Kun en näillä keleillä enää viitsi kitkoilla kitkutella, ajoitin suvipyörien vaihdon näinkin myöhäiseen ajankohtaan. Auton äskettäin vaihdettuani havaitsin vanhan tunkkini nostokorkeuden riittämättömäksi, niinpä päätin turvautua ammattiapuun. Ajelin espoolaisen rengasfirman drive in -jonoon odottamaan vuoroani, ajanvarausta minulla ei ollut. Edessäni jonossa oli naisihminen, joka oli tullut aluvanteiden pultteja jälkikiristyttämään. Se, minkä näin, pani minut pyörtämään päätökseni ja poistuin jonosta välittömästi.
Auton luo saapui pitkä musta mies ristikkoavain kädessään. Kiristyksen hän teki huolella, kova narahdus kuului jokaisen pultin kiristyksen yhteydessä. Sen päällekin hän vielä jatkoi kiristystä ryskyttäen avainta koko painollaan useita kertoja. Suretti auton omistajan puolesta, vanteet eivät vaikuttaneet kovin halvoilta.
Ajelin tutun kaverin mp-korjaamolle, josta sain tunkin lainaksi. Aurinkoisella pihamaalla sain pyörät omatoimisesti vaihdettua ja säästin 30 euroa. Tämän säästön talletin virtuaaliseen tunkkirahastoon. Momenttiavain minulla jo ennestään onkin. Suomalaisen työn korkea laatu on valitettavasti enää myytti menneisyydestä.
Auton luo saapui pitkä musta mies ristikkoavain kädessään. Kiristyksen hän teki huolella, kova narahdus kuului jokaisen pultin kiristyksen yhteydessä. Sen päällekin hän vielä jatkoi kiristystä ryskyttäen avainta koko painollaan useita kertoja. Suretti auton omistajan puolesta, vanteet eivät vaikuttaneet kovin halvoilta.
Ajelin tutun kaverin mp-korjaamolle, josta sain tunkin lainaksi. Aurinkoisella pihamaalla sain pyörät omatoimisesti vaihdettua ja säästin 30 euroa. Tämän säästön talletin virtuaaliseen tunkkirahastoon. Momenttiavain minulla jo ennestään onkin. Suomalaisen työn korkea laatu on valitettavasti enää myytti menneisyydestä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No voihan...sitä huoltomiestä. Vaihdan itse renkaat ja mieheni neuvoi että omalla painolla (61 kg vaatteet päällä) pitää pultit kiristää, muuten niitä ei seuraavan kerran saa auki. Eikö muka riitä oma paino? Mies kyllä vaihtaisi, mutta olen näin tehnyt 15 vuotta, kun haluan säilyttää osaamistani. Jos rengas puhkeaa ajaessa, en jääne pulaan. Onko tässä muka ollut henki liipasimella ajaessa vai onko tätä naista joku neuvonut väärin.
Laitan tähän toisen jutun. Ajan kitkoilla lyhyitä 5 - 30 km matkoja pari-kolme viikossa. En millään ehdi vaihtaa tälläkään viikolla renkaita, ensi viikolla ehdin. Miten tuhoisaa se kitkoille on? Mieheni sanoi, ettei ne näillä ilmoilla vielä kuumene. Mutta jos on tuossa edellisessä kappaleessakin (pitää kiristyttää huollossa) ollut väärässä niin nyt on osaajien apu paikallaan.
Renkaanvaihtoon riittävän tarkka momenttiavain maksaa motonetissä n. 20€, ostaa sellaisen niin ei tarvitse arpoa rannemomentteja tai miettiä omaa painoa.
Kitka- tai muukaan talvirengas ei muutaman päivän ajosta lämpimillä kärsi.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/765005/Momenttiavain-12--210-Nm
Renkaanvaihtoon ihan passeli avain.
kjnkljrnkjwlk, en ymmärrä tekstiäsi. Mitä tarkoittaa momenttiavain? Onko se joku laite, joka määrää, miten kireällä pultit pitää olla? Riittääkö 61 kg paino vai ei?
Kiitos kommentista ettei ole hengenhätä kitkojen vaihtoon!
Momenttiavain: https://fi.wikipedia.org/wiki/Momenttiavain
Yleisesti kiristetään liikaa joten momenttiavain käyttöön, mihinkään jälkikiristykseen ei kannata mennä jos on juuri tuollainen ristikolla lisää kiinni -tyyppinen "jälkikiristys".
Ikinä ei ole ollut itsellä uusia vanteita joita saattaisi ehkä jopa tarvita jälkikiristää, vaikka rengasliikkeen kiireenpoistajan olekin heilunut talkoilla joskus.
Mutta siinä työssä ei tienaa kun omistaja niin kuin kaikessa muussakin yrittämisessä kuten kaikki tietää työllään ei rikastu mutta saahan lild leipää,