Viihdettä koko kansalle tarjosi auto hullut ja sekös sai trollit kuumaksi. Ei kerrottu Toyotassa on tarkka ohjaus ja auto menee sinne minne käännetään. Volkkareissa ja skodissa ohjaus ei keskitä eikä ole tarkka siksi auto ei reagoi ratin käännöksiin ja alusta niiailee. Toyotassa on todettu lukuisissa oikeissa vertailuissa olevan tarkin ohjaus mitä tuon hintaisissa voi olla lisäksi alusta tukee täysin korin liikkeitä. Kuskin osaamattomuus ja volkkarin suosiminen sai näyttämään Auriksen huonolta vaikka totuus on täysin päin vastainen.
Toinen hupi juttu on Dekran uusin katsastus tilasto. Toyota on kaikissa korostan kaikissa tilastoissa ykkönen ja nyt määritykset tehty niin valheellisiksi että saatu euroromut ykkösiksi ja Toyota näyttämään huonolta. Ei kukaan vie autoa katsastukseen huonoilla renkailla tai kilometrin mukaan tilastointi on ihan huuhaata koska autoilla ajetaan ihan erilailla. Vain vuosimallin mukaan ja kaikki viat pitää katsoa johan on Toyota ykkönen.
Toinen hupi juttu on Dekran uusin katsastus tilasto. Toyota on kaikissa korostan kaikissa tilastoissa ykkönen ja nyt määritykset tehty niin valheellisiksi että saatu euroromut ykkösiksi ja Toyota näyttämään huonolta. Ei kukaan vie autoa katsastukseen huonoilla renkailla tai kilometrin mukaan tilastointi on ihan huuhaata koska autoilla ajetaan ihan erilailla. Vain vuosimallin mukaan ja kaikki viat pitää katsoa johan on Toyota ykkönen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Pienenkin tiessä olevan heiton jälkeisessä kaarteessa Tojo niiaa ulomman etupyörän varaan, pito muista pyöristä häviää, samoin ohjattavuus ja auto puskee suoraan. Eipä ole eka kerta, kun tuo ilmiö on Auriksen testeissä havaittu.
Siehän hauska veijari olet.
Tojo nimenomaan ei mennyt sinne minne rattia käännetiin vaan tappeli vastaan ohjauskomentoa ja ajautui ulos. Aivan nurinkurista ohjauslogiikkaa. Tätä asiaa et pysty muuksi muuttamaan vaikka kuinka Tojoa ylistäisit. VAGin tuotteissa on paljon parempi ohjaus / ohjautuvuus kuin Tojoissa. Sekin on ihan puhdas fakta ja tuli taas todistettua.
Tänään sunnuntaina voi kutoselta katsoa uusinnan, jos tämä asia jäi ymmärtämättä.
Tuo autohullut ohjeman ajo ei mitenkään vastaa tavallista ajoa. Tuollaisiin tilanteisiin ei koskaan käytännössä jouduta. Tavallisessa ajossa toyota on huippu luokkaa ominaisuuksiltaan.
Kilpa-ajossa voi tietysti noinkin käydä, mutta sellainen ei kuulu normaaliin liikenteeseen. Kilpa-ajo on tyystin eri asia kuin tavallinen ajo. Se että vokkelo konsernin autot on tehty kilpa-ajoa ajatellen kertoo paljon ko. valmistajasta. Vokkelo ei ota huomioon tavallista ajoa juuri lainkaan.
Eihän keskivertokuljettaja tarvitse normaaliliikenteessä ikinä turvavöitäkään, mutta on silti mukava tietää, että ne toimivat. Eikä se Toyota normaaliajossakaan ole sen parempi, ohjaustunto on huono eikä jousituskaan sen mukavampi kuin Volkkarissa. Huoleton peli muuten omistaa, mutta pitää olla rehellinen itselleen ja myöntää että ajettavuus on Toyotan heikko kohta.
Ja huolettomuudenkin voit unohtaa näitten uusien Toyotien suhteen ja ruostesuojauksen on käytännössä pakko kustannus uuden ostajalle.
Ymmärrän tuskasi!
Kyllähän se syö miestä kun elämässä on hyvin vähän sisältöä, Toyotan täyttäessä siitäkin suurimman osan ja sitten tulee vertailutesti jossa oman elämän tärkein asia lyödään maan rakoon. Se on totinen paikka kun omaan maksukykyyn nähden ylimitoitettu Toyota osoittautuukin olemaan kaikkea muuta kuin parasta mitä sillä rahalla olisi saanut.
Aloittajalla on epätoivoinen ja raskas työ yrittää kääntää testatut ja todetut faktat ihan joksikin muuksi. Toyota on aina ollut surkea ajoltaan ja nykyään jopa kovin vikainen ja nopeasti ruostuva.
Ainoa positiivinen asia on suht pieni kulutus jos ajelee nätisti, hissukseen ja välttelee yli 80 km/h nopeuksia.
Heh toyotan kyydissä ei uskalla istua kuin parkkipaikalla ja kottero sammuksissa. Mitäs tero tähän?
Kuinkas monta aloitusta tämä tohjotauskovainen on tästä samasta asiasta jo laittanut? Joko se rikosilmoitus on tehty? Autohullut on haastettu käräjille ja Suomi24- on haastettu käräjille ja kaikki palstalle kirjoittaneet tulevat saamaan mojovat sakot. Buhahahahaha.
Hyvä asiaviihdettä, lähes samaa kuin tekniikanmaailaman testit mutta värikkäämpää viihteellistä ja kaikki näkee missä mennään että oikeasti mitään uutta ei auringon alla mutta joillei eroa huomaan jonkun auriksen ja skodan välillä ajossa tai kehuu toyotaansa mainioksi ellei parhaaksi ei ainakaan ajo-ominaisuuksista ymmärrä yhtään mitään ehkä se tiuhalla huoltovälillä ja vanhalla tekniikalla ansaittu luotettavuus on niin tärkeää kuten katsastuksissa pärjääminen vaikka siellä mitään oikeaa vikaa edes löydetä.
Eihän tuossa ohjelmassa paista mikään muu kuin Harkin Saksa-autofanitus ja japanilaisten autojen vastaisuus. Jos haluaa aidosti oikean kuvan autoista, pitää niitä itse käydä ajamassa. Vaihtoehtoisesti voi lukea eri puolilla maailmaa tehtyjä testejä. Eräässäkin Autohullujen "testissä" Skoda oli joukon hiljaisin. Ihan varmasti joo, jokainen Skodan kyydissä ollut tietää tuon valeeksi.
Huomattavasti paremmin Toyotat pärjää maailmalla vertailuissa ja VW vastaavasti huonommin. Skodaa ei edes myydä suuressa osassa palloa, vaikka se niin erinomainen auto TM:n mukaan onkin. Mikään noista ei luonnollisesti ole maailman mahtavin merkki.
Voi hitto! arkin turvonnutta naamaa kuvataan vaan ei kuvaa missä hän ajaa kun testataan miten ves' las läikkyy eri tilanteissa. Vaatteet jäbällä vaihtuu eri ajotilanteissa ja ihme ettei ole "rätti" (kaulaliina) kaulassa ajellessa joka kehä 3 sisäpiirin tunnus kohokuorisella porukalla. Ennen arvostin A.Harkkia juontajana mutta nyt kyllä ohjelma ole muuta kuin sieltä minne ei aurinko paista ja jota ei hurreilke kande vilauttaa.
Laittakaa huuveriturpo johan lähteee wroooom
On se perkele, kun eivät saa edes Aurista parhaaksi. Eivätkö osaa lukea myyntitilastoja ja katsastustilastoja, mitä.
Volkkarilla ei ongelmat ja murheet ota loppuakseen,ja kriminaalin kaapu istuu tiukassa. Maksajia kaivataan!
No niin autohullut sitten testasi kalliita isoja Primeiumeja. Ei mennyt ihan nappiin niillä kun pujottelua ja väistö ei sujunut Aurisia paremmin. E-Mersu oli hengenvaarallisen näköinen velloja töyssyn jälkeen.
Kaippa se Auris on ihan kelpoinen kun on aikas samalla tasolla kuin 520 tai Mersun E.