Milloin uusi 1.3 TCe (bensa) moottori tulee ? 1.2 bensamoottori mallin myynti taitaa olla jo loppunut, ainakin etuveto ja prestige malli.
Milloin uusi 1.3 TCe (bensa) moottori tulee ?
Datziaa
244934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Uudistetut EURO 6c bensiini- ja dieselkoneet tulevat markkinoille Ranskassa ensi syyskuusta alkaen. Milloin ja miten pian muualla saatavilla, on avoin kysymys.
- http://www.largus.fr/actualite-automobile/gamme-dacia-nouveaux-moteurs-13-tce-et-15-dci-au-programme-9063394.html
Artikkelissa arvioidaan, että tuon muutoksen myötä bensakoneenkin kanssa saattaa saada EDC kaksoiskytkin-automaatin (siksi ilmeisemmin 130hv versio valittaisiin), joka nykyisin on saatavilla vain diesel-etuvetoon.
Vähä namu motti tulee myös nissaniin ja relluun!
1.2 bensa-turbo olisikin korkea aika päivittää taloudellisempaan versioon.
Tuulilasi-lehden uusimmassa numerossa Duster todettiin erittäin janoiseksi.
Normikulutuslukemathan ovat aina alakanttiin, mutta valitettavasti Dusterin kohdalla bensa maistui koeajossa oikein erityisen hyvin.
Eli bensaa palaa ja pakokaasua tulee, kuka ja missä on tehty päästömittaukset?
Vaikea tilanne Dacialla. Bensamallin Duserin hinta tulee nousemaan lähelle Qashqain hintaa, niin sen jälkeen Dusterin myynti Suomessa sakkaa.
Dacia Dusterin myynti loppuu EU alueella ilmeisesti syksyllä. Bensamoottorisia ei enään saa. Konserni harmonisoi mallistoaan niin, että Eurooppaan jää Dacian pikku-auto mallisto. Dacian Dusterit myydään ns. kehittyvillä markkinoilla jatkossa. Dusteria myydään Euroopassa Rellu nimen alla. Harmi ettei kuulu Suomen Renaultin myyntimallistoon. Ovat varmaan pääkonttorilla laskeneet, että kannattavampaa myydään vanhalla koneella autoa Kiinaan ja Turkkiin ja sitten Relluun laittavat uuden 1.3 koneen ja tätä sitten Euroopan markkinoille, koska Rellu merkin alla saa hieman paremman hinnan.
Mistäs tämä kummallinen tieto Dusterin myynnin loppumisestä? Ettäkö keulalle Rellun merkki niin kuin Venäjän Dustereissa näyttää olevan?
Hyvää profetiaa täynnä koko tämä vanha ketju ;I
Ilmeisesti ei tule lähiaikoina ollenkaan. Ovat päästö päivittäneet vanhan moottorin ja siinä on nyt 115hp. Vanhassa moottorissa oli 120hp. Joten teho laski ja alkaa näkyä jo polttoaineen kulutuksessa moottoritie nopeuksissa. Kiihtyvyys 0-100km on 12,5s joka sekin alkaa tarkoittaa, että rampeissa joutuu ajamaan kaasupohjassa ,jos haluaa sujuvasti liikenne virtaan mukaan.
Häh? Päivittäneet 1.2 tce:n vai vanhan 1.6-litraisen?
Keväällä vielä sai TCe 1,2 L, nyt ei enää. Ainoastaan SCe 1,6 L
Mulla alla tuo ensinmainittu 2018 -mallinen, pirun pirtsakka ja vääntöä löytyy yllättävän paljon pienestä turbosta. Tiukkaa tekee, että pääsee alle 7L/100. Mutta onhan tuossa opettelemista kun vaihtoi automaatista wanhanaikaiseen keppiin, mutta pakko oli ottaa kun muuta ei saa...
Eka Dacia siis alla, Duster on ollut erittäin positiivinen ylläri.
No odottelehan kun jakoketju alkaa kilkattamaan...remontti maksaa 3000e. Tyyppivika tuossa 1.2 125hp turbokoneessa. 125 on vähän laisesti tuon painoiseen ja tuuli pintaiseen autoon, siksi kulutus on melko korkea.
Ok, siis vanha 1.6 on kyseessä. No eipä tarvitse haikailla Dusterin ostamista, jos tuo kierroskone on tarjolla. Sama mylly oli Megane I ja II -malleissa ja on kyllä puhditon esitys plus hihnakone. Kummaa politiikkaa huonontaa moottoritarjontaa, mutta varmaan sille syy löytyy. Itse odottelin kanssa tuota uutta tce-konetta ja nelivetoa, mutta sitten on lähdettävä miettimään muuta merkkiä ja käytettynä, tosin samassa hintaluokassa tarjonta on olematonta ellei sitten uskalla ostaa vanhempaa ja jotakin 150 000 ajettua.
1.2 myytiin loppuun, jotain piti keksiä ja kaupataan vanhaa 1.6 konetta. Eiköhän sieltä tbo konekin myyntiin saada kun syyskuu pyörähtää ja uusi mylly saadaan lanseerattua. Nyt vaan ylläpidetään kauppaa tällä kun dci ja tce uudistetaan.
Niin, tai sitten 1.3 Tce-koneen valmistus joko maksaa liikaa tai sitähän menee Renuihin ja Mersuun, jolloin halpamerkkiin sitä ei edes haluta tarjota. A- Mersukuskin mieltä tuskin lämmittäisi heitto, että onkos sun Mersussa Dacian kone...
Etuvetoisen Dusterin myynti loppuu kyllä Suomessa kokonaan, noilla teknisillä tiedoilla suhteutettuna hintaan. Dusterihan on Suomessa hinnoiteltu muutenkin melko kalliiksi, koska muut halpis autot puuttuvat markkinoilta.
"coupegt
27.8.2018 22:56
No odottelehan kun jakoketju alkaa kilkattamaan...remontti maksaa 3000e. Tyyppivika tuossa 1.2 125hp turbokoneessa. 125 on vähän laisesti tuon painoiseen ja tuuli pintaiseen autoon, siksi kulutus on melko korkea."
---------------------------------------------
Minä vuonna TCe125 on tullut tuotantoon? Osaatko sanoa määristä, mitä esim. Suomessa on sillä koneella? Millä km -määrällä ongelmat on alkaneet?
Eli renauldacia valmistaa mersulle 1.5 dieseliä
ja mersu vastineeksi antaa bensiinikoneet
Dusteriin siis mersun kolmipyttynen bensiini?
Katoaa teiltä pöljiltä viimeinenkin ostosyy eli hinta. xD
Näköjään dacian nettisivuilta löytyvässä hinnassa nousseet hinnat nedc-wltp-päästömittaussiirtymän myötä, nousu suurin parhaiten varustetussa mallissa jossa tonnin luokkaa.
No on hörinöitä monenlaisia !! Jos ei Suomesta saa 1,3 Tce dusteria niin hakee sen Ruotsista 2 wd malli maksaa 15590e ja 4 wd 17540e . Että näin,,,, ,onneksi on Internetti ja jonkinverran kielitaitoa ettei tartte olla paskapuheitten varassa !!!
Tullut jo.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mita-yhteista-on-dacialla-ja-mersulla-yllattavan-paljon/43b2cda4-44fd-4845-a6ba-d4f83674afd9
Etuvetoiseen ensin.
Hinta Suomessa
TCe 130 4x2 Comfort 4x2 130hv 155 6-v man
Veroton 14 323,30 € Autovero 2 975,70 € Hinta yhteensä.17 299 €
Hinta ruotsissa 146900Kr
Kuruunun kurssi 1 SEK = 0.09342 EUR
Hinta euroissa 13723,45€
Näyttäisi etuvetoinen nykyisellä kurssilla olevan noin 3576€ ruotsissa halvempi.
Lähde dacia.se ja dacia.fi
Ja sit kun tuot sen Suomeen, maksat 3000€ veroa.
Aika fiksua.