Kyllä tästä taas älämölö nousee!
Autohullut vertaili neljää suosituinta automallia, Golfia, Octaviaa, Qashqaita ja Auris hybridiä.
Arttu Harkki oli sitä mieltä, että Octavia on erittäin hiljainen, tasainen ja erittäin miellyttävä ajettava maantiellä. Sekä korvakuulolta että desibelimittauksessa hiljaisin noista neljästä.
Sitäpaitsi se kulutti vähiten polttoainetta.
Ei ole ihme, että Octavia on TAAS suosituin automalli (huhtikuu 2018)
Repikää siitä.
Autohullut vertaili neljää suosituinta automallia, Golfia, Octaviaa, Qashqaita ja Auris hybridiä.
Arttu Harkki oli sitä mieltä, että Octavia on erittäin hiljainen, tasainen ja erittäin miellyttävä ajettava maantiellä. Sekä korvakuulolta että desibelimittauksessa hiljaisin noista neljästä.
Sitäpaitsi se kulutti vähiten polttoainetta.
Ei ole ihme, että Octavia on TAAS suosituin automalli (huhtikuu 2018)
Repikää siitä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Koska mölinään kuuluu toki kyseenalaistaa jopa tällaisen "Autohullut" olemassaolo, laitetaan tuohon vähän "faktaa", siis totta.
https://www.telsu.fi/autohullut
Nostetaanko ensimmäiseksi saaste-, ruoste- vai DSG-kortti, etteivät pääse älämölöttäjiltä vaan unohtumaan?
Hehee, tuoko on parasta mihin pystyt. Holisti olet surkea päivystäjä.
Nosta ihmeessä, kun olet Holisti.
Kippis!
(En malttanut odotella mahdollista Holistiksi tuloa.)
Arttu sanoi ääneen myös sen tosiasian että Auriksen rengasmeteli on erittäin ärsyttävää jo 80 kmh vauhdissa. Arttu sanoi että jos olisi pakko ajaa Auriksella niin hän käyttäisi tojon pajalla ja laittaisi siihen lisää äänieristeitä.
Ja samalla kai menisi myös ruostesuojaus. Melkoine puolivalmiste on Tojo nykyjään. Ei ole äänieristeitä eikä ruostesuojausta.
Ja Audii, Mersuu, Bemarii, Opelii, Volkkarii.
Miten käykään autohullujen testin loppujaksossa?
Kausi 1, osa 3. Golfin, Octavian, Qashqain ja Auris hybridin testi päättyy maantie- ja sisätilatesteihin. Autoista tehdään myös päästölaskelmat ja yhteenveto.
Toyota kyykkää entistä syvempään kun laskevat mukaan valmistuksessa tuotetut saasteet.
mutta Toyota oli kuitenkin parempi auto kuin yksikään vag konsernin himmeli jotka ruostuvat nopeasti eikä tekniikkakaan kestä yli 30tkm ajoa ja kuluttavat kolminkertaisesti polttoainetta tojoon verrattuna, volkkareihin ja skodiin vaihdetaan moottori siinä vaiheessa kun muihin merkkeihin vaihdetaan moottoriöljy :) kertakäyttövehkeitä ovat lehdistökin sanoneet skoda ja vw merkkisistä ajoneuvoista.
Hehee, ei se Toyotan kurjuus poistu vaikka mitä keksit ja valehtelet. Voit pitää tuon ruostumisen ihan itselläsi edelleen, Holisti.
On se sikäli noloa, kun nasse on melskannut täällä Skodan meluisuudesta ja muka heikosta tuulilasista ja ties mistä, ja nyt vertailussa paljastuu aivan toisenlaisia asetelmia.
Auriksessa+on+jäykkä+taka-akseli,+huonot+ajo-ominaisuudet,+kaamea+ajomelu,+20+%+tehtaan+ilmoittamaa+isompi+polttoaineen+kulutus+ja+helposti+rikkoutuva+tuulilasi.+Holistin+alahuuli+väpättää.+Ei+ole+mikään+yllätys,+että+Octavia+keikkuu+rekisteröintitilastojen+kärkisijoilla.
Kriitikon totuus onkin hänen itsensä luoma universumi. Jo kymmenen vuotta on hänellä ollut tarmoa suoltaa älyttömyyksiä. Milloinkahan tuo väsyy, vai tuleeko noutaja ensin. Suurin mielenkiinto onkin juuri tuohon.
Nauris ei pärjää alkuunkaan: meluisa, juoppo, puutteelliset ajo-ominaisuudet.
^ Kuten myös ovat Auriksella ajavat ihmiset.
Nostetaas ylös, ettei totuus unohtuisi valehtelevan kriitikon paskanjauhannan alle jälleen.