Focuksen manuaalissa sanotiin auton alustan olevan käsitelty ruosteenestoaineella. Millainen tuo käsittely mahtaa olla? Vastaako se millääntavoin esim. Finikoria? Eli kannattaako vielä teettää Finikorilla tms lisäkäsittely? Jos kannattaa, niin missä Tampereen seudulla sellainen kannattaisi teettää?
Focuksen ruosteenesto
Jussi
121651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä se on tuon Focuksen pohjan käsittely samaa tasoa kuin useammallakin muulla uudella autolla eli ainetta on ruiskittu oikeastaan vain kohtiin, joissa saattaa olla mahdollista mekaaninen rasitus pintoihin eli palkkien etureunoissa.Iso osa pohjasta on pelkkää paljasta pelliä eli kannattaa massata, jos aikoo autolla pidempään kuin pari-kolme vuotta ajaa.Lisäksi kannattaa vaihtaa taakse oikein kunnolliset muoviset sisälokarit niiden huopien tilalle, jotka ovat varsinaiset ruosteenaiheuttajat.Itse teetin focukseen täydellisen ruostesuojauksen Tectyl-aineilla, hintaa kertyi kolme ja puoli tonnia(mk), mutta luulempa, että on hintansa väärtti, koskapa aion autollani ajaa tuollaiset kymmenkunta vuotta vähintään.
Oma focus on vähän yli 3vuotta ajettu ,ja alustassa ei ainakaan vielä ole mitään ruostumisen merkkejä.Joten veikkaan focukselle pitkää ikää.(Ne huopalokaritkin on toimineet ihan hyvin,ei ole niidenkään alta vielä ruostumista havaittavissa.)
612 € , muovilokareiden kanssa. Työn jälki ainakin näyttää hyvältä
ja haisee helvetin pahalle.
Autossahan on 12 vuoden koritakuu. Miksi pitäisi ottaa lisäsuojaus ??. Rahan haaskausta !.
Yleensähän nämä autonvalmistajien koritakuut korvaavat vain sisältäpäin alkaneen ruostumisen, ja senkin vasta kun pelti on jo ruostunut puhki. Eli esim. kiveniskemien, suolan ym. aiheuttamia vaurioita ei korvata ja jos koritakuuseen saa jonkun puhkiruostuneen pellin uusittuakin, niin todennäköisesti siinä vaiheessa ruostetta löytyy jo useammastakin paikasta. Focusta en tarkemmin tunne, mutta osa uusista autoista on alustastaan niin paljaita, että sinkkikorista huolimatta epäilen vahvasti niiden ruosteettomuutta esim. 10 vuoden päästä. Jos lähtee maalailemaan piruja seinille, niin pelkään että moni autonomistaja luulee kori- ja puhkiruostumattomuustakuiden korvaavan kaiken mahdollisen ja sitten vuosien päästä voi ruosteisen auton kanssa tulla karvas yllätys.
Eipä taida kannattaa teettää mitään koska epäilen Focuksen kestoa tekniikan osalta. Kymmenen vuotta ja 600 000 kilometriä utopiaa.Vaihtakaa useammin ja säästäkää rahat.
Fordin asiakaslehdessä sanottiin, ettei kannata ihan uuteen autoon massausta tms. teettää, tehtaan oma toimii kyllä hyvin. Anna siis autosi vanheta vähän ennen massausta. Oma pikkuisen vajaa 3 vuotias on hyvä pohjastaan, vaikka on hiekkateilläkin suht paljon ajettu.
12 vuoden koritakuun ehtona oli muistaakseni käsikirjan mukaan, että alustaa on pesty. Harva, niin luulisin, kuitenkaan pystyy pesemään autonsa alustaa moisen ehdon edellyttämällä tavalla. Pitäisi olla rasvamonttu tms. jolloin auton alle pääsisi vaikkapa (pienehköllä paineella) painepesurin kanssa pesuhommiin.
Ruosteenestofirmasta kuultua kun vein 5 vuotta vanhaa (ja ruosteista) eskorttia suojaustarkastukseen:
"Focus on ollut pettymys. Katso, tässä on kuvia 1 vuotta vanha pohjasta.." ja toden totta, ruskeita kukkasiahan siellä pohjassa oli.
No, kannattaako suojaus? Ongelma on ikävä koska sille suojaus ei kannata (1. omistaja) joka sen joutuu maksamaan, ja sille jolle se kannattaisi (myöhemmät omistajat) suojaus on hankalaa koska
ruostuminen on jo alkanut.
On siitä suojaamisesta se etu että jälkimarkkinoinnissa saa pienen lisäedun kun voi sanoa auton ruostesuojatun.
Joko tapaus on poikkeus mikä vahvistaa sännön tai sitten kuljettajalla on ollut reippaanpuoleinen pohjakosketus?
No, se ruoste oli sellaista vielä lievää
pintaruostetta alustassa kohdissa missä ei näyttänyt massausta olevan mikä varmaan olikin
syynä ruskettumiselle, mutta ei se kohta muistaakseni suorassa kiveniskukohdissa ollut, paremminkin pohjanmontussa. Auto oli varmaankin saanut aika hyvää suolakylpyä. Kolarivaurio ei ollut kyseessä vaikka katsoinkin kuvaa vain muutaman sekunnin.
Korjaamon motiiveita voi tietty aina epäillä muttei nuo nyt niin epärehdeiltä tuntuneet vaikka aika skeptisiltä autojen suojauksiin tuntuivat olevan. Kuvia oli iso kasa, myös melko uusien mersujen koteloiden sisältä, mutta jääköön aihe ettei tästä nyt hulabaloo nouse.
Ja minullekin niitä esiteltiin kun en oikein uskonut että uusissa autoissa mitään ongelmia ole.
Vielä, yksi perusongelma kuulemma on että ajossa autojen saumat liikkuu, niihin pääsee kosteutta ja aiheuttaa ruostumista.
Autoani on moneen kertaan korjattu, ja vieläkin on ärsyttäviä vikoja, tai "ominaisuuksia", kuten esim. alustan ruostetta, takaluukku ei aina lukkiudu, maaliongelmat, tärinät, rengasmelun kuuluvuus. En halua enää toista fordia elämääni...
Jos autossasi ei vielä ole muovisuojia kynnyksissä, käy pyytämässä. Maalaavat takuuseen kynnykset, ja liimaavat muovikelmun päälle.