Näin kertoo 15 miljoonan auton otanta.
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201804172200883176_oa.shtml
Ajokilometrit 150 000 - 200 000
1. VW Golf VII 2012 75,6
2. Opel Astra 2009 57,6
3. Ford Focus 2010 55,9
4. VW Golf VI 2008 55,0
5. VW Jetta 2005 45,2
Viiden parhaan ryhmään mahtuu kaksi Golfia ja Golfin sedanversio. Ei yhtään tojoa.
Kova suoritus.
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201804172200883176_oa.shtml
Ajokilometrit 150 000 - 200 000
1. VW Golf VII 2012 75,6
2. Opel Astra 2009 57,6
3. Ford Focus 2010 55,9
4. VW Golf VI 2008 55,0
5. VW Jetta 2005 45,2
Viiden parhaan ryhmään mahtuu kaksi Golfia ja Golfin sedanversio. Ei yhtään tojoa.
Kova suoritus.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tässä koko raportti.
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/onko-autoni-luotettava-patevan-vastauksen-antaa-kattava-katsastusraportti/
Tämä tilasto tehty fiksusti koska siinä ei katsota suoraan hylkäysprosenttia vaan otetaan järki käteen ja keskitytään oikeasti auton vikoihin.
"Omistajan huolimattomuudesta johtuneet viat, esimerkiksi kuluneet renkaat tai kuluneet lasinpyyhkimen sulat, eivät vaikuta Dekra-raportin arvosteluun."
Pelkän hylkäysprosentin vertailu on typeryksien huvia.
Niin jos Toyota ei pärjää, niin vertailu on tyhmää.
Saksalainen osaa lukea katsastustilastojakin järkevästi. Kuskin huolimattomuudesta johtuvat hylkäykset pitää pudottaa pois jos haluaa oikeasti tietää mikä auto on viattomin. Vain auton viat kertovat kestävyydestä
Riippuu kuka tekee testit,tulokset sen mukaisia.
Voi kun sinä olet niin pihalla kaikesta. Dekra katsastaa miljoonia autoja vuodessa ilman mitään sitoutumista valmistajiin.
Tojo vaan on Pohjois-Karjalan peräkammarin pojan viimeinen linnake nykymaailmaa vastaan. Tojo ei oikeasti ole enää tuulipuku vaan tojo on Paavo Väyrynen.
Heh toyota on vian synonyymi. Mitäs tero tähän?
Varmaan maksettu homma kun VW saadaan edelle-näitä tapauksia riittää
Ei nämä taliaivot muuta ajatella kuin VW:tä. Siellä oli kärjessä myös Mersua, Volvoa yms.
Tojoa ei.
japanilaisista Honda ja Mazda saivat hyviä sijoituksia. Toyota ei.
Toyotan tuotannon halpuutus näkyy hyvin ja meillä on vielä pahempana, koska meillä yritetään ajaa Toyotalla yli sen viisi vuotta. Ruoste lyhentää käytännön ikää lopullisesti.
Toyotan kustannusten säästö näkyy jo tuotteen laadussa. Alihankkijat on ahdistettu niin ahtaalle, että hyvien komponenttien tuottaminen ei enää onnistu.
Komponenttien valmistus on ulkoistettu Kiinaan, Vietnamiin ym. halpamaihin ja vaikutus laatuun on nähtävissä. Ruosteenestossa säästäminen taas vaikuttaa nykyisten Tojojen odotettavissa olevaan käyttöikään.
Auris on halpa ja hyvä auto seisottaa tallissa.
Eihän tuossa mitään ihmeellistä. Saksassa tehdyssä tilastossa on saksalaiset autot tietysti kärjessä. Sakut ovat kovia vetämään kotiinpäin. Suomessa tehtyjen tilastojen mukaan TOYOTA on viattomuudessan suorastaan ylivoimainen, mutta volkkari suorastaan surkea.
Hehee, etkö muuta keksi. Toyota on vaan niin vikainen ja ruostuva.