Saammeko itkeä vai nauraa?
Tänään ilmestyvät C-HR kestotestin tulokset
TM.kertoo
14509
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
TM mukaan nuo 60tkm testit eivät ole kestotestejä vaan käyttötestejä, sillä Toyotat ja muutamat muutkin autot kestävät varmasti tuon ajomäärän ongelmitta. Joitakin poikkeuksia on kyllä ollut mm saksalaismerkeillä viime vuosien aikana, koska niihin on jouduttu tekemään korjauksia.
C-HR sai hyviä arvosanoja luotettavuudesta ja taloudellisuudesta. Jossakin lauseessa mainittiin jopa paremmaksi kuin aiemmin vertaillut vastaavankokoiset autot.
Trollia saattaa nyt itkettää, mutta Teroa naurattaa. Ehkäpä trolli löytäävielä omasta mielestään runsaastikin huonoja puolia, mutta ne tuskin merkitsevät mitään luotettavaa autoa etsivälle.
Itse katselen 360 tkm ajettua Toyotaa, vara-autoksi pitkien taivalten taakse. Jos joku vaikka kolaroi auton perän tai vastaavaa. Voisi sen, vaikka lainata autottomille. Eräässä vastaavassa autossa 200 tkm enemmän ajettuna, sanotaan sen laittavan vielä monta uutta autoa hautaan.
Olisiko 500 tkm riittävä kestotestin pituudeksi. Tuo paljon ajetuttu mainitaan, erittäin vähän korjatuksi.
Mikä noissa romuissa kiehtoo?
Käyttötestissä C-HR sai saman verran kiitettäviä, hyviä vähemmän ja tyydyttäviä enemmän kuin Auris hybrid. Yhdestä arvostelukohteesta C-HR sai välttävän, joita Auriksella ei ollut lainkaan. Keskiarvo siis huonompi kuin Auriksella. Molempien käyttötestimenestys oli kertaluokkaa huonompia kuin Golfilla. Golfilla kaikki arvostelikohdat olivat kiitettäviä ja hyviä, ei yhtään tyydyttävää.
Linkeissä käyttötestien profiilit. Lähde Tekniikan Maailma
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue1459/page843754/721c10312986558443bd6219b3f4f2ea.jpg
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue86/page297418/45fcbc9080f705cd9cf5394460635515.jpg
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue95/page299501/b35f586cc2693cfa77b91a4eb7087dbd.jpg
Eli Volkkarin omistajan pitää harjoittaa itsetyydytystä ja keskittyä liikkelle lähdöissä ohjaamiseen ja vaihtamiseen. Ja lisäksi pitää varautua jo 60 tkm matkalla pieniin korjauksiin kuten TM-testaajatkin. Luotettavuus ja jälleenmyyntiarvo ovat tavalliselle autoilijoille tärkeitä tekijöitä. Töihin ja töistä pois pitäisi kumminkin päästä ja kesällä ongelle!
Sattuuko Teroa joka kerta noin pahoin kun arvostelu Toyotasta julkaistaan ja pettymys raskas jälleen. Ei se Toyotan arvostelu parane yhtään, vaikka yrität kovasi keksiä valheita ja käännellä ongelmia muille. Nuo TM:n lyhyet testit on Toyotalla hyviä, sillä vain harvoin niinkin nopea ruostuja kun Toyota on, niin kerkiää pahasti hapoanemaan.
Toyota CHR todettiin siinä käyttötestissä viattomaksi ja kestäväksi autoksi. Lisäksi oman luokkansa parhaimmistoon ajettavuudeltaan. Melua katumaasturiksi melko vähän.
Lienee kuitenkin meluttomanpi kuin Skoda Octavia. Suorastaan lähes äänetön verrattuna Skodan vastaaviin tekeleisiin.
C-HR on kahden aikuisen auto, jos takapenkille aikuinen onnistuu jotenkin pääsemään, niin pois pääseminen ei järkevästi onnistu mitenkään, koska katto laskeutuu takaoven kohdalla 10 -15 cm liian alas. Takapenkiltä on tultava pois jalat edellä mahallaan.
Aika paha sinulla tuo "Pentti pakkomielle".
Sairausajan tuo on, ja melko paha.
Melua, melua ja melua. Kuka haluaa kuunnella ärsyttävää melua, kun vähämeluisiakin autoja on myytävänä.
Huoltokulut 1269,77 €. Halpaako?
Aika janoinen koirankoppi. Pääosin maantietä ja pitkiä päivämatkoja ajettunakin 7 l/100 km ja suurimmat tankillisten keskikulutukset lähelle 10l /100 km.
Onkos tämä se Uhvo malli jossa vetelä kori etulasejakin halkeillut
Ei se kori ole vetelä, lasi vaan on liian heikko.
30 mm paksuinen jäykistää jo korinkin kummasti