Katso lopputeksti videolta:
https://www.is.fi/autot/art-2000005540682.html
Ei enää mitään ongelmia jakoketjujen, turvatyynyjen, polttoainepumppujen, pyöränlaakereiden sekä poikkeavan paljon öljyä kuluttavien TSI-moottoreiden ja epäselvän takuun kanssa.
https://www.is.fi/autot/art-2000005540682.html
Ei enää mitään ongelmia jakoketjujen, turvatyynyjen, polttoainepumppujen, pyöränlaakereiden sekä poikkeavan paljon öljyä kuluttavien TSI-moottoreiden ja epäselvän takuun kanssa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tojon murskaamiseen riittää jätepahvilaatikko, jossa on puristin.
Noin järeät laitteet tarvitaan vain volkkariin.
Toivottavasti lajittelevat volkkarit jätökset erilliseen pinoon, ettei materiaali kulkeennu muiden merkkien tuotantoon.
Ei hätää, Metallit ja pahvijäte on ihan erikseen.
Kyllä volsun koneet kestää ilman öljyä huudatusta pitempään, kuin eräs toinen sakumerkki.
https://www.youtube.com/watch?v=y4aQKEZqcRU
https://www.youtube.com/watch?v=3KL1HHlekCw
RIP volkkarin tapauksessa kertoo rust in peace.
https://www.youtube.com/watch?v=6FW61PSUV40
hirveitä ruosteongelmia nyky volkkareissa ja skodissa. vuodessa pellit aivan mätiä. kuusakoski onkin vw autojen paras yhteistyökumppani.
VOLKSWAGENIN-KONSERNIN AUTOJEN KORI EI KESTÄ VAAN LAHOAA NOPEASTI:
"Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti"
http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa-3444482
Ruostuvat polttoainesäiliöt räjähtevät:
"Saksan Auto Bildin mukaan VW Touran EcoFuelin maakaasusäiliössä esiintyy ruostumisongelmia, jotka ovat Saksassa johtaneet ainakin kahdesti maakaasusäiliön räjähtämiseen."
http://autobild.fi/uutiset/vw-touran-maakaasuautojen-sailioissa-vakava-ongelma