Vai että pitää voida polkupyöriä kuljettaa

Totuus hahmottuu

Jrrgbr kirjoitti:

Totuus hahmottuu

Ei valikointia, inhota pitää tasaisesti kaikkia, muitakin kuin vihreitä. joka puolue on pettänyt Suomen ja suomalaiset.

Varmaan saatkin, kunhan tyhjennän tankin ensin...
Ym. Palavat nesteet...

Sellaista sääntöä vaan kun ei voi olla, niin sitä ei tarvitse noudattaa...

Kjjhkhjhvkhbj kirjoitti:

Sellaista sääntöä vaan kun ei voi olla, niin sitä ei tarvitse noudattaa...

Itse siivottava jäljet

Kjjhkhjhvkhbj kirjoitti:

Sellaista sääntöä vaan kun ei voi olla, niin sitä ei tarvitse noudattaa...

Kun taloyhtiössä on pyörävarasto niin sitä on käytettävä ja sillä sipuli.

Ei tarvitse, ei kukaan voi kieltää oman pyörän vientiä, omaan asuntoon.

Kjkjhjhjhh kirjoitti:

Ei tarvitse, ei kukaan voi kieltää oman pyörän vientiä, omaan asuntoon.

lehdissä ja taisi olla jopa poliisikin tiedotteissaan kehottanut viemään pyöriä asuntoihin turvaan, varkaat kun eivät saa nykyisin juuri päänsilitystä kummempaa ja narkkarit tarvii pikkurahaa päivittäin. vakuutusyhtiöistä ei osaa sanoa onko ne kehotteneet, pyörä kun voi olla pelastushenkilökunnan tiellä, mutta onko sillä nyt suurtakaan väliä, kun pelastustietkin on kuiteskin jatkuvasti tukossa, niissä on aina autoja parkissa samoin pelastusautoille varatuissa nostopaikoissa.

Pyörä varasto, niin sellainen se on. Pölyyntyneitä paskoja pyöriä. Vaadimme pyörille kunnolliset pysäköintipaikat joihin ei romupyörät asetu ikuisuus parkkiin. Siitä ilosta maksaakin sen nimellisesti summan joita autoilijoilta peritään omastaan. Pyörä varasto olisi sitten nimensä veroinen.

"Siitä ilosta maksaakin sen nimellisesti summan joita autoilijoilta peritään omastaan. "

Kyllä se on kaukana nimellisestä, monelle se on enemmän kuin päivän nettopalkka. työttömälle ilmeisesti aika paljon sitäkin suurempi.

Naapurustoon rakennettiin uusi talo ja siellä pyörävarastot tai mitä lienee kellarikoppeja kanaverkoila, varkaat kävivät siellä alle kuukausi asukkaiden muutosta, ei lukot paljoo auttaneet.

Usein kysessä on jopa talon omat asukkaat ja heidän pikku termiittinsä jotka tuhovat kellareissa pyöriä niin että niistätulee niitä minitsemiasi romupyöriä kulkevat aivan avaimilla.

Tottahan toki. Ratikka kuljettaa kaikki kaikkialle

Keertrm kirjoitti:

Tottahan toki. Ratikka kuljettaa kaikki kaikkialle

Tähän tapaan joo.

https://youtu.be/zdJAF6Wa_5w?t=79

Just noin, toi on tulevaisutta kun busseja vähennetään säästösyistä ja ratikan takia :D

Eihän ratikalla voi tehdä edes käsijarrukäännöstä!

Vanhoja valeita muistellaan

Ja niitä vastustajilla riittää 😉

sdddfll kirjoitti:

Ja niitä vastustajilla riittää 😉

Kyllä kansa tietää ja muistaa

Jos Suomessa näinä päivinä seurassa mainitaan "Tampere" niin joku sanoo heti "sinnehän tulee se ratikka". Ja yhteistuumin todetaan, että on se vaan hieno kaupunki.

brändityö kirjoitti:

Jos Suomessa näinä päivinä seurassa mainitaan "Tampere" niin joku sanoo heti "sinnehän tulee se ratikka". Ja yhteistuumin todetaan, että on se vaan hieno kaupunki.

Ja valeet jatkuu

Törörömm kirjoitti:

Ja valeet jatkuu

On sattunut itselle pk-seudulla jo monta kertaa, ja näkynyt televisiossakin. Tampere on jo päässyt kansan tietoisuuteen raitiotien avulla. Joku uusi hotelli, konserttitalo, lätkähalli tai ostoskeskus ei ole yhtä kiinnostava ja radikaali asia. Laululavoja ja urheilupyhättöjä on muuallakin.

brändityö kirjoitti:

Jos Suomessa näinä päivinä seurassa mainitaan "Tampere" niin joku sanoo heti "sinnehän tulee se ratikka". Ja yhteistuumin todetaan, että on se vaan hieno kaupunki.

"Jos Suomessa näinä päivinä seurassa mainitaan "Tampere" niin joku sanoo heti "sinnehän tulee se ratikka". Ja yhteistuumin todetaan" (todetaan, että ei sinne kannata mennä, siellä on liikenne aivan sekaisin ja on vielä vuosia).

Tuo suluissa oleva on kuultu jopa linja-autoissa eli busseissa jo monta kertaa ja tullaan vielä kuulemaan moneen kertaan lisää, samaa purnaavat ja sanovat monet vanhukset ja liikuntarajoitteiset joille nuo montut ja työmaat tuottavat melkoisia ongelmia ja pitkiä kiertorettejä jopa pelkille kauppamatkoilleen.

Myös katkerista tamperelaista ruikuttajista kuulee usein.

kaik.on.mänt kirjoitti:

Myös katkerista tamperelaista ruikuttajista kuulee usein.

Kun kyselevät, pirulaiset oikeuksistaan. Veronmaksuoikeus on, sen pitäusi riittää

Åtsmpt kirjoitti:

Kun kyselevät, pirulaiset oikeuksistaan. Veronmaksuoikeus on, sen pitäusi riittää

kyl jotakin leikellään ton ratikan hinnan takia, varmaan vanhuksilta ja vaivasilta ehkä lapsiltakin.

Åtsmpt kirjoitti:

Kun kyselevät, pirulaiset oikeuksistaan. Veronmaksuoikeus on, sen pitäusi riittää

Onhan se netissä valehtelu omanlaisensa oikeus sekin.

tottatosiaan kirjoitti:

Onhan se netissä valehtelu omanlaisensa oikeus sekin.

Ettäkö kannattajat sitten valehtelevät, no sitä minä olen aina epäillytkin, eivät kerro kaikkea vaan toistelevat lobbareiden myyntipuheita kuten kunnon politiikojen nykyään kuuluukin, muuten ei taida päästä uran loputtua hillotolpalle.

vähän.kahvitetaan kirjoitti:

Ettäkö kannattajat sitten valehtelevät, no sitä minä olen aina epäillytkin, eivät kerro kaikkea vaan toistelevat lobbareiden myyntipuheita kuten kunnon politiikojen nykyään kuuluukin, muuten ei taida päästä uran loputtua hillotolpalle.

Lue lisää

Kiitos, että laitoit heti erikseen pyytämättä kaikki todisteet ratikkaselvitysten virheistä kerralla näkyviin. Hyvää vappua!

Niinhän se on. Lähiöt ym. asuinalueet kaupunkimme ympäristössä ovat kertakäyttökulttuurin tuotteita. Rakennukset ovat puolivillasia tekeleitä. Tehty hajoamaan. Ei ole liikaa pyydetty 25 vuoden käyttöikää talolle,mutta mistä löydät sellaisen. Tontilla on vain arvo,muutoin tuon ikäiset talot puskutraktorilla nurin ja kaatopaikalle. Sekin on nykyhinnoilla kallista touhua. Kaatopaikka maksut meinaan. 60 -70_80 -90 lukujen talot ovat rakennusteknisesti tehty päin isoaviivaa. Hometta,pumpuliseinää,eristeet,pullotaloja ilmastoinnillisesti.

> Rakennukset ovat puolivillasia tekeleitä. Tehty hajoamaan. >

No ei kai ne voikaan kesytää, kun ne rakennetaan muutaman metrin päähän toisistaan ja jo paalutuvaiheessa se aiemmin rakennettu talo alkaa säröillä ja murentua kun uuttanrakennetaan uuden paaluja juntataan paikalleen, tärinä ja kaivurilla tehty vibraus imisesti tekee murtumia napuruston taloihin, sitten tulevat vesivahingot ja kaikki muukin hauska. Loppuvaiheessa homma on kuin kuvaus urban decay kehityksestä kaikkine negatiivisine puolineen.

Mutta tuottahan ne rakennusfrimoille ja huoltofirmoille kunnossapitohommia ja sitten purkuhommia ja lopulta saa taas rakentaa uutta, jokuhan silläkin tienaa, vähän jopa muualta euroopasta tuleva työväki ja taitaa niitä tulla jo mualtakin kuin euroopasta, eli työttömyyden poistumisesta ei ole pelkoa.

No sitte....

Olisit työntänyt sen pyöräsi sinne perseeseen mistä ratikka on revitty.

"polkupyörä on mennyt rikki, joko renkaat tai muutoin, voi sen työntäminen ajokelvottomana"

No mutta, ennen vanhaa silloin hyvinä vanhoina aikoina jopa poliisit olivat niin huolehtivaisia että päästivä ilmat polkupyörän renkaista jos pyörällä ajoi ilman valoja pimeällä, takavarikoivat myös pumput ja venttiilit jotka sitten sai mennä hakemaan valoisan aikana seuraavana päivänä laitokselta. Siinä sitä tuli sitten pitkältikin talutettavaa. Olisi muuten hyvä käytäntö vielä nykyäänkin, kun noita ainakin parilla eri tavalla pimeitä pyöräilijöitä näkyy olevan melko lailla tuolla liikenteessä.

Sitä polkupyörän työntämistä tavataan sanotaan taluttamiseksi. Tavallisessa pyörässä on muuten aika vähän sellaisia juttuja joita ei voi itse korjata kotona, esim. renkaanvaihdot tai kuminvaihdot .

joskus.fillarillakin kirjoitti:

"polkupyörä on mennyt rikki, joko renkaat tai muutoin, voi sen työntäminen ajokelvottomana"

No mutta, ennen vanhaa silloin hyvinä vanhoina aikoina jopa poliisit olivat niin huolehtivaisia että päästivä ilmat polkupyörän renkaista jos pyörällä ajoi ilman valoja pimeällä, takavarikoivat myös pumput ja venttiilit jotka sitten sai mennä hakemaan valoisan aikana seuraavana päivänä laitokselta. Siinä sitä tuli sitten pitkältikin talutettavaa. Olisi muuten hyvä käytäntö vielä nykyäänkin, kun noita ainakin parilla eri tavalla pimeitä pyöräilijöitä näkyy olevan melko lailla tuolla liikenteessä.

Sitä polkupyörän työntämistä tavataan sanotaan taluttamiseksi. Tavallisessa pyörässä on muuten aika vähän sellaisia juttuja joita ei voi itse korjata kotona, esim. renkaanvaihdot tai kuminvaihdot .

Lue lisää

Poliisit onkin täysiä mulkkuja ja aivan liian pokkuroituja Suomessa. Lukuisat suomalaiset ovat varsinaisia herrojen pokkuroijia. Tähän samaan pokkuroitavien joukkooon kuuluu myös poliisi, jolta lukuisat epäterveellä itsetunnnolla ja vähäisellä omanarvontunnolla varustetut suomalaiset hakevat hyväksyntäänsä.

Kyllä sulla on oudot käsitykset että poliisit olis jotain herroja joita pokkuroitais, et ole kyllä kartalla ollenkaan. Ihan ovat duunareita ikävillä vuorotöillä, enkä kyllä ole edes kuullut kenekään pokkuroivan heitä.

Yhdysvalloissa kyllä pokkuroidaan ja herrotellaan kuin armeijassa poliisillekin, koska siellä poliisia pelätään ja ihan syystäkin. Valitettavasti hieman sama asenne on hiipimässä tänne jo ihan sen takia että asiakaskunnassa on tapahtunut muutoksia ja se asiakaskunta ei osaa eikä ymmärrä enään edes käyttäytyä ja seassa sitten on vielä monenmoista vipeltäjää joka ei siviiliin olis kuulunut ollenkaan, ei varsinkaan avohoitoon, osalla niistäkin on jopa aseita. Suomi amerikkalaistuu, länsimaistuu.

Edelleen kannatan sitä että ns. pimeiltä pyöräilijöiltä tyhjennettäisiin renkaat pimeän aikana koska ovat liikkeellä laittomalla kulkuvälineellä, eli fillari muuttu ilman valoja pimeällä sellaiseksi että sillä ei saa ajaa lain mukaan. "Pimeät pyöräiljiät" ovat vaaraksi itsellen ja valitettavasti myös muille tiellä ja pihoilla liikkujille.

ja minä sementtimyllyä.

..ja ehdottomasti ratikkaan myös koukku , johon voi henkilönosturin kiinnittää.

Se on statussymbooli se pyörä ja samalla tekosyy että saa ostaa hassunäköisiä pyöräilyvaatteita.

Pitäisiköhän ostaa ihan muuten vaan sellainen tilaa vievä katettu sähkömopo jolla saa ajella siellä missä pyörilläkin, laittaa siihen kunnon torvi äänimerkiksi jolla saa pyöräilijät väistämään kerralla kunnolla, hiukka sellainen kuin rekassa ne katolla torvet.

Niin, mitähän ne sillä fillarilla tekee kun eivät halua sillä ajaa vaan viedä ratikassa ihmisten vaatteita kurarenkailla sotkien.

Kyllä. Ratikka rakennetaan vain ja ainoastaan siksi, että sillä voidaan kuljettaa polkupyöriä, joilla ei koskaan ajeta ollenkaan.

Hyvin te vedätte.

Oisko sillä ratiaalla muka muutakin tarkoitusta? Eikä nää nykyiset pyöräilijät vettä kestä kuin muutama harva, satella on pyörä saatava kuljettaa ratikalla, ei kai sitä voi veden seassa pyörällä ajaa, voi vaikka liukastua ja muutenkin kastua, samalla saa esitellä ratikassa niitä hassuja pyöräilyvaatteita jotka maksaa paljon.

Turhia ovat molemmat kaupungissa, niin ratikka kuin fillaritkin, maalle sopivat molemmat, eihän tuo ratikka sen kummempi ole kuin vanha lättähattu jolla maalaiset kulki asemalle pikkukylistä ja pienemmistä kaupungeista, ajoivat ensin fillarilla maailoiltaan ja metsäteiltä asemilleen josta lättähatulla kaupunkiin asioimaan, mutta sekin hoituu nykyään netin kautta, se asioiminen,, ostoksetin saa automarketeista mukavasti autoon kyytiin, ei sinne keskustaan kennenkään tarvi enää mennä, jos tarvii dokata, niin siihenkään ei keskustaa tarvita eikä sillä pyörälläkään saa ajaa kännissä.

Eivät pyöräilijät ketään elätä vaan niitä pitää elättää kun ovat opiskelijoita tai työttömiä ituhippejä, joilla ei ole varaa ostaa omaa autoa.

Kokemukset: Rahaa säästyy. Ja paljon. Eikä tämä välttämättä ole edes suurin voitto, vaan yllättäen autottomuuden spill-over -efektinä elämästä tulee kiireettömämpää ja stressittömämpää, kun ei ole mahdollista sinkoilla autolla sinne tänne. Tekemistä ei tule ahnehdittua liikaa ja kunnosta tulee puolivahingossa pidettyä hyvää huolta.

Entä muuta? Yli 40 % suomalaisten autoilumatkoista on alle 5 km:n mittaisia, ja ne kohdistuvat lähinnä välttämättömien asioiden hoitoon kuten kaupassa käytiin.

Autoilu on silkkaa nautintoa ja harrastuskin, ei mitään kuvaamaasi vaikka nykyään kaupungista on pyritty tekemään juuri sellaista, että se noita kuvaamiasi asioita yrittää aiheuttaa.

Se että suuri osa suomalaista alkaa olla liian köyhiä nauttimaan autoilusta on kaupungistumisen yksi seuraus, älyttömän hintainen pakkoasuminen niissä komerojen kokoisissa miniasunnoissa vie ihmisiltä rahat.

NäinOnNäkyleipä kirjoitti:

Eivät pyöräilijät ketään elätä vaan niitä pitää elättää kun ovat opiskelijoita tai työttömiä ituhippejä, joilla ei ole varaa ostaa omaa autoa.

Mitenkäs minä sijoitun tuohon kuvioon, kun ajan pyörällä ja autolla, ja tienaan selvästi yli keskiarvon? Olen elättäjänä auton ratissa ja saamapuolella pyöräillessäni, vai miten?

Harrastus saakin maksaa,mutta muutoin auto on turhake kaupunkiympäristössä. Autoilusta nauttiminen, ihanko tosi . Suomen autokantaa katsoessa se on monellekin kärsimystä.Asunnot ovat kaupunkien keskustoissa arvonsasäilyttäviä. Asunnon arvo keskusten ulkopuolella onkin suurin syy siellä viihtymiseen.Myyntiarvo on aika lähellä hautapaikan hintaa.

Tosielämää kirjoitti:

Harrastus saakin maksaa,mutta muutoin auto on turhake kaupunkiympäristössä. Autoilusta nauttiminen, ihanko tosi . Suomen autokantaa katsoessa se on monellekin kärsimystä.Asunnot ovat kaupunkien keskustoissa arvonsasäilyttäviä. Asunnon arvo keskusten ulkopuolella onkin suurin syy siellä viihtymiseen.Myyntiarvo on aika lähellä hautapaikan hintaa.

Lue lisää

Katotaas vaan, kohta ropisee, siellä jo talouslehdet kirjoittelee että Ruotsin asuntokupla alkaa vaikuttaa Suomenkin asuntomarkkinoilla ja kämppien hinnat putoo täälläkin, ylihinoituletjahan ne on olleet nämä uudet minikokoisille ihmisille tarkoitetut kopit, jossa huoneeksi sanotaan sellastakin komeroa johon ei edes jenkkisänky kunnolla mahdu, puhumattakaan että sinn jotain muutakin laittaisi. Seinät Amerikan malliin jo kipsistä joka kolisee ja hajoaa jos vähän kolhasee, ovet jotain paperipuristetta joka ei pidä edes hajuja naapurikämpistä, saati sitten varkaita loitolla.

Paljonko arvelet lähiökämpän maksavan romahduksen jälkeen. Hautapaikkakin jää lunastamatta. Kummaa ajatusmaailmaa kun arvelet maaseudun asuntoja paremmin rakennetuiksi. Keskus on aina elinvoimainen ajasta riippumatta.

Detroitissa rommas kunnolla ja keskustakin muuttui maasuduksi jossa viljellään tyhjillä tonteilla safkaa tyttömille, maallahan ne aiemminkin on lamoissa pärjänneet, kaupungeissa niitä ongelmia tulee, varsinkin kun safka loppuu..

lammarommaa kirjoitti:

Detroitissa rommas kunnolla ja keskustakin muuttui maasuduksi jossa viljellään tyhjillä tonteilla safkaa tyttömille, maallahan ne aiemminkin on lamoissa pärjänneet, kaupungeissa niitä ongelmia tulee, varsinkin kun safka loppuu..

Lue lisää

Meinaat, että Tampereella käy sama mitä kävi Detroitissa?

Detroit sai uuden Ratikkalinjan toukokuussa 2017!! Kaupunki pelastuu!

Detroit onkin hyvä esimerkki autoistumisen tuomasta katastrofista. Olisivat ajoissa siirtyneet kisko liikenteeseen.

USAhtanut kirjoitti:

Detroit onkin hyvä esimerkki autoistumisen tuomasta katastrofista. Olisivat ajoissa siirtyneet kisko liikenteeseen.

Valmistaako ne siellä ratikoita vai mitä?

RAatikkateollisuus olisi pelastanut Detroitin.Satsasivat ohimenevään muoti_ilmiöön,autoon. Ratikka oli jo keksitty ajat sitten,mutta ongelma oli ja on ,ettei sillä voinut tehdä bisnestä. Autoteollisuus osti ratikkafrmat ja romutti ajoneuvot. Tappiot leivottiin autojenhintoihin. Julkinen liikenne tuhottiin täysin. Kansalaiset autoistuivat,tuloksena lihavuus,terveysongelmat.

Yksityiset pitkän matkan bussit aikoinaan kuljettelivat maalaisiakin pyörineneen busseissa, mutta kaupungin busseissa sellainen ei ollut yleensä tapana eikä muutenkaan asiallista käytöstä. Toki kapungillahan ei ole kohta liikennelaitoksestaan jäljellä kuin tilaajaosasto, niin yksityiset voivat tuodan vanhan käytäntönsä kaupunkeihinkin, vaikka se ei välttämättä kovin älyllistä toimintaa olsikaan, niistähän voi alkaa pyytämään pyöristä lisähintaa sen mukaan montako paikka ne vie. Niissä vanhoissa pitkänmatkan busseissa kun oli pyörille paikat tavarasäiliössä, ei bussien sisällä.

Pidä kuitenkin tallin ovi kiinni. Virkavalta voi muuten hermostua.Kotosalla voit sitten ulkoiluttaa. Kuitenkin suosittelen ottamaan psykiatriin yhteyttä niin saat asiantuntevaa neuvontaa harrastuksesi tiimoilta.

Ja sinä et voi asialle mitään. Sen kun makaat lattialla sikiöasennossa, imet peukaloasi, ja uikutat.

ähäkutti kirjoitti:

Ja sinä et voi asialle mitään. Sen kun makaat lattialla sikiöasennossa, imet peukaloasi, ja uikutat.

Sateenvarjo toisinaan lipsahtaa pinnojen väliin

Yksityiselämäsi ei kuulu meille,mutta eikö se tee kipeää. Tukki tulla jylistää kahen kallion välistä,isokin. Että survoa satikkaa ineen,respektiä.

Mistähän se kertoo kun törkein ja psykopaattisin väestön osa hankkii itselleen pyörän ja sotkee sillä. Terveet ihmiset ostavat auton. Ehkä pyörän ostoon kiihottaa se kun sillä voi kaahia pitkin jalkakäytäviä terrorisoimassa muita ihmisiä. Autolla ei psykopaattikaan uskalla kaahia jalkakäytävilä, saa kovin monta tinanappia peräänsä.

Mukkelis.makkelis kirjoitti:

Sateenvarjo toisinaan lipsahtaa pinnojen väliin

Minulle muuten kerran joku yritti tuota temppua, kun ajoin pyörätiellä. Siirsin kyseisen sateenvarjon puolihullun henkilön hallusta noin 30 metrin päässä olleeseen roska-astiaan.

Sinulla ei siis ole autoon tarvittavaa lupaa,eikä varmaan pyörääkään. Kirjoitat kovin levottomia tinanapitvalvoo. Auton kuitenkin hankit ,terveys on nyt vaarassa muillakin.

Tempmores kirjoitti:

Sinulla ei siis ole autoon tarvittavaa lupaa,eikä varmaan pyörääkään. Kirjoitat kovin levottomia tinanapitvalvoo. Auton kuitenkin hankit ,terveys on nyt vaarassa muillakin.

Lue lisää

Hahaa, taas noita kateellisten jorinoita. Minulla on sekä lupa että auto, olleet jo monta vuosikymmentä ja vain yksi sakko, sekin pienestä ylinopeudesta.

tinanapit-valvoo kirjoitti:

Mistähän se kertoo kun törkein ja psykopaattisin väestön osa hankkii itselleen pyörän ja sotkee sillä. Terveet ihmiset ostavat auton. Ehkä pyörän ostoon kiihottaa se kun sillä voi kaahia pitkin jalkakäytäviä terrorisoimassa muita ihmisiä. Autolla ei psykopaattikaan uskalla kaahia jalkakäytävilä, saa kovin monta tinanappia peräänsä.

Lue lisää

Minulla on sekä pyörä että auto, ja käytän molempia paljon. Olenko nyt sitten kaikkein psykopaattisin vai terve?

pyöräilen.ja.ajan kirjoitti:

Minulla on sekä pyörä että auto, ja käytän molempia paljon. Olenko nyt sitten kaikkein psykopaattisin vai terve?

Vastaus on: Kyllä.

NäinOnNäkyleipä kirjoitti:

Vastaus on: Kyllä.

Kysyin sinulta äskettäin tätä, muttet varmaan huomannut, joten toistan:

Mitenkäs minä sijoitun tuohon kuvioon, kun ajan pyörällä ja autolla, ja tienaan selvästi yli keskiarvon? Olen elättäjänä auton ratissa ja saamapuolella pyöräillessäni, vai miten?

Tämä siis liittyen siihen varmaan tietoosi, että pyöräilijät eivät elätä ketään, vaan heitä pitää muiden elättää.

pyöräilevä.äijä kirjoitti:

Kysyin sinulta äskettäin tätä, muttet varmaan huomannut, joten toistan:

Mitenkäs minä sijoitun tuohon kuvioon, kun ajan pyörällä ja autolla, ja tienaan selvästi yli keskiarvon? Olen elättäjänä auton ratissa ja saamapuolella pyöräillessäni, vai miten?

Tämä siis liittyen siihen varmaan tietoosi, että pyöräilijät eivät elätä ketään, vaan heitä pitää muiden elättää.

Lue lisää

Mieti sitä. Mutta toivottavasti ajaessasi autolla ajat edes hieman vastuullisemmin kuin pyörällä ajaessasi.

NäinOnNäkyleipä kirjoitti:

Mieti sitä. Mutta toivottavasti ajaessasi autolla ajat edes hieman vastuullisemmin kuin pyörällä ajaessasi.

Ei siis minkäänlaista muuta vastausta kuin harras toive siitä, etten aja pyörällä vastuullisesti. Sori, mutta olet täysin turha suunsoittaja.