Oliskohan tuollainen (huomattavan hintava) härpäke korvattavissa esim nailon- tai rosterirenkaalla. Tuollainen 50 millin metallirengas kyllä saattaa kolista tai iskeä jotain rikki vendassa. Esim genoaa pienemmäksi rullatessa saisi siirrettyä snuuttipistettä eteenpäin ilman taljavaunua tai kannella kobttaamista. Mitenkähän olisi jos sorvaisi POMmista tai nailonista niin saisi liukupintaa enemmän ja kitkaa vähemmän.
Low friction ring?
Isoantilla
94030
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mihin hyvänsä muoviseen syntyy heti ura, kun vedossa olevaa köyttä vetää siitä läpi. Rosterin kitkakerroin ei tee renkaasta "low friction" -rengasta, kuten kova-anodisointi, muuten kyllä toimisi. Ei tosin ole enää kustannustehokasta.
Vaihdoin rullagenoan reiviköyden helat kaidetolpissa rosterirenkaiksi ja hylkäsin pienet plokit. Kouraan tuntuva vaikutelma ilman mittalaitteita oli, että kitkat pienenivät. Kiilloitettu rosterirenkaan liukupinta voi minusta olla parempi kuin pienten muovisten plokien pyörintkitka kun ne monesti ovat kuluneet ja suolan jäykistämät.
Aloittajan mainitsemat renkaat ovat ilmeisesti alumiinia ja jollain kovalla, liukkaalla ja yleensä mustalla päällystetyt. Hinta on hämmästyttävän kova. Muutaman ostin barbereita varten mutten ole käyttänyt skuuteissa vielä vaan heittoplokeja.
Kaipa jostain (Joakim?) löytyisi mittausdataakin plokien kitkoista säteen funktiona, mutta aina niihin pieniin voimaa hukkuu. Low Friction -renkaat ovat tietysti ensin hyvin sileiksi koneistettuja, mutta oleellista on pinnoitus kova-anodisoinnilla. En tiedä, onko niissä vielä erikseen jokin käsittely anodisoinnin lisäksi. Osan hinnasta selittää se anodisointiprosessi. Tein syksyllä pari puikkoa Tylaska-hakojen laukaisua varten ja halusin niihin kovan ja liukkaan kova-anodisoinnin. Tarjous oli yli 100 €, eli kappalehintaa olisi tullut saman verran kuin älyttömän kalliilta tuntuneilla kaupan puikoilla. Kahvikassaan maksettuina hinta oli lopulta kohtuullinen.
Yllätyksekseni löysin Motonetista noita rinkuloita Harkenin valmistamina. Hinta oli maltillinen parikymppiä. Tosin olisi saanut olla numeroa suurempi, jolloin hintaakin olisi ollut enemmän. Reikä taitaa olla 14mm, joten 12mm skuutti mahtuu, mutta isompi olisi ollut parempi. Rinkulan ulkokehällä on syvä uurre ja sitä kiertävä köysi toivottavasti estää metallia hakkaamasta ympäristöään. Ostin kokeeksi myös parin 50mm rosterirenkaita kolmen euron kappalehintaan. Saapihan noitakin kokeilla.
Jos renkaan yli skuuti muodostaa jonkinlaisenkin kulman, kuten oletettavasti tekee, tulee pienestä renkaasta paljon kitkaa. Eiköhän 14 mm rengas ole tarkoitettu max 8 mm köydelle.
Kuka tietää millä nimellä kutsutaan keulapurjeen skuuttausta, mikä on renkailla ja köysillä rakennettu 3D järjestelmä?. Siis ilman kiskoa ja plokeja.
On se kisko vaan siistimpi. Hirvee määrä tarvitaan säätönaruja, joihin sitten saa kompastella sivukansilla liikkuessa.
Olen nähnyt kahdenlaisia systeemejä:
Lyhyt poikittainen kisko, jossa levankivainun kaltainen vaunu. Vaunun paikkaa säädetään kuten ison levankia (luonnollisesti tarvitaan vain sisäänpäin vetävä köysi). Ison skuuttia vastaavassa köydessä on kiinni rengas, jonka läpi fokan skuutti kulkee. Tällainen järjestely on esim. Clubswan 50 ssä (alempana olevassa kuvassa näkyy joten kuten):
https://www.topspeed.com/boats/2017-clubswan-50-ar179290.html
Tai jossain superjahdeissa (kuva löytyy galleriasta alempaa):
https://www.balticyachts.fi/yachts/baltic-130-my-song/
Googlaamalla "transverse jib track" saa kuvia tuollaisesta
Toinen systeemi on sitten rengas, jota liikutellaan ylös-alas ja sivusuunnassa inhaulerin ja barberin tapaisilla köysillä. Toivottavasti tämä linkki toimii:
http://photobucket.com/gallery/user/NorCalHater/media/cGF0aDovSU1HXzA0ODkuanBn/?ref=
Tuollaisia löytää googlaamalla "floating jib leads".
Kiitos vinkistä!. "Floating jne.." tarkoitin. Ne on vaikeammin ymmärrettäviä kun renkaan läpikin menee useita köysiä. Täytyy pähkäillä lisää.
Poikittainen kisko on helppo ymmärtää.