta, vai onko pelkästään turhanpäiväsiä suunsoittajia!
Ei uskalla enää merkkiliike edes mainostaa saati myydä kun korjauskulut voi olla hetkessä yli myyntihinnan. Maakunnan joppareilta ISOLLA OMALLA RISKILLÄ noita saa. Niitä ei paljon kiinnosta, jos joku Etelän Hetelmä valittaa johonkin Lautakuntaan, kun myyjä ei korjaa räjähtänyttä saastepommi dsg-dieseliä. Tilapäis-gfrma on jo silloin lakannut olemasta.
Yleisesti on kaikkien tiedossa että Volkkarin dieseliin ei pidä edes katsoa saati koskea. Varsinkaan köyhän Skoda-jullin.
Noita saa joka autokaupasta kun vain pois hakee. Ei luulus olevan vaikeeta yhtä diesel volkkaria tai skeidaa löytää jos ei ihan metsässä asu.
Jos Skodan kehuja haluaa haukkua Toyotaa tällä palstalla se on toinen juttu. Miksi haluaa jonkin Vaginan?
Onhan noita tarjolla, vaan kun pitäisi löytyä kriitikkojen hehkuttamaan alehintaan.
Niin, niitä linkkejä, löytyykö???
Mikä tahansa autokauppa. takapihalla on. Eivät kehtaa mainostaa etkö tajua hönö?
Kyllä+millä+tahansa+muulla+automerkillä+50%+arvon+alenema+pariin+vuoteen++on+=+alennusmyynti+(poisluettuna+Dacia).+Mutta+onhan+se+tietysti+tunnettu+tosia+asia,+että+Skodan+fanipojilla+on+epärealistiset+kuvitelmat+niin+autonsa,+kuin+niiden+arvonkin+suhteen.
Vedä itses vessan pöntöstä kusipää
Toyota palstan oma trollipoika Pentti jäi kiinni valheistaan ja nyt oksentelee sekasin joka palstalle
Täh???
Eikö tälle hönölle kukaan myy huijari dieseliä? Halvalla köyhä julli ostais, vaikka pitäs saada ilmaseksi jos osaa pyytää tappajadieselin
No Toyotasta pitää maksaa lista hinta onhan se laadukkain valmistaja ja virheetön auto
SKODASTA EI TULE KOSKAAN KLASSIKKOA NE PAALATAAN KAIKKI!
Oikeat omistajat kertovat miten itäruoska tuli kalliiksi
Sitä pitää vaan muistaa tojodieseliä ostettaessa kysyä, että onhan moottori vaihdettu tehdaskunnostettuun. Ne menee 120 tkm:n välein vaihtoon. Ölppäkannu takakonttiin, vakiovaruste.
Ne "alennukset" koskevat välirahoja, ei sitä varsinaista myynnissä olevaa Skodaa. Maksatte siis entistä enemmän.
Eihän noita kukaan uskalla ostaa tai myydä.jos itäruoskasta hajoo pata sekä dsg,korjaukset maksaa tuplasti mitä lintta.
Halvoista , aloittajan tarkoittamista dieseleistä kun alkaa kriitikolta pyytämään linkkiä, saa vastaukseksi vain vittuilua. Valehtelijat nyt vaan on sellaisia.
No, valehtelevat nämä kriitikot toki . Mutta ilkeys on tärkein luonteenpiirre.
Tämä pääkriitikko jaksaa aina muistuttaa, että vaikka hinnat laskevat, niin ei koske ostajaa. Aina Skoda-Jorma kärsii, meni miten päin vain hinnat ja vain se naurattaa. Miten lienee jampalla oikeassa elämässä naurun laita, ken tietää, ketä kiinnostaa...
Aloittajalle: "Persaukinen" ja "autokaupat" nyt ei vaan kovin hyvin sovi samaan lauseeseen. Hauskahan näitä kirjoituksia tosin on lueskella, kun tehdään kovasti numeroa jonkun loppuunajetun karvalakki/budjettiluokan Skodan ostamisesta.
Se että fanipojat pyytelevät Skodistaan arvoon nähden poskettomia summia, ei tarkoita sitä että ne kipot olisivat sen arvoisia, kuin korkeintaan toiselle fanipojalle... Autoliikkeissä realistisempi kuva kipon arvosta ja siksi hyvityshinnasta nolla pois fanipoikien pyynneistä...
Eipä näytä niitä linkkejä löytyvän, en varsinaisesti yllättynyt.
Käytännössä rahaa tarvitaan melkein 20.000,-
Ostaisin vähän ajetun suht. tuoreen (max 3-4 vuotta) Mustangin V8 koneella ja hinta max 30000-35000€.... jaa eipä näytä niitä linkkejä löytyvän... no en varsinaisesti yllättänyt, kun rahaa tarvitaan melkein 70000€
Mitä tästä sinun esimerkistä nyt pitää päätellä muuta kuin se, että olet pölvästi?
Voisiko johtopäätös olla ettei diesel octavioita, palstan päinvastaisesta "factasta" huolimatta saakkaan halvalla?
Jos ei Automies löydä itselleen sopivaa Mustangia halvalla, ei myöskään diesel Octaviaakaan saa olla saatavana. Paitsi kalliilla myyntihinnalla ja huonolla hyvityksellä.
Ratkaisematta on vain se miten markkinataloudessa huono hyvitys johtaa kalliiseen pyyntihintaan ja sitten taas halpaan myyntihintaan, PAITSI jos Jorma haluaa ostaa Skodan. Halpoja Skodia pitäisi olla tarjolla, vaikka automainoksissa on kalliit hinnat. Mutta ei niitä siten kuitenkaan myydä halvalla, vaikka hyvitys on huono. Näin, koska Fanipoika.
Sekaisin? Jos ette vielä ole, niin seuraavassa Kyykkymannen episodissa olette, kun fanipojat saavat lisää kyytiä...
Tai+voisiko+johtopäätös+olla,+että+esimerkkisi+on+vaan+persiistä,+koska+olet+itse+määritellyt+"halvan"+ja+itse+määritellyt+speksit+millä+hintaa+lähes+uusi+vähän+ajettu+ocu+pitää+saada+ja+palsta+on+tällä+"väitteellä"+itsesi+aloittama?+Vastaavanlaisen+aloituksen+pystyy+laatimaan+mille+tahansa+autolle,+niin+kuin+tuossa+Mustang+esimerkissä+näytin...++Voin+katsoa+minkä+tahansa+auton+nettiautosta+ja+sitten+laittaa+aloitukseen+että+se+pitää+saada+puoleen+hintaan+pyyntihinnoista,+ymmärrätkö?
Markkinataloudessa se homma menee näin: faniJorma tarjoaa Sködäänsä, josta löytyy ostohetkellä fanipojan ostokiimaa kiihottaneita kirjainyhdistelmiä Tsi, DSG ja jakopuolikin hoidettu vielä mukavasti "ikuisella" jakoketjulla. Autojobbarin puolestaan kauhistellessa moisia kirjainyhdistelmiä ja vielä samassa autossa ja josta pitäisi hirveästi tirskumatta maksaa jonkinlainen rahallinen hyvityskin, ilman että jobbarin bisnes menee konkkaan hallitsemattomien liiketoimintariskien johdosta. No jobbari tarjoaa 8000 euroa nettorahaa Jormalle autosta, koska jobbari on pikaisesti laskenut päässään, että korjauksiin tulee varata se toinen 8000-9000euroa. Eli jobbari teorissa on varautunut maksamaan autosta sen 16000-17000 euroa. Kun jobbari nyt laittaa turtlewaxilla kiillotetun Ocunsa halliin myyntiin on tuon päälle lätkäisty jobbarin ottama normaali myyntikate, jolloin päästääkin siihen maagiseen 20000-21000€, Tämän kultamunan käy sitten joku faniJorma lunastamassa itselleen .
Ilman faniJormia tilanne olisi se, että yksityisillä markkinoilla VAG autot vaihtaisi omistajaa 8000-10000 eurolla ja autoliikkeet eivät ottaisi ocuja lainkaan vaihdossa koska heille ei jäisi käteen kuin nollakatteella myytävä riski viallisesta autosta.
FaniJormat ovat siis itse syy ja seuraus, koska itsepintaisesti pitävät ostohintatasoa korkealla. Lieneeko syynä jonkinlainen kollektiivinen häpeä kun retkuun on aikanaan menty ja naapurin Hondamiehelle ei kehdata enää asiaa myöntää. Tämä saa Jormat sitten käyttäytymään näin ja naama tekohymyyn vääntyneenä maksamaan järjettömiä hintoja todelliselta arvoltaan korkeintaan puolet pyyntihinnoista olevista Skoslista.
Miten lie ne "Fanipojat", jotka kertovat vaihtavansa pienellä välirahalla uuteen Skodaan? Jos 2-3 vuotta vanhasta Ocusta hyvitetään 8000 ja uusi maksaa 25 - 35 kiloeuroa, jää välirahaa "pieni" 17 000 - 27 000? Tästä Fanipoika hihkuu Vagarenalla ja fanipojan fanikaverit ryntäävät myös vaihtamaan Ocunsa uuteen "pienellä välirahalla". Fanipoikahan ei sivuille vilkuile, miksi hänen autonsa on myynnissä yli puolet kalliimmalla hinnalla. Ehkäpä Turtlevaxin kiilto saa kädettömän Fanipojan luulemaan, että ne vaihto-Ocut ovat uusia. Ehkä Fanipojalle jopa myydään 8000 euron hyvityksellä autotaloon saatu vaihdokki uutena, koska Turtlevax?
No, tuo oli kaikki satua, koska todellisuudessa TSI, TDI, DGS, Turbot, Jurbot, Haldexit ja kaikki muu skeidismi hajoo, ellei suorastaan räjähdä, kun "markkinoiden lyhyin takuu" on päättynyt ja halppiliisinkikippa paalataan moppikauppiaan luopuessa hävettävästä kaalivankkuristaan.
Niinhän se olikin. :D
Siksi ei Jormalle ole halpaa TDI-kippasta tarjolla.
Näin siinä käy kun fanitus syrjäyttää faktat, jos joku täällä valehtelee, niin se on fanipojat itselleen.
https://www.is.fi/autot/art-2000001202639.html
Täällähän on itse ilkimys taajuuksilla:
Logiikkansa on siis se, että nimenomaan käytettyjen Skodien markkinoilla on olemassa tilanne, jossa julkisesti pyydetään suhteettoman suuria hintoja verrattuna toteutuneisiin kauppoihin ja toisaalta hyvityshinnat vaihdossa Skodasta ovat suhteettoman alhaiset suhteessa pyydettyihin hintoihin? Menikö oikein?
Mutta autoliikkeistä pitäisi saada realistinen kuva? Fanipojat vain pyytävät ylihintaa?
Mistään ei löydy sitä edullista dieseliä tai muutakaan skeidaa, kun aina kusetetaan fanipoikaa.
Jorma itkee ja kärsii... :D
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/ESzBGGYQ?ref=ampparit:32b8&ext=ampparit
laskeeko vanhojen hinta sittenkään
homo
Tulee skeida hönölle ens talvena vilu..
Skodassa ei kannata käyttäätuulilasin pyyhkijöitä.
Pyyhkijä voi naarmuttaa skodan likaisen tuulilasin todella nopeasti..
Läpi meni katsastuksessa ja alkuperäisellä lasilla ajettu kuusi talvea.
No tästä voidaan korkeintaan vetää se johtopäätös siitä, että onpa katsastuksen taso/rima laskenut luvattoman alas. :)
Miten olisi jokin hallintokantelu tai vastaava? Sulle on ihan sama miten alas katsastuksen taso laskee?
Onneksi Toukokuun lopulta alkaen voi tuulilasistakin saada suoraan ajokiellon. Laitetaan Skeidatkin järjestykseen. :)
Eikö olekin hyvä uudistus?
"Sulle on ihan sama miten alas katsastuksen taso laskee?"
Asia on oikein ja väärin... asialla on ja ei ole minulle merkitystä, riippuu mistä suunnasta asiaa katsoo...
Väärin se on siinä mielessä, että joku saatanan Skodakuski saattaa jyrätä MINUT TAI JONKUN MUUN SYYTTÖMÄN liikenteessä, kun ajelee epäpätevän katsastusmiehen siunaamalla naarmuisella tuulilasilla ja ei näe eteensä...
Oikein se on siinä mielessä, että itse ajelen vain uusilla autoilla ja vaihdan aina uuteen ennen ensimmäistä katsastusta... minulle ei ole siis merkitystä löytääkö katsastusmies vikoja vai ei vanhasta autostani tai lätkäiseekö jopa ajokieltoa...
Toki näin. Hienoa, että vaihdat aina uuteen ennen katsastusta, kuten Lada-papat aikanaan. Siitä mistä ei ole kokemusta, ei voi kuitenkaan antaa relavantteja lausuntoja. Mielipiteitä toki.
Minä kerroin ajaneeni kuusi talvea samalla tuulilasilla, kertomatta sen enempää lisätietoja ajokilometreistä tms ja sinä vedit sen perusteella johtopäätöksiä Suomen autokatsastuksen tilanteesta. Sopii sekin mielipide.
Luuletko että Skoda on ainoa merkki, jonka tuulilasi on osa runkorakennetta?
Niin niin niin... ei se tilannetta juuri muuta vaikka nyt olisin käynyt kerran vuodessa jonkun muun merkkistä autoa (luojan kiitos) kuin Skoda katsastamassa. Tottakai tutkimusta voi tehdä ja lausuntoja antaa, vaikka ei itse olikaan "kädet paskassa" tekemisessä asian kanssa tai omakohtaista kokemusta.
Jos nyt hiuksia halotaan niin vaikuttaahan lasin kuntoon kilometrien lisäksi ajetaanko autolla kaikkina vuodenaikoina, ajotapa (perseessä roikkuva saa helpommin paskaa lasiin), kuinka puhtaana pitää auton/pyyhkijät, kuinka usein vaihtaa sulat uusiin jne jne.. Ei tarvitse ajaa montaakaan kilometriä jos käyttää pyyhkijöitä kurat ja hiekat lasissa ja vielä nylkyttää ilman pesunestettä... periaatteessa ei tarvitse ajaa metriäkään jos istuu parkissa pyyhkijät päällä...
Skodan tapauksessa lasi voi olla jo kulunut ja naarmuilla kun se luovutetaan asiakkaalle uutena autoliikkeessä, kun huoltomekaanikko on luovutuspuunauksessa erehtynyt pyyhkäisemään lasia mikrokuituliinalla...